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Davide Marelli

The bike stands in 62-050 Mosina, Poland 

Offered without reserve price:

Customized (stripped) Honda VF750F RC15: same bike from "Karate Kid" movie.
V-4, 16V, DOHC... unbelievable sound...An absolute eye-catcher on the street.

Stiff driving, but the suspension characteristics can be changed when pumping air into it (there is a special valve). 
2016 customised in Germany and got an spare Engine (got documents for that, old german registration also)
2019 bought it in Germany and eventually imported to Poland
Drove it till 2023, maybe 1000km in 3 years or so.
Last engine start 2024.

Speedometer comes from a Kawasaki Zephyr. Rearview mirrors come from Honda CBR600. Fuel pump relay removed permanently. There is additional switch to override the thermostat (for driving in the city). Includes the book: "Clymer Owner's Workshop Manual Honda 700 - 1000 Interceptor" (ENG). Light switches on the steering bar switched sides. LED blinkers.

Known issues (2-do-list):
- both tires
- rear brake is jammed (bought repair set and brake pads already)
- front brake goes, but the cylinder needs to be restored soon
- battery needs to be replaced (Yuasa YTX12 12V/10,5Ah or similar)
- needs oil change (oil is not driven, but 2 years old, Motul 5100 10W40)
- needs brake fluid change
- needs new oil in the shock absorbers
- there is rust in the tank, it went to the carburators, that is the reason why it was not driven anymore, the engine didnt get enough fuel / lost power, bought a spare tank already, but it could also have rust eventually. Fuel runs down on the engine (from the carbs).
- when last started engine, battery was dead, I put it on cables to the car and the fuel pump got a overvoltage shock, doesnt pump anymore (already bought a spare fuel pump)
- eventually new paint and some body work, depending what do you like to do with the bike
- airbox was glued due to leak
- fuel gauge doesn't work (already changed the swimming part in the tank, did not help, probably wrong resistance?).

The bike is registered for 2 people and has insurance, but no technical check (last technical check 2023). The  small brown seat which is seen on the pfotos went missing, but there is a spare seat available (it is original seat from this model, will be given with the bike). The bike has two front lights (one in chrome with H4 bulb, one black with is LED).

-There are 2 5V/USB sockets
- Last chain kit change in 2018
- Last valve service in 2018
- The bike comes with some other spare parts too, like spare Keihin carbs (2 banks / 4 pcs. + connecting pipes), brakes spare parts (brake lines and brake calipers (1x rear / 2x front) + holders, and others.
- The exhaust has a German "ATE certificate" (should be legal in all EU countries, but please check in your country first). Same for using
Bridgestone tires. Printed copies are provided.

- VIDEO'S:
https://youtu.be/8yqrWmU6zeg (fuel runs from carbs)
https://youtu.be/W5--CR22zQc (the moment as fuel pump went broken)

- The seller can assist in finding local transportation company (in
Poland they are usually cheaper than in the EU) when requested.

Please note: The bike stands in 62-050 Mosina, Poland which is the pick-up location (not Berlin, Germany).

Condizioni: Da restaurare - Documenti: con immatricolazione polacca -  Ubicazione: Polonia 

Honda - VF750F - Interceptor - NO RESERVE - 750 cc - 1985

Moto e scooter d'epoca

Prezzo di riserva

Nessun prezzo di riserva

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Data di chiusura

1 febbraio

29 gennaio

domani

lunedì

2 febbraio

oggi

Budget

Ubicazione

Italia

Paesi Bassi

Germania

Belgio

Spagna

Francia

Portogallo

Repubblica Ceca

Estonia

Lussemburgo

Lettonia

Polonia

Marchio

Piaggio

Honda

Harley-Davidson

Yamaha

Moto Guzzi

Suzuki

Kawasaki

Triumph

Ducati

MV Agusta

Montesa

Innocenti

Vespa

Aprilia

Fantic

Husqvarna

Laverda

Bonvicini Moto

Bultaco

Adler

Ardie

Oggetto

Moto d’epoca

Motocicletta

Scooter

Café racer

Chopper

Moto super sport

Moto sportiva

Moto fuoristrada

Moto d’avventura

Moto custom

Superbike

Ciclomotore

Paese d’origine

Italia (nord)

