Mercedes-Benz - 280 S - 1971
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Mercedes-Benz 280 S del 1971, situata nei Paesi Bassi, con 67.083 km, cambio manuale, benzina, 140 CV, matching numbers e colori, storia di servizio; CoC disponibile su richiesta.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Mercedes-Benz 280 SE (1971) – 67.083 km – Stato molto buono
In vendita: una splendida e particolarmente ben conservata Mercedes-Benz 280 SE del 1971, con un chilometraggio originale di 67.083 km. L'auto è stata conservata per anni all'interno e non viene più utilizzata quotidianamente – un vero oggetto di collezione e passione per gli appassionati.
Stato dell'auto
L'auto è in ottime condizioni, sia esteticamente che dal punto di vista tecnico.
Lakwerk è in buone condizioni, con solo lievi segni di usura compatibili con l'età.
Le parti cromate sono in condizioni molto buone e brillano di bello.
Gli interni sono completamente originali e presentano segni di usura, ma sono comunque curati e completi.
Tutto sull'auto è ancora originale, come si addice a un'auto d'epoca di questo livello.
Tecnico
Il motore del 280 SE si trova in buone e solide condizioni.
- L'auto è stata a lungo conservata come esemplare da museo e attualmente non viene utilizzata.
La batteria è vuota a causa della sosta prolungata.
Non sono stati eseguiti interventi di manutenzione recenti, ma l'auto è sicuramente idonea per la revisione.
- Con una batteria nuova e un controllo di base, l'auto può essere di nuovo resa pronta alla guida.
Documentazione e storia
Chilometraggio originale: 67.083 km
Sempre salvato all'interno
Molto adatto a collezionisti, appassionati di classiche e esperti di Mercedes.
Carrozzeria / Lakwerk
La carrozzeria di questa Mercedes-Benz 280 SE del 1971 si presenta in buone condizioni e rappresenta una buona base per conservazione o lievi miglioramenti estetici. La vernice è curata e mostra lievi segni di usura compatibili con l'età del veicolo, come piccoli graffi superficiali o lieve ossidazione, ma nessun danno importante conosciuto. L'auto è stata principalmente tenuta al coperto, come si nota chiaramente dallo stato generale della carrozzeria e dalla lucentezza della vernice. Attualmente non sono stati riscontrati punti di ruggine o parti arrugginite, ma si consiglia sempre un'ispezione approfondita di soglie, passaruote e parte inferiore, data l'età del veicolo. La cromatura è in ottime condizioni: paraurti, listelli decorativi e specchietti sono lucidi e mostrano pochissimi segni di ossidazione o deterioramento. Tutti i gommini intorno a porte, finestrini e bagagliaio sembrano integri e funzionanti, anche se l'invecchiamento naturale potrebbe averli leggermente compromessi. Per quanto ne sappiamo, non ci sono state riparazioni di carrozzeria, e l'auto si presenta come un classico onesto e ben conservato.
TECNICO
Tecnicamente, la Mercedes si trova in buone condizioni di base, anche se l'auto è stata ferma per un lungo periodo e quindi necessita di attenzione prima di poter riprendere l'uso attivo su strada. Il motore funziona bene ed è noto per la sua affidabilità; non ci sono segni di grandi problemi meccanici, ma si consiglia un controllo completo. Poiché l'auto è stata ferma all’interno per molto tempo, la batteria è attualmente scarica e non sono stati eseguiti recenti interventi di manutenzione. I freni funzionano durante un breve spostamento, ma probabilmente devono essere controllati per crepe da essiccamento, blocchi delle pinze o olio dei freni invecchiato. Le gomme, a causa del lungo inattività, potrebbero presentare segni di essiccamento e devono essere ispezionate visivamente. La trasmissione dovrebbe cambiare correttamente, anche se si consiglia di controllare olio e guarnizioni. Non ci sono perdite d'olio note, ma con un'auto d'epoca non si può escludere una leggera perdita di sigillatura. In generale, l'auto dovrebbe superare l'APK, ma a causa del periodo di inattività necessita di un controllo tecnico prima di essere pronta alla strada.
interni
L'interno dell'auto è completamente originale e rappresenta una parte importante del fascino di questo veicolo. I sedili, le imbottiture e i pannelli mostrano segni di usura, ma sono integri e in linea con l'età della Mercedes classica. I materiali appaiono curati, con lieve usura in alcune zone come il sedile del conducente, le soglie di ingresso e il volante. La tappezzeria del soffitto è presente e in buone condizioni, senza parti pendenti, per quanto si sa. Tutti i comandi sono completamente originali, inclusi interruttori, strumenti e dettagli cromati. I componenti elettrici come i finestrini e eventuali accessori devono essere controllati, poiché l'auto non è stata usata per un lungo periodo; il funzionamento non è stato testato di recente. Il cruscotto e le finiture in legno sono completi e presentano un aspetto ordinato. Questo interno ha un bell'aspetto originale ed è una base solida per l'uso, la conservazione o un leggero restauro.
