EGLI - Kawasaki - EVK - 1200 cc - 1975
Opent morgen
Startbod
€ 1
Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.
Expert
Geselecteerd door Davide Marelli
Hij heeft 15 jaar handels ervaring en schreef voor diverse bromfietsbladen.
Geschatte waarde € 20.000 - € 22.000
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 132329 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
De motor is in 2015 volledig opnieuw opgebouwd. De motor werd door het bedrijf Motorrad-Motoren-Richter gereviseerd en getuned: Höckle-Kurbelwelle; 1200ccm Wiseco-pistons; Barnett-koppeling; APE-ventielregeling; cilinderkop met dubbele ontsteking en extra nokken smering; Bonewille-nokkenassen; 35er Keihin carburateurs; 180 Watt Lukas-dynamo; Igniteck-ontsteking; Scheibel 4in2in1-uitlaat. De vermogensmeting bij het bedrijf Bike-Side leverde 122 pk aan het achterwiel. Het frame werd gemeten en rechtgezet bij Michael Niemann (Egli-Racing Iserlohn). De magnesiumvelgen werden in de Alu-Klinik gecontroleerd, geïmpregneerd en gelakt. De voorvork is voorzien van nieuwe stabilisatorbuizen en standbuizen. De vorkbruggen zijn zeldzame race-onderdelen die buiten het midden geboorde zijn om de naloop te verkorten en het stuurgedrag te verbeteren. Werkzaamheden aan de voorvork werden uitgevoerd door Franz-Racing-Suspension. De voorbereiding voor lange-afstandsraces werd verzorgd door Heiko Heinemeyer. Na de reconstructie nam de Egli in 2016 en 2017 deel aan in totaal vier 4-uursraces (European Classic Series) met succes aan de start (7e in de eindstand). Ook stonden diverse VFV-sprintwedstrijden op het programma. VFV – Ausweis (X26) ligt voor. De historie blijkt uit de website http://eglikawa.com. De motor werd na elke race onderhouden en met een lege tank en carburateurs op kantoor gezet. Na inmiddels acht jaar werd hij niet meer bewogen. Het Duitse kentkenbewijs is aanwezig, dus het kan jederzeit weer als straatmotor geregistreerd worden.
De motor is in 2015 volledig opnieuw opgebouwd. De motor werd door het bedrijf Motorrad-Motoren-Richter gereviseerd en getuned: Höckle-Kurbelwelle; 1200ccm Wiseco-pistons; Barnett-koppeling; APE-ventielregeling; cilinderkop met dubbele ontsteking en extra nokken smering; Bonewille-nokkenassen; 35er Keihin carburateurs; 180 Watt Lukas-dynamo; Igniteck-ontsteking; Scheibel 4in2in1-uitlaat. De vermogensmeting bij het bedrijf Bike-Side leverde 122 pk aan het achterwiel. Het frame werd gemeten en rechtgezet bij Michael Niemann (Egli-Racing Iserlohn). De magnesiumvelgen werden in de Alu-Klinik gecontroleerd, geïmpregneerd en gelakt. De voorvork is voorzien van nieuwe stabilisatorbuizen en standbuizen. De vorkbruggen zijn zeldzame race-onderdelen die buiten het midden geboorde zijn om de naloop te verkorten en het stuurgedrag te verbeteren. Werkzaamheden aan de voorvork werden uitgevoerd door Franz-Racing-Suspension. De voorbereiding voor lange-afstandsraces werd verzorgd door Heiko Heinemeyer. Na de reconstructie nam de Egli in 2016 en 2017 deel aan in totaal vier 4-uursraces (European Classic Series) met succes aan de start (7e in de eindstand). Ook stonden diverse VFV-sprintwedstrijden op het programma. VFV – Ausweis (X26) ligt voor. De historie blijkt uit de website http://eglikawa.com. De motor werd na elke race onderhouden en met een lege tank en carburateurs op kantoor gezet. Na inmiddels acht jaar werd hij niet meer bewogen. Het Duitse kentkenbewijs is aanwezig, dus het kan jederzeit weer als straatmotor geregistreerd worden.
Details
Merk
EGLI - Kawasaki
Model Type
EVK
Motorinhoud (in cc)
1200
Eerste registratiejaar
1975
Staat
Zeer goed
Registratiepapieren
met Duits kenteken
Framenummer
EVK900 884 US
Motornummer
Z1E 03569
Bevindt zich in
Duitsland
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
