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Arjan Rietveld

GENERAL:

The Fiat Uno Turbo i.e. first generation is one of the most iconic hot hatches of the 1980s and is now a highly valued youngtimer. This particular example was originally delivered new in Germany and first registered in March 1986 in Offenbach am Main. It represents a fully functional and authentic version of the model, combining lightweight 1980s charm with modern service and restoration. It is currently registered in Germany but can be easily registered in the Czech Republic. The car comes with two original keys and the original sales brochure.

BODYWORK & PAINTWORK:

The car underwent a full restoration in 2016, including a new paint job. Since then, it has been well cared for, with the most recent polish and wax just completed. The exterior retains its authentic character, showing only minor scratches from regular use. The original plastic bumpers and fender trims are still in place and have not been replaced by reproduction parts. The wheels are original and unrestored, showing some small edge damage, while the body itself remains clean and well presented.

TECHNICAL:

Power comes from a turbocharged four-cylinder engine with a displacement of 1,301 cm³ and electronic fuel injection, producing 77 kW (105 hp) at 5,750 rpm and 147 Nm of torque. With a low weight of around 845 kg, the Uno Turbo i.e. reaches 0–100 km/h in approximately 8.3 seconds and has a top speed of 200 km/h—figures that helped define the “hot hatch” category in the 1980s. Technical features include an intercooler and four-wheel disc brakes, which were advanced for a compact car at the time. During the 2016 restoration, the suspension components were refurbished, new brakes and calipers installed, shock absorbers replaced, and the engine cleaned and resealed. The car has recently received a fresh service with all fluids and filters changed. The engine and transmission are dry, with no leaks, and the suspension and axles are free of play. Brake discs and pads are nearly new.

INTERIOR:

The interior is in very good condition. During the restoration, interior plastics were refurbished and the seat upholstery was renewed, giving the cabin a clean and fresh appearance. All equipment and electrics are in full working order, and the interior shows no faults.

DOCUMENTS

The car comes with two original keys and the original Fiat sales brochure. It currently holds German registration, and full documentation of restoration and service work is available upon request.

PICKUP:

The vehicle is located in Central Europe and can be registered in the Czech Republic without difficulty. 
We can arrange transport across Europe on both open and covered trailers, as well as overseas container shipping through our partners. Export documents and full assistance with import/export procedures to the buyer’s country can be provided, applicable to both motorcycles and passenger cars.


OTHER INFORMATION:

This Fiat Uno Turbo i.e. is a rare and original example of the first generation, enhanced by a thorough restoration and careful servicing. It remains true to its 1980s roots while being fully road-ready and mechanically refreshed. A solid opportunity for collectors or enthusiasts looking for an iconic and usable classic hot hatch.




Ubicado en: República Checa - con matrícula alemana - 121295 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - Uno Turbo i.e. - 1986

Coches clásicos

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Fecha final 

19 abril

16 abril

domingo

mañana

lunes

Ubicación

Países Bajos

Italia

España

Austria

Bélgica

Alemania

Francia

Lituania

Polonia

Portugal

Eslovaquia

Dinamarca

Finlandia

Hungría

Marca

Mercedes-Benz

Fiat

Land Rover

Jaguar

Volkswagen

Triumph

Citroën

Porsche

Chevrolet

Lancia

Lamborghini

Alfa Romeo

Datsun

Mini

Lotus

Peugeot

Pontiac

Abarth

Aston Martin

Austin Healey

Cadillac

Chrysler

Ford

Objeto

Coche

Descapotable

Tractor

Todocamino

Coupé

Camión/camioneta

Autocaravana

Limusina

Camioneta pickup

Vehículo de carretera

País de origen

Italia (norte)

Italia (sur)

Italia (centro)

Alemania (norte)

Estado

Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Excelente estado: en estado excelente y original.

Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Para restaurar (barn find)

Accesorios

con matrícula italiana

con matrícula neerlandesa

con matrícula americana

con matrícula alemana

con matrícula española

con matrícula belga

con matrícula francesa

con matrícula portuguesa

con matrícula polaca

sin documentos de matriculación

con matrícula austriaca

con matrícula británica

con matrícula búlgara

con matrícula danesa

con matrícula finlandesa

con matrícula húngara

con matrícula luxemburguesa

con matrícula sueca

Color

Rojo

Gris

Negro

Azul

Verde

Blanco

Plateado

Amarillo

Multicolor

Dorado

Naranja

Marrón

Tipo de combustible

Gasolina

Diésel

Eléctrico

Transmisión

Manual

Automática

Semiautomática

Estado (chasis y bajos)

Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.

Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.

Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.

Aceptable: chasis/estructura con signos de óxido, desgaste excesivo, necesita sustitución o trabajo.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes por colisión, necesita soldaduras, pueden faltar piezas.

Estado (mecánica)

Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.

Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.

Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.

Aceptable: puede tener daños en la mecánica. Motor y/o transmisión pueden estar en malas condiciones.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes en una colisión, motor y/o transmisión pueden estar bloqueados

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado (interior)

Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.

Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.

Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.

Aceptable: presenta signos de desgaste excesivo. Puede tener quemaduras, cortes, desgarros y manchas que no se quitan.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes, puede que falten piezas.

Estado (pintura y carrocería)

Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.

Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.

Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.

Aceptable: abolladuras, arañazos y paneles de la carrocería que se tienen que sustituir o necesitan pintura.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes fruto de alguna colisión, puede que falten piezas.

Colores correctos

Se desconoce

Número correcto

Ubicado en: España - con matrícula americana - 174500 mi - Para restaurar (barn find)

Mercedes-Benz - SL 450 - NO RESERVE - 1978

Ubicado en: Hungría - con matrícula húngara - 69811 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - Seicento Sporting Abarth - NO RESERVE - 1999

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 206000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Land Rover - 110 - 1987

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 19000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Abarth - TC 1000 - 1963

Ubicado en: Alemania - con matrícula alemana - 193614 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 14 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Fords - Super Major - 1961

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 100 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Massey Ferguson - TEF 20 - 1952

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 23200 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - 600 D Jolly Spiaggina evocation - 1967

Ubicado en: Lituania - con matrícula americana - 85586 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Chevrolet - Corvette C3 - 1980

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula francesa - 37452 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Steyr-Puch - 500 D - 1960

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula luxemburguesa - 126383 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

BMW - 328i Coupé - 1991

Ubicado en: España - con matrícula española - 45511 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Suzuki - Samurai Long Body - 1991

Ubicado en: España - con matrícula española - 49887 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Peugeot - 504 Coupé - 1972

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 60000 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Chrysler - New Yorker 354 Hemi - 1956

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 50000 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Volkswagen - T2a De Luxe Baywindow - 1971

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 61486 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Triumph - GT6 MK1 RHD - 1967

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 151000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Porsche - Cayenne - 2004

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 255987 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Porsche - Boxster 3.2S - 2000

Ubicado en: Francia - con matrícula francesa - 221864 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Hummer - H2 - 2003

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula sueca - 13580 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mercedes-Benz - 219 Ponton - 1959

Coches clásicos

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Fiat - Uno Turbo i.e. - 1986

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