Mercedes-Benz - SL 380 - NO RESERVE - 1985

ALGEMENE INFORMATIE

De Mercedes-Benz SL R107 is een onmiskenbaar icoon van de Duitse autosport. Deze 1985-unit behoort tot de begeerde eindfase van de productie van de serie, wat betekent dat hij profiteert van alle technische en veilheidsontwikkelingen die Mercedes in 14 jaar heeft doorgevoerd. Uitgerust met de 3,8-liter V8-motor biedt deze 380SL de perfecte balans tussen de verfijning van een achtcilinder en een superieure mechanische efficiëntie ten opzichte van zijn voorgangers. Doordat hij een oorspronkelijke unit uit de VS-markt is, behoudt hij de veiligheidsstootborden en de dubbele koplampen die hem die klassieke esthetiek geven die tegenwoordig zo wordt gewaardeerd. We hebben hier een uitzonderlijke kans: een ongerestaureerde unit, het perfecte doek voor een verzamelaar die een conserveringsproject zoekt met een 100% authentieke en onbewerkte basis.

KOFFER- EN SCHILDERWERK

Een van de meest eerlijke punten van dit exemplaar is dat hij zijn originele fabriekslak behoudt, waardoor de werkelijke staat van het metaal zichtbaar is zonder verborgen constructies onder lagen plamuur. Hoewel de tijd sporen heeft nagelaten in de vorm van roest op lagere delen die structurele aandacht vereisen, is de integriteit van de onderdelen opmerkelijk: alle oorspronkelijke glas is bewaard en de iconische Barock-wielaandrijving uit de standaarduitrusting. Een extra waarde voor elke bieder is dat de auto geleverd wordt met zijn originele hardtop voor de winter en het cabriodakmechanisme, waardoor de volledige configuratie van deze luxetopper wordt geboden.

MOTOR

Het hart van deze SL is zijn originele V8-motor, een krachtbron die legendarisch is om zijn levensduur. De motor lijkt visueel compleet en in goede staat, maar omdat hij lange tijd stil heeft gestaan, verkeert hij in feite in de staat van een project voor een grondige tune-up. Dit is een voordeel voor de restaurateur, omdat het mogelijk is een volledige revisie van vloeistoffen en ontsteking vanaf nul uit te voeren, om de toekomstige betrouwbaarheid van een automatische transmissie te garanderen die is ontworpen voor maximaal rijcomfort. Het is een ruwe diamant die, met de juiste revisie, weer kilometers zal afleggen met de kenmerkende soepelheid van het merk.

INTERIEUR

Het interieur is een getuigenis van de bouwkwaliteit van Mercedes-Benz in de jaren 80. Het originele crèmeleer heeft decennia lang in waarde behouden met een verbazingwekkende waardigheid. Hoewel de stoelconstructie solide is, vereist het leer een grondige reiniging en hydratatie om zijn glans terug te krijgen. De houten afwerking en de originele analoge instrumentatie zijn aanwezig, waardoor de sobere en luxueuze sfeer behouden blijft die de R107 tot een van de meest comfortabele klassiekers maakt voor lange reizen.

DOCUMENTATIE (Belastingen Betaald)

Voor de geruststelling van internationale kopers, met name Europeanen, beschikt de auto al over alle Amerikaanse documenten in orde en is de invoer-DUA afgehandeld. Alle tarieven en belastingen in Spanje zijn vereffend. Dit vereenvoudigt het proces enorm, aangezien het voertuig klaar is om als historisch voertuig te worden ingeschreven, waardoor de koper zich geen bureaucratische rompslomp en extra importkosten hoeft te maken.

AFHALING EN LOGISTIEK

Het voertuig staat gestald in Burgos, Spanje, in een droge omgeving beschermd tegen de elementen. Aangezien hij momenteel niet rijdend is, moet de afhaling via een platform of takel gebeuren. Deze ligging in het noorden van Spanje vergemakkelijkt de logistiek naar de rest van Europa. De verkoper staat klaar om samen te werken met het transportbedrijf dat de koper kiest.

WAAROM OP DIT UNIT TE BIEDEN

Inzetten op een R107 is kiezen voor een groeiende waarde. In tegenstelling tot slecht gerestaureerde units die problemen verbergen, wordt deze 380SL in zijn zuivere toestand aangeboden. Het is een investeringskans met een hoog herwaarderingspotentieel na een gedetailleerde restauratie. Zijn combinatie van klassieke kleuren, zijn V8-motor en het feit dat het een van de laatste productiejaren is, maken het tot een zeer aantrekkelijke partij voor de Europese klassiekermarkt.