Busch - GP Sidecar - Chassis - 1976
11
dagen
23
uren
07
minuten
01
seconde
Startbod
€ 1
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door John Searle
Meer dan 25 jaar ervaring met klassieke motoren en internationale racedeelname.
Geschatte waarde € 4.500 - € 5.000
Geen biedingen uitgebracht
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 131773 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Busch GP Sidecar - Chassis, gebouwd in 1976, gevestigd in Nederland, volledig rