Triumph - TR 4 - 1967





| € 1 |
|---|
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 129461 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Triumph TR 4, gebouwd in 1967, uitgevoerd in rood, met een handgeschakelde benzine motor van 100 pk, chassis CT77199L, 1.293 mijl, gevestigd in Denemarken, met Amerikaanse registratie en overeenstemmende kleur; CoC is niet aanwezig, en de auto heeft een zeer goede lak en carrosserie met enkele kleine krasjes, een goede interieur, zeer goede frame en onderbouw en zeer goede mechanische staat, een fraaie rijklare auto.
Beschrijving van de verkoper
ALGEMEEN
De Triumph TR4, geïntroduceerd in 1961 en ontworpen door de legendarische Giovanni Michelotti, vertegenwoordigde een gedurfde stap vooruit voor de TR-reeks door robuuste Britse mechaniek te combineren met verfijnde Italiaanse styling. Dit specifieke voertuig is een "Black Plate"-overlever in geest, want in 2007 vanuit het zonnige Californië naar Denemarken geïmporteerd, waar het deel uitmaakt van een prestigieuze privécollectie tot op heden. De TR4 wordt hoog aangeschreven om zijn 2.138 cc vier-in-lijn motor, die een krachtige, betrouwbare hartslag levert, en zijn kenmerkende "ooglid" koplampen en het "hump"-motorkapontwerp (om de twin carburateurs te kunnen ruimen). Doordat het oorspronkelijk een Californische auto is, profiteert hij van een structurele integriteit die bij auto’s uit nattere klimaten vaak ontbreekt.
LICHTING & VERF
De auto verkeert in algeheel goede staat en heeft een klassieke kleur die goed samengaat met de Michelotti-lijnen. Hij werd enkele jaren geleden opnieuw gespoten; hoewel hij nog steeds een gezonde glans heeft en er zeer verzorgt uitziet, zijn er enkele kleine steenslagplekjes en tekenen van "wegslijtage" die passen bij een auto die met plezier is gereden. Opmerkelijk is dat er geen bewijs is van de veel voorkomende roestproblemen die bij Europees geleverde modellen voorkomen. De chromen draadwielen verkeren in prima conditie, inclusief een bijpassende reservewiel in de kofferbak met het nodige center-lock gereedschap. Het cabriodak bedient zich gemakkelijk en werkt goed, met slechts een kleine beschadiging op het dak. Wel moet worden opgemerkt dat een paar tonneau-klepjes in het midden ontbreken, hoewel het afdekkingstuk nog steeds stevig kan worden bevestigd wanneer het dak is neergelaten.
TECHNISCH
Mechanisch gezien is deze TR4 een "goede en eerlijke" rijder die zeer goed start en loopt. Hij is onlangs professioneel mechanisch gecontroleerd om er zeker van te zijn dat hij wegrijdbaar is. De motor trekt sterk, en de auto toont de aansprekende, tactiele versnellingen waarvoor deze versnellingsbakken zo beroemd zijn. Alle primaire meters functioneren, net als de ruitwissers en de lichten. Zelfs de radio uit de periode werkt nog naar behoren. Terwijl de interieurventilator aanwezig is, werkt deze momenteel stil en kan een eenvoudige zekering- of motorcontrole nodig hebben. Hoewel de banden profiel hebben, vertonen ze tekenen van veroudering; daarom raden we een nieuwe set rubber aan als de auto regelmatig voor toertochten wordt gebruikt. De kilometerteller geeft 1.293 miles aan, maar na bijna 60 jaar leven is die schatting waarschijnlijk niet nauwkeurig en moet met een korreltje zout worden genomen.
INTERIEUR
De cabine weerspiegelt een auto die goed is onderhouden en beschermd tegen de fel California-zon. Het dashboard en het interieurafwerking zijn in uitstekende staat, met name zonder de vaak voorkomende zonnescheuren die je bij ongerestaureerde exportmodellen vindt. De stoelen vertonen gebruikssporen die een mooie patina aan de auto geven; de bekleding zelf blijft echter intact. De bestuurdersstoel vereist wat lichte aandacht aan de achterzijde, en er is een zichtbaar barstje aan de bovenzijde van de passagiersstoel zoals in de galerij getoond. Over het algemeen blijft het een zeer comfortabele en authentieke plek om tijd achter het stuur door te brengen.
DOCUMENTEN
Het voertuig heeft een duidelijke geschiedenis van de overgang van de Verenigde Staten naar Europa. Het is gedocumenteerd als onderdeel van een Deense privécollectie sinds zijn aankomst in 2007. Hoewel er geen specifieke papiertrail is met betrekking tot de oudere restauratie, spreekt de huidige fysieke staat van de auto voor de kwaliteit van het werk dat jaren geleden is verricht.
COLLECTIE
Deze Triumph bevindt zich momenteel in Denemarken en kan onmiddellijk worden opgehaald. Zijn geschiedenis van droogklimaatbezit en recente opslag in een privécollectie maken het een ideale kandidaat voor een fly-and-drive of professioneel transport naar zijn volgende thuis.
