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John Searle

Mv Agusta 125 Turismo Rapido

Belle à regarder, sympa à posséder

Soit à restaurer ou à utiliser en décoration dans l'état

Equipée d'un silencieux Emmervi. 

Le moteur a une bonne compression

La 125 TR a été fabriquée de 1954 à 1958, à environ 40.000 exemplaires. les premières séries de la TR avaient un cadre tubulaire, y compris à l'arrière. En 1954, la 125 TR fut construite avec des composants de cadre tubulaires à l'arrière d'après les plans élaborés pour les autres modèles. L'avis général était que le moteur quatre temps avait plus de prestance qu'un simple deux temps. Mv a donc équipé cette moto d'un moteur 4T monocylindre de 125 cm³ qui générait 6.5 ch à 6.500 tr/min. sa vitesse maximale était de 90 km/h avec une capacité de réservoir de 12 litres et une consommation estimée à 2 ltr / 100 km. Les trajets longue distance ne posait pas de problème

État: À restaurer - Documents d'immatriculation: Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location: Belgique 

MV Agusta - TR - 125 cc - NO RESERVE - 1954

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

6 avril

jeudi

demain

5 avril

lundi

9 avril

12 avril

Budget

Pays

Pays-Bas

Italie

Allemagne

France

Espagne

Suisse

Belgique

Roumanie

Autriche

Danemark

Royaume-Uni

Hongrie

Pologne

Marque

Honda

Ducati

Yamaha

Suzuki

Harley-Davidson

Piaggio

Kawasaki

Triumph

Moto Guzzi

MV Agusta

Aprilia

Cagiva

Laverda

Montesa

Norton

Bultaco

Ariel

Benelli

Zündapp

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Cyclomoteur

Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

France (Sud)

France (Nord)

Allemagne (Nord)

État

Très bon

Excellent

À redémarrer

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation belge

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation française

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation suisse

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation américaine

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec anciens documents d’immatriculation néerlandais (inactifs ou « Slapend kenteken »)

avec immatriculation danoise

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation grecque

avec immatriculation hongroise

Taille du moteur

1000

1200

1100

1340

1700

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - Yamaha - CS3 Electric - #254 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

Radior - RN3T - NO RESERVE - 125 cc - 1949

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Aprilia - RS250 - 250 cc - 1998

État : Excellent - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Roumanie 

Kawasaki - ZX6R - NEW - 600 cc - 2009

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

BMW - R26 - 250 cc - 1956

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Pays-Bas 

Heinkel - 103A-2 - NO RESERVE - 175 cc - 1965

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - CS3 Electric - #256 - NO RESERVE - 200 cc - 1971

DKW - RT 200/2 - NO RESERVE - 200 cc - 1955

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Belgique 

Ducati - Panigale V4 - World Champion replica 2023 Bagnaia - #129/263 - 100 cc - 2024

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Laverda - Endurance - 500 cc - 1978

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation hongroise -  Location : Hongrie 

Triumph - Street Triple RS - Moto2 Limited Edition - 765 cc - 2023

État : Le moteur, la transmission ainsi que l'embrayage fonctionnent bien. - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Allemagne (Sud) 

Yamaha - TZ 750 F - 750 cc - 1979

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

BSA - Spitfire - MK IV - 650 cc - 1968

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Kawasaki - H1A - Mach 3 - 500 cc - 1979

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation américaine -  Location : Italie (Sud) 

Triumph - T120R - Bonneville America - 650 cc - 1967

Honda - CB 500 T - 500 cc - 1977

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

Ducati - Monster - S2R - 1000 cc - 2005

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Italie (Nord) 

NSU - Super Fox - 125 cc - 1956

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Pays-Bas 

Suzuki - GT 250 - Ramair 1974 - 250 cc - 1974

DKW - SB 200 - NO RESERVE - 200 cc - 1936

NSU - Fox - NO RESERVE - 125 cc - 1953

Honda - CB 250 - NO RESERVE - 250 cc - 1976

État : Première couche de peinture - État original non restauré - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Honda - Dream - ME - 250 cc - 1957

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française -  Location : France 

Yamaha - R1 Quartararo Replica - 1000 cc - 2019

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