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Arjan Rietveld

Triumph TR2 Roadster 1954

- Uitmuntend en vakkundig 'body-off' gerestaureerd in uiterst originele staat
- Taxatierapport 2025: Conditie 1 (topstaat)
- Deelname aan Mille Miglia mogelijk
- Originele overdrive
- Massasleutel en anti-diefstal
- Aluminium radiateur
- 'Long-Door' uitvoering (Eerste en meeste zeldzame model uit de legendarische TR-serie)
- Gebouwd 27-8-1954

HISTORIE/DOCUMENTATIE
Een auto wordt niet vaak als perfect omschreven, maar deze Triumph bevindt zich met recht in uitmuntende staat. Hoe kan het ook anders, want deze TR2 is recent professioneel 'body-off' gerestaureerd door een vakkundig restauratiebedrijf, met oog voor detail en originaliteit. Dankzij deze originaliteit is de auto bij uitstek te gebruiken voor deelname aan de befaamde rally Mille Miglia. De uitzonderlijke staat waarin de auto verkeert blijkt ook uit het taxatierapport uit juli 2025, waarin de auto als uitstekend wordt omschreven (conditie 1). De zogenaamde 'Long-Door' (eerste serie) begon zijn leven op 27 augustus 1954, toen hij de fabriek in Groot-Brittanië verliet en (zoals de meeste exemplaren) werd verscheept naar het zonnige klimaat van de Verenigde Staten. Hier is hij in 1955 afgeleverd, vandaar dat dit jaar als bouwjaar in de boeken staat. Uiteindelijk is de auto in 1992 naar Nederland geïmporteerd, waar hij uiteindelijk is gerestaureerd. Bij de auto is een map aanwezig met onder meer facturen van onderdelen, een originaliteitscertificaat (1993), importdocumenten, taxatierapporten (2025 en 1996), RDW-documenten en foto's van voor de restauratie. Ook zijn instructie-/werkplaatshandboeken aanwezig bij de auto. Net ingereden van de restauratie mag deze uitmuntende Triumph nu overgaan naar een nieuwe liefhebber.

EXTERIEUR 
Wat een plaatje: de klassieke uitstraling van de TR2 komt prachtig tot zijn recht in de kleur 'Prime Rose Yellow' en wordt fraai gecontrasteerd met het bordeauxrode interieur. Het betreft hier een vroeg geproduceerd 'Long-Door' model, die te herkennen is aan de lange zijdeuren zonder dorpel aan de onderzijde. De authentieke kleine grille staat ook wel bekend als de 'bomkrater' grille. Het oermodel van de Triumph TR-serie dus. Vanzelfsprekend verkeert de auto optisch in topstaat. In verband met de veiligheid is aan de motorkap een vanghaak toegevoegd. De koplampen zijn van het type P700. De softtop is nieuw, en dus in uitstekende staat. Ook de wielen verkeren in zeer goed staat, met daarin het kenmerkende Triumph logo. Origineel zijn veel chroomdelen op de carrosserie, zoals op de motorkap en zijschermen, bij de eerste serie van de TR2 meegespoten in de kleur van de auto. Omdat dit destijds een extra handeling was kostte dit meer en daarom werden bij latere modellen deze chroomdelen niet meer in de kleur gespoten. De pasnaden van de auto zijn netjes.

INTERIEUR
Het interieur, de side-screens en de softtop zijn nieuw geleverd door een gespecialiseerd bedrijf en verkeert hierdoor in uitmuntende conditie. De stoelen en het achterbankje zijn bekleed met leder en het overige interieur en de kofferbak zijn voorzien van velours bekleding. Alles in een net zo mooi, zo goed als nieuwe staat. Hetzelfde geldt voor de kofferruimte, die plaats kan bieden aan de softtop, tonneaucover en origineel gereedschap. De tonneaucover en softtop zijn afkomstig van Mercedes Classic line en van hoge kwaliteit. Voor de veiligheid zijn moderne gordels gemonteerd.

TECHNISCH
De auto beschikt nog over de originele motor die is gereviseerd. Ook technisch is de auto vakkundig gerestaureerd, met aandacht voor originaliteit. De trommelremmen rondom zijn dus behouden, evenals de Lockheed achteras. Deze achteras is wel voorzien van steekassen van Revington, omdat de originele steekassen van Triumph in veel gevallen breken. Ook de originele stuurinrichting en het sluitsysteem van de motorkap zijn behouden. Er is een massaschakelaar gemonteerd, onzichtbaar achter het dashboard. Daarnaast is Triumph voorzien van anti-diefstal, anti-zelfontbranding, een aluminium radiateur (gespoten in zwart), originele A-type overdrive, een smalle moderne V-snaar, elektrische ontsteking en de authentieke 'high-torque' startmotor. De originele gelijkstroom dynamo is omgebouwd tot wisselstroom dynamo. 


Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 41369 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Triumph - TR2 - 1954

Coches clásicos

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Presupuesto

Fecha final 

domingo

29 marzo

jueves

26 marzo

23 marzo

Ubicación

Países Bajos

Italia

España

Alemania

Francia

Bélgica

Austria

Suiza

República Checa

Dinamarca

Hungría

Marca

Mercedes-Benz

Jaguar

Porsche

Fiat

Renault

Triumph

Citroën

Ford

Maserati

Ferrari

Volkswagen

Alfa Romeo

Chevrolet

Mini

Rolls-Royce

Lamborghini

Lotus

Pontiac

Aston Martin

Audi

Cadillac

Chrysler

Lincoln

Objeto

Coche

Descapotable

Coupé

Tractor

Limusina

Camión/camioneta

País de origen

Italia (centro)

Italia (sur)

Italia (norte)

Portugal

Estado

Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Excelente estado: en estado excelente y original.

Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Para restaurar (barn find)

Accesorios

con matrícula neerlandesa

con matrícula italiana

con matrícula alemana

con matrícula española

con matrícula americana

con matrícula belga

con matrícula británica

con matrícula neerlandesa (exportada)

con matrícula francesa

con matrícula sueca

con matrícula portuguesa

con matrícula búlgara

con matrícula luxemburguesa

con matrícula suiza

Color

Azul

Blanco

Verde

Rojo

Negro

Gris

Plateado

Amarillo

Multicolor

Marrón

Dorado

Naranja

Morado

Tipo de combustible

Gasolina

Diésel

Eléctrico

Híbrido

Transmisión

Manual

Automática

Semiautomática

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado (mecánica)

Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.

Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.

Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.

Aceptable: puede tener daños en la mecánica. Motor y/o transmisión pueden estar en malas condiciones.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes en una colisión, motor y/o transmisión pueden estar bloqueados

Estado (chasis y bajos)

Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.

Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.

Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.

Aceptable: chasis/estructura con signos de óxido, desgaste excesivo, necesita sustitución o trabajo.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes por colisión, necesita soldaduras, pueden faltar piezas.

Estado (interior)

Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.

Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.

Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.

Aceptable: presenta signos de desgaste excesivo. Puede tener quemaduras, cortes, desgarros y manchas que no se quitan.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes, puede que falten piezas.

Estado (pintura y carrocería)

Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.

Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.

Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.

Aceptable: abolladuras, arañazos y paneles de la carrocería que se tienen que sustituir o necesitan pintura.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes fruto de alguna colisión, puede que falten piezas.

Colores correctos

Se desconoce

Número correcto

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula luxemburguesa - 126383 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

BMW - 328i E30 Coupé - 1991

Ubicado en: Italia (sur) - con matrícula italiana - 107530 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mercedes-Benz - 300 GD (W460) - 1987

Ubicado en: Dinamarca - con matrícula sueca - 71434 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Ford - Capri 2.0 Ghia - 1977

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 42000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Fiat - 750 Vignale - 1962

Ubicado en: España - con matrícula española - 149000 km - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Renault - 4L - NO RESERVE - 1985

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 65400 km - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Lotus - Seven S4 - 1972

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula italiana - 100 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Lamborghini - 1R Tractor - 1967

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula alemana - 28716 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - 190SL - NO RESERVE - 1957

Ubicado en: Francia - con matrícula francesa - 72800 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Rover - Mini Cabriolet - 1995

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 109000 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Mercedes-Benz - 450 SL - AMG Styling - 1980

Ubicado en: Italia (sur) - contrato de venta y declaración de procedencia lícita - 75832 km - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Fiat - 500 C Giardiniera in legno - NO RESERVE - 1949

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 61486 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Triumph - GT6 MK1 - 1967

Ubicado en: Italia (norte) - con matrícula italiana - 47017 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

GAMC Baldi - Tilly 500 Spiaggina - 1975

Ubicado en: Italia (norte) - con matrícula neerlandesa - 150000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Volvo - 145  GL SW - 1974

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 14 km - Excelente estado: en estado excelente y original.

Fords - Super Major - 1961

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 53000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

MG - A 1500 Roadster MK1 - 1956

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 23200 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - 600 D Jolly Spiaggina evocation - 1967

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 77368 mi - Para restaurar (barn find)

Cadillac - Coupe de Ville 390CI V8 - 1959

Ubicado en: Hungría - con matrícula francesa - 90040 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Toyota - Crown - 1969

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 46108 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Jaguar - XJ-S - 1990

Ubicado en: España - con matrícula española - 77327 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Seat - 600 E - NO RESERVE - 1973

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 1000 km - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Porsche - A116 - NO RESERVE - 1954

Ubicado en: Bélgica - con matrícula belga - 121494 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Jaguar - XJS - 1992

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 80000 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Jaguar - XJS V12 - 1976

Coches clásicos

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Triumph - TR2 - 1954

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