Mercedes-Benz 280 SE (1971) – 67.083 km – Stato molto buono
In vendita: una splendida e particolarmente ben conservata Mercedes-Benz 280 SE del 1971, con un chilometraggio originale di 67.083 km. L'auto è stata conservata per anni all'interno e non viene più utilizzata quotidianamente – un vero oggetto di collezione e passione per gli appassionati.
Stato dell'auto
L'auto è in ottime condizioni, sia esteticamente che dal punto di vista tecnico.
Lakwerk è in buone condizioni, con solo lievi segni di usura compatibili con l'età.
Le parti cromate sono in condizioni molto buone e brillano di bello.
Gli interni sono completamente originali e presentano segni di usura, ma sono comunque curati e completi.
Tutto sull'auto è ancora originale, come si addice a un'auto d'epoca di questo livello.
Tecnico
Il motore del 280 SE si trova in buone e solide condizioni.
- L'auto è stata a lungo conservata come esemplare da museo e attualmente non viene utilizzata.
La batteria è vuota a causa della sosta prolungata.
Non sono stati eseguiti interventi di manutenzione recenti, ma l'auto è sicuramente idonea per la revisione.
- Con una batteria nuova e un controllo di base, l'auto può essere di nuovo resa pronta alla guida.
Documentazione e storia
Chilometraggio originale: 67.083 km
Sempre salvato all'interno
Molto adatto a collezionisti, appassionati di classiche e esperti di Mercedes.
Carrozzeria / Lakwerk
La carrozzeria di questa Mercedes-Benz 280 SE del 1971 si presenta in buone condizioni e rappresenta una buona base per conservazione o lievi miglioramenti estetici. La vernice è curata e mostra lievi segni di usura compatibili con l'età del veicolo, come piccoli graffi superficiali o lieve ossidazione, ma nessun danno importante conosciuto. L'auto è stata principalmente tenuta al coperto, come si nota chiaramente dallo stato generale della carrozzeria e dalla lucentezza della vernice. Attualmente non sono stati riscontrati punti di ruggine o parti arrugginite, ma si consiglia sempre un'ispezione approfondita di soglie, passaruote e parte inferiore, data l'età del veicolo. La cromatura è in ottime condizioni: paraurti, listelli decorativi e specchietti sono lucidi e mostrano pochissimi segni di ossidazione o deterioramento. Tutti i gommini intorno a porte, finestrini e bagagliaio sembrano integri e funzionanti, anche se l'invecchiamento naturale potrebbe averli leggermente compromessi. Per quanto ne sappiamo, non ci sono state riparazioni di carrozzeria, e l'auto si presenta come un classico onesto e ben conservato.
TECNICO
Tecnicamente, la Mercedes si trova in buone condizioni di base, anche se l'auto è stata ferma per un lungo periodo e quindi necessita di attenzione prima di poter riprendere l'uso attivo su strada. Il motore funziona bene ed è noto per la sua affidabilità; non ci sono segni di grandi problemi meccanici, ma si consiglia un controllo completo. Poiché l'auto è stata ferma all’interno per molto tempo, la batteria è attualmente scarica e non sono stati eseguiti recenti interventi di manutenzione. I freni funzionano durante un breve spostamento, ma probabilmente devono essere controllati per crepe da essiccamento, blocchi delle pinze o olio dei freni invecchiato. Le gomme, a causa del lungo inattività, potrebbero presentare segni di essiccamento e devono essere ispezionate visivamente. La trasmissione dovrebbe cambiare correttamente, anche se si consiglia di controllare olio e guarnizioni. Non ci sono perdite d'olio note, ma con un'auto d'epoca non si può escludere una leggera perdita di sigillatura. In generale, l'auto dovrebbe superare l'APK, ma a causa del periodo di inattività necessita di un controllo tecnico prima di essere pronta alla strada.
interni
L'interno dell'auto è completamente originale e rappresenta una parte importante del fascino di questo veicolo. I sedili, le imbottiture e i pannelli mostrano segni di usura, ma sono integri e in linea con l'età della Mercedes classica. I materiali appaiono curati, con lieve usura in alcune zone come il sedile del conducente, le soglie di ingresso e il volante. La tappezzeria del soffitto è presente e in buone condizioni, senza parti pendenti, per quanto si sa. Tutti i comandi sono completamente originali, inclusi interruttori, strumenti e dettagli cromati. I componenti elettrici come i finestrini e eventuali accessori devono essere controllati, poiché l'auto non è stata usata per un lungo periodo; il funzionamento non è stato testato di recente. Il cruscotto e le finiture in legno sono completi e presentano un aspetto ordinato. Questo interno ha un bell'aspetto originale ed è una base solida per l'uso, la conservazione o un leggero restauro.
Dettagli
Marca
Mercedes-Benz
Tipo di modello
280 S
Anno
1971
Paese in cui si trova
Paesi Bassi
Lettura contachilometri
67083 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione (d’esportazione) olandese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Cavalli
140
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
Sì
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Molto buone: pulita, presenta minima usura. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di piccolissime parti mancanti o rotte
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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