ANDERE INFORMATIE
Dit is een prachtige kans om een robuuste en stijlvolle Britse sportwagen te verwerven die klaar is voor de open weg. Hij biedt de perfecte balans tussen showauto en betrouwbare bestuurder—ideaal voor degenen die van "plezier in de zon" willen genieten zonder de stress van een concours-koningin. Met zijn gesynchroniseerde versnellingsbak en klassieke proporties biedt hij een rijervaring die typisch Brits en oneindig lonend is.
ALGEMEEN
De Triumph TR4, geïntroduceerd in 1961 en ontworpen door de legendarische Giovanni Michelotti, vertegenwoordigde een gedurfde stap vooruit voor de TR-reeks door robuuste Britse mechaniek te combineren met verfijnde Italiaanse styling. Dit specifieke voertuig is een "Black Plate"-overlever in geest, want in 2007 vanuit het zonnige Californië naar Denemarken geïmporteerd, waar het deel uitmaakt van een prestigieuze privécollectie tot op heden. De TR4 wordt hoog aangeschreven om zijn 2.138 cc vier-in-lijn motor, die een krachtige, betrouwbare hartslag levert, en zijn kenmerkende "ooglid" koplampen en het "hump"-motorkapontwerp (om de twin carburateurs te kunnen ruimen). Doordat het oorspronkelijk een Californische auto is, profiteert hij van een structurele integriteit die bij auto’s uit nattere klimaten vaak ontbreekt.
LICHTING & VERF
De auto verkeert in algeheel goede staat en heeft een klassieke kleur die goed samengaat met de Michelotti-lijnen. Hij werd enkele jaren geleden opnieuw gespoten; hoewel hij nog steeds een gezonde glans heeft en er zeer verzorgt uitziet, zijn er enkele kleine steenslagplekjes en tekenen van "wegslijtage" die passen bij een auto die met plezier is gereden. Opmerkelijk is dat er geen bewijs is van de veel voorkomende roestproblemen die bij Europees geleverde modellen voorkomen. De chromen draadwielen verkeren in prima conditie, inclusief een bijpassende reservewiel in de kofferbak met het nodige center-lock gereedschap. Het cabriodak bedient zich gemakkelijk en werkt goed, met slechts een kleine beschadiging op het dak. Wel moet worden opgemerkt dat een paar tonneau-klepjes in het midden ontbreken, hoewel het afdekkingstuk nog steeds stevig kan worden bevestigd wanneer het dak is neergelaten.
TECHNISCH
Mechanisch gezien is deze TR4 een "goede en eerlijke" rijder die zeer goed start en loopt. Hij is onlangs professioneel mechanisch gecontroleerd om er zeker van te zijn dat hij wegrijdbaar is. De motor trekt sterk, en de auto toont de aansprekende, tactiele versnellingen waarvoor deze versnellingsbakken zo beroemd zijn. Alle primaire meters functioneren, net als de ruitwissers en de lichten. Zelfs de radio uit de periode werkt nog naar behoren. Terwijl de interieurventilator aanwezig is, werkt deze momenteel stil en kan een eenvoudige zekering- of motorcontrole nodig hebben. Hoewel de banden profiel hebben, vertonen ze tekenen van veroudering; daarom raden we een nieuwe set rubber aan als de auto regelmatig voor toertochten wordt gebruikt. De kilometerteller geeft 1.293 miles aan, maar na bijna 60 jaar leven is die schatting waarschijnlijk niet nauwkeurig en moet met een korreltje zout worden genomen.
INTERIEUR
De cabine weerspiegelt een auto die goed is onderhouden en beschermd tegen de fel California-zon. Het dashboard en het interieurafwerking zijn in uitstekende staat, met name zonder de vaak voorkomende zonnescheuren die je bij ongerestaureerde exportmodellen vindt. De stoelen vertonen gebruikssporen die een mooie patina aan de auto geven; de bekleding zelf blijft echter intact. De bestuurdersstoel vereist wat lichte aandacht aan de achterzijde, en er is een zichtbaar barstje aan de bovenzijde van de passagiersstoel zoals in de galerij getoond. Over het algemeen blijft het een zeer comfortabele en authentieke plek om tijd achter het stuur door te brengen.
DOCUMENTEN
Het voertuig heeft een duidelijke geschiedenis van de overgang van de Verenigde Staten naar Europa. Het is gedocumenteerd als onderdeel van een Deense privécollectie sinds zijn aankomst in 2007. Hoewel er geen specifieke papiertrail is met betrekking tot de oudere restauratie, spreekt de huidige fysieke staat van de auto voor de kwaliteit van het werk dat jaren geleden is verricht.
COLLECTIE
Deze Triumph bevindt zich momenteel in Denemarken en kan onmiddellijk worden opgehaald. Zijn geschiedenis van droogklimaatbezit en recente opslag in een privécollectie maken het een ideale kandidaat voor een fly-and-drive of professioneel transport naar zijn volgende thuis.
ANDERE INFORMATIE
Dit is een prachtige kans om een robuuste en stijlvolle Britse sportwagen te verwerven die klaar is voor de open weg. Hij biedt de perfecte balans tussen showauto en betrouwbare bestuurder—ideaal voor degenen die van "plezier in de zon" willen genieten zonder de stress van een concours-koningin. Met zijn gesynchroniseerde versnellingsbak en klassieke proporties biedt hij een rijervaring die typisch Brits en oneindig lonend is.
Details
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.

