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Arjan Rietveld

Geschiedenis van de auto:

Deze auto is een van de drie die officieel werden gesponsord door Fiat en deel uitmaakten van Team Lancia Zweden. De auto werd in Italië gebouwd voor Groep N met de beste onderdelen die op dat moment beschikbaar waren. Ola Strömberg van Rallysport in Örebro, Zweden, verzorgde de service. Als rallyauto is de Integrale nog steeds ongeëvenaard. Het heeft vier wereldkampioenschappen voor rijders en zes in de constructeurspoule gewonnen. De prestaties zijn uitstekend. De originele versie had 185 pk / 305 Nm, vierwielaandrijving en een krachtverdeling van 56 procent voor en 44 procent achter. Een verdeling die het meest geschikte voor rally bleek te zijn. Omdat de auto is ontworpen voor rally, is deze versterkt om nog meer vermogen aan te kunnen.

Deze auto eindigde, onder andere, als tweede in Groep N van het Scandinavisch Kampioenschap. Hij heeft ook deelgenomen aan de meeste wedstrijden van het Zweeds Kampioenschap en aan de wereldkampioenschapswedstrijd Zweedse Rally. Na de eerste paar jaren nam deze auto alleen deel aan een paar races tot 1994. Een zeer moeilijk te vinden originele koolstofvezel beschermplaat en een lichten van dit model zijn aan de voorkant gemonteerd. 

Het vermogen van de auto van 245 PK is door de vorige eigenaar gemeten.

Carrosserie & Lakwerk:

Het lakwerk is voor zijn ouderdom nog in goede staat, hier en daar zijn wat krassen alsook steenslag aan de voorzijde.  Er is geen roest aanwezig. De passingen van de carrosseriedelen zijn nog goed en de bestickering is nog in goede conditie.

Technisch:

De auto rijd en remt zoals het moet. De auto heeft wel een onderhoudsbeurt en zal ook grondig nagekeken te worden aangezien de Lancia al een tijdje stilstaat. Het is raadzaam om alle vloestoffen en riemen te vervangen vanwege deze stilstand.

Interieur:

Het interieur heeft gebruikssporen zoals dit bij een rallywagen verwacht kan worden. De originele deurpanlen en dashboard zijn nog aanwezig in de auto evenals de hemelbekleding.

Overige Informatie:

Er is een documentatiemap aanwezig waarin de volledige ombouw officieel is geregistreerd. Het voertuig heeft Zweedse documenten.


Localité : Belgique - avec immatriculation suédoise - 8300 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Lancia - Delta Integrale Semiworks 8V - 1988

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

dimanche

29 mars

demain

26 mars

lundi

Pays

Pays-Bas

Italie

Espagne

Danemark

Allemagne

France

Belgique

Autriche

Suisse

République tchèque

Hongrie

Marque

Mercedes-Benz

Jaguar

Porsche

Volkswagen

Citroën

Fiat

Alfa Romeo

Renault

Triumph

Maserati

Ferrari

Chevrolet

Ford

Mini

Rolls-Royce

Lamborghini

Lotus

Pontiac

Aston Martin

Audi

Cadillac

Chrysler

Land Rover

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Tracteur

Limousine

Camion

Pays d’origine

Italie (Sud)

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Portugal

Czechia

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Excellent état : en excellent état et d’origine

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation italienne

avec immatriculation allemande

avec immatriculation américaine

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation danoise

avec immatriculation française

avec immatriculation belge

avec immatriculation britannique

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation bulgare

avec immatriculation luxembourgeoise

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation suisse

Couleur

Bleu

Blanc

Rouge

Vert

Noir

Gris

Argent

Jaune

Couleurs multiples

Brun

Orange

Violet

Type de carburant

Essence

Diesel

Électrique

Hybride

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : France - avec immatriculation française - 72800 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Rover - Mini Cabriolet - 1995

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 65400 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Lotus - Seven S4 - 1972

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation luxembourgeoise - 126383 km - Très bon état : traces minimes d’usure

BMW - 328i E30 Coupé - 1991

Localité : Italie (Sud) - avec immatriculation italienne - 107530 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 300 GD (W460) - 1987

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 42000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - 750 Vignale - 1962

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 149000 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Renault - 4L - NO RESERVE - 1985

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 61486 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Triumph - GT6 MK1 - 1967

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 14 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Fords - Super Major - 1961

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 77368 mi - À restaurer (sortie de grange)

Cadillac - Coupe de Ville 390CI V8 - 1959

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 28716 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 190SL - NO RESERVE - 1957

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 109000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 450 SL - AMG Styling - 1980

Localité : Italie (Sud) - contrat de vente et déclaration de provenance légitime - 75832 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Fiat - 500 C Giardiniera in legno - NO RESERVE - 1949

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 47017 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

GAMC Baldi - Tilly 500 Spiaggina - 1975

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation néerlandaise - 150000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Volvo - 145  GL SW - 1974

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation italienne - 100 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Lamborghini - 1R Tractor - 1967

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 162000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - XJ-S - 1986

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 1000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Porsche - A116 - NO RESERVE - 1954

Localité : Italie - avec immatriculation allemande - 18213 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Ferrari - F8 Tributo - 2021

Localité : Italie (Centre) - avec immatriculation italienne - 22070 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Fiat - Spiaggina Jolly Ghia - 1958

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 750 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Ford - Escort RS Rally - 1976

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 171700 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Audi - Coupe 2.2 - 1990

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 87989 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - E-type series 2 OTS - 1970

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 158224 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Chevrolet - Corvette Targa - 1984

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 100000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 220 - 1972

Voitures de collection

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Lancia - Delta Integrale Semiworks 8V - 1988

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