Germania (sud)

Italia (centro)

Italia (sud)

Francia (nord)

Francia (sud)

Condizioni

Molto buone

da riavviare

Buone

Eccellenti

Da restaurare

Documenti di immatricolazione

con immatricolazione italiana

con immatricolazione tedesca

con immatricolazione olandese

Fattura con numero di motore e numero di telaio

con immatricolazione belga

con immatricolazione svedese

Nessun documento di immatricolazione

con vecchia immatricolazione italiana – radiata d’ufficio (immatricolazione inattiva o cancellata)

con immatricolazione spagnola

con immatricolazione (d’esportazione) olandese

con immatricolazione portoghese

con immatricolazione francese

con immatricolazione polacca

con immatricolazione americana

con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)

con vecchi documenti di immatricolazione olandesi (inattiva o “Slapend kenteken”)

con immatricolazione danese

con immatricolazione lussemburghese

Cilindrata

1000

1200

1100

1340

1450

1500

COC (Certificato di Conformità)

Su richiesta

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Honda - CBR 900RR - Fireblade - 900 cc - 1996

Condizioni: Buone - Documenti: Con registrazione estone -  Ubicazione: Estonia 

Guiller Freres - 175-4 - 1953

Condizioni: da riavviare - Documenti: Nessun documento di immatricolazione -  Ubicazione: Italia (centro) 

Innocenti - Lambretta D - 125 cc - 1956

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione portoghese -  Ubicazione: Portogallo 

Kawasaki - Ninja - ZZR - 1100 cc - 1993

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Kawasaki - VN 750 - Vulcan - NO RESERVE - 750 cc - 1989

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione (d’esportazione) olandese -  Ubicazione: Francia (nord) 

Kawasaki - GPX 600R - NO RESERVE - 600 cc - 1991

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione olandese -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Adler - MB 250 - 1955

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

Triumph - Street Triple - 675 cc - 2009

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

MV Agusta - 250 Twin B - 1969

Condizioni: Buone - Documenti: documenti di importazione -  Ubicazione: Paesi Bassi 

Terrot - HCTL - 350 cc - 1951

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Moto Guzzi - Super Falcone - 500 cc - 1971

Honda - CX 500 - The City Lab - Special - 1981

Condizioni: Buone - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Belgio 

Honda - Juno - M85 - 169 cc - 1961

Condizioni: Buone - Documenti: con immatricolazione belga -  Ubicazione: Belgio 

Triumph - Speed Triple - 1050 cc - 2012

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (nord) 

Moto Guzzi - Le Mans III - Cafe Racer - 850 cc - 1981

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Belgio 

BMW - R100GS - 1000 cc - 1988

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia 

BMW - GS 1150 Adventure - 25Th Anniversary - 1150 cc - 2005

Condizioni: da riavviare - Documenti: Fattura con numero di motore e numero di telaio -  Ubicazione: Italia 

Innocenti - Lambretta LD - 125 cc - 1956

Condizioni: Eccellenti - Documenti: con immatricolazione francese -  Ubicazione: Francia (sud) 

BMW - C1 - Family - 440 Km - 125 cc - 2002

BMW - R 80 TIC - Scrambler - 800 cc - 1982

Condizioni: Molto buone - Documenti: con immatricolazione italiana -  Ubicazione: Italia (centro) 

BMW - R 100/7 - 1000 cc - 1979

Honda - CBR 1000 RR - 2005

Condizioni: da riavviare - Documenti: con immatricolazione belga -  Ubicazione: Belgio 

Triumph - Adventure - 900 cc - 1996

Condizioni: con Patina - solo modifiche significative - Documenti: con immatricolazione tedesca -  Ubicazione: Germania (sud) 

Yamaha - V-Max - 1200 cc - 1988

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