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Arjan Rietveld

PANORAMICA/CONDIZIONI
Alfa Romeo - 1900 Super del 1954 eleggibile Mille Miglia

- Motore interamente rivisto e ripristinato, perfettamente funzionante in ogni sua parte.
- Carburatore Solex 40 PAI revisionato
- Cambio, frizione, trasmissione, freni etc. in perfette condizioni
- Carrozzeria sabbiata e interamente riverniciata. Lucida, lineare, nessuna ruggine
- Interni perfetti, selleria in panno tappezzati come in origine.
- Strumentazione funzionante
- Certificato di Rilevanza Storica ASI
- Omologazione ASI ai massimi livelli.

" La vettura di famiglia che vince nelle competizioni"
Con 1975cc e 90cv, divenne la berlina più veloce della sua epoca, e questo esemplare, pari al nuovo e conforme alle sue condizioni originali, è ancora in grado di regalare grandi soddisfazioni di guida, nel confort dei suoi sedili in panno in grado di ospitare sei passeggeri.

Acquistata nel 1954 da una famiglia di proprietari terrieri molto noti nella loro zona, ha onorevolmente servito per anni, rimanendo sempre nelle mani degli stessi proprietari.
L'ultimo di questi, non avendo eredi maschi, decise, in tarda età, di fermarla e rimase custodita nel garage di casa, finchè non venne ceduta ad un appassionato collezionista che ne curò il restauro.

Nel 1998 passò nelle mani dell'attuale proprietario, appassionato alfista, che la curò con grande rispetto fin negli ultimi dettagli e la conserva ancora come nuova.

Con la "Millenove" l'Alfa Romeo introduce per la prima volta la catena di montaggio al Portello, realizza la sua prima vettura a scocca portante e lancia quel motore bialbero quattro cilindri che caratterizzerà i fortunati anni successivi.
Capolavoro frutto del genio dell'ing. Satta Puliga e della fantasia meccanica del mitico ing. Busso, è stata un'icona degli anni '50.

Fausto Coppi ne ebbe una per portare in giro la sua Dama Bianca, alcune parteciparono alle più lunghe e faticose corse su strada, incluso Mille Miglia e Panamericana.
Protagonista nelle attuali rievocazioni di quelle gare, l’Alfa Romeo 1900 TI è stata schierata dalla Scuderia del Portello anche per omaggiare l’ex pilota di Formula 1 Clay Regazzoni. In seguito all’incidente sul Circuito di Long Beach nel 1980, Regazzoni decise comunque di continuare a correre. Egli chiese di poter mettersi al volante della 1900 Ti della scuderia allestita appositamente per lui per partecipare alla Carrera Panamericana del 2002 in Messico.

DOCUMENTAIZONE
A corredo documenti italiani
Targa Oro ASI
Certificato di Rilevanza Storica ASI


Costi di trasporto, consegna, radiazione per esportazione a carico dell'acquirente.

Localité : Italie (Sud) - avec immatriculation italienne - 96000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Alfa Romeo - 1900 Super - 1954

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

31 mai

dimanche

29 mai

aujourd'hui

28 mai

lundi

Pays

Pays-Bas

Italie

Espagne

France

Allemagne

Portugal

Bulgarie

Lituanie

Luxembourg

Slovaquie

Marque

Mercedes-Benz

Alfa Romeo

Lancia

Volkswagen

Fiat

Porsche

Rolls-Royce

Jaguar

Mini

Ferrari

Citroën

Ford

Ford USA

Maserati

Renault

Toyota

Jeep

Peugeot

Triumph

Pontiac

Abarth

Aston Martin

Audi

Austin

Objet

Voiture

Coupé

Cabriolet/décapotable

Tracteur

Véhicule à hayon

Limousine

Berline

Camion

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Sud)

Italie (Centre)

Allemagne (Nord)

Allemagne (Sud)

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Excellent état : en excellent état et d’origine

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation italienne

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation allemande

avec immatriculation américaine

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation française

avec immatriculation britannique

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation luxembourgeoise

avec immatriculation suédoise

Couleur

Rouge

Bleu

Gris

Blanc

Vert

Noir

Argent

Couleurs multiples

Brun

Violet

Jaune

Type de carburant

Essence

Diesel

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

Variomatic

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 72000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - Transporter T3 - 1982

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 14 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Fords - Super Major - 1961

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 61053 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Suzuki - Sj410 - 1986

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 145000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 450SL - 1976

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 23200 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 600 D Jolly Spiaggina evocation - 1967

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 50000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Jaguar - XJS V12 - 1989

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 163000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Toyota - Celica - 1991

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 20000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Maserati - Biturbo 222 - 1989

Localité : Italie (Sud) - avec immatriculation italienne - 33821 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Mercedes-Benz - 280 SE 3.5 - 1971

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 4385 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Pontiac - Trans Am - 1978

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 18525 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Ford USA - Fairline Victoria Crown - 1955

Localité : Slovaquie - avec une immatriculation slovaque - 73000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Rolls-Royce - Phantom VI -  Owned by Engelbert Humperdinck - 1970

Localité : Lituanie - avec une immatriculation lithuanienne - 177062 km - Très bon état : traces minimes d’usure

LTI-carbodies - London Taxi - NO RESERVE - 1999

Localité : Italie (Centre) - avec immatriculation italienne - 122000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Peugeot - 206 GT WRC - 2000

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 13510 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mini - Cooper 1.3 Sport Pack - 1992

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 237662 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - CE 200 - 1992

Localité : Italie - avec immatriculation allemande - 84531 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Alfa Romeo - Giulia Nuova Super 1300 - 1974

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 120000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - T3 Westfalia camper - 1984

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 2423 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Opel - Kadett GT/E - 1984

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 511 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Alfa Romeo - AR8 4x4 - 1983

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 1000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Porsche - Super 308N A133 - 1957

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 100 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - Master 133 - 1957

Localité : Italie (Nord) - avec une immatriculation anglaise - 90224 mi - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Bentley - T1 - 1973

Localité : Portugal - avec immatriculation portugaise - 14555 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Abarth - 695 Tributo Ferrari Nº 76/99 - 2011

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