Moto Guzzi - T5 - Cafè Racer - 850 cc - 1988
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€ 4 700
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Estimation € 6 000 - € 6 600
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Moto Guzzi 850cc T5 - Cafè Racer, immatriculée pour la première fois en 1988, située en Italie, avec immatriculation italienne et CoC valide.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Moto Guzzi 850cc T5 - Cafè Racer - ex Polizia
Modifiée en un magnifique exemplaire de Cafe Racer, réalisée avec soin en accordant une attention particulière aux moindres détails.
Moteur complètement révisé il y a quelques années.
Le réservoir et le petit aileron, qui sert également de compartiment sous la selle, peints dans un magnifique bleu impérial, ont été fabriqués sur mesure pour ce cadre.
Le tableau de bord a été remplacé par un modèle numérique plus moderne et adapté au style de la moto.
À l'avant, il présente une fourche revue avec une fourche Marzocchi à tiges inversées et une fixation radiale, un double disque agrandi avec un système de freinage Brembo, des étriers monobloc de grande qualité et d'une efficacité très élevée.
La roue arrière lenticulaire améliore l'aérodynamisme et apporte cette touche racing supplémentaire.
Suspensions Ohlins à l'arrière
Plaque de porte en aluminium.
Batterie au lithium ultra légère et très efficace, nouvelle, avec un système pour connecter un mainteneur de charge sans rien démonter.
Bandes thermiques sur les collecteurs qui améliorent les performances et le confort.
En 2023, la moto a toujours été utilisée comme moto d'exposition.
Tenue toujours à l'abri
Les gommes sont nouvelles.
Tout comme les différents fluides.
Je viens de réaliser un detailing complet avec application d'un protecteur nanotecnologique.
Et le changement d'huile
Disponibilité éventuelle pour l'organisation et l'assistance au transport en Europe.
Frais de passage ou d'exportation non inclus.
Moto Guzzi 850cc T5 - Cafè Racer - ex Polizia
Modifiée en un magnifique exemplaire de Cafe Racer, réalisée avec soin en accordant une attention particulière aux moindres détails.
Moteur complètement révisé il y a quelques années.
Le réservoir et le petit aileron, qui sert également de compartiment sous la selle, peints dans un magnifique bleu impérial, ont été fabriqués sur mesure pour ce cadre.
Le tableau de bord a été remplacé par un modèle numérique plus moderne et adapté au style de la moto.
À l'avant, il présente une fourche revue avec une fourche Marzocchi à tiges inversées et une fixation radiale, un double disque agrandi avec un système de freinage Brembo, des étriers monobloc de grande qualité et d'une efficacité très élevée.
La roue arrière lenticulaire améliore l'aérodynamisme et apporte cette touche racing supplémentaire.
Suspensions Ohlins à l'arrière
Plaque de porte en aluminium.
Batterie au lithium ultra légère et très efficace, nouvelle, avec un système pour connecter un mainteneur de charge sans rien démonter.
Bandes thermiques sur les collecteurs qui améliorent les performances et le confort.
En 2023, la moto a toujours été utilisée comme moto d'exposition.
Tenue toujours à l'abri
Les gommes sont nouvelles.
Tout comme les différents fluides.
Je viens de réaliser un detailing complet avec application d'un protecteur nanotecnologique.
Et le changement d'huile
Disponibilité éventuelle pour l'organisation et l'assistance au transport en Europe.
Frais de passage ou d'exportation non inclus.
Détails
Marque
Moto Guzzi
Type de modèle
T5 - Cafè Racer
Puissance du moteur (en cm3)
850
Année de première immatriculation
1988
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Numéro de cadre
51141EST028OM
Situé dans le pays
Italie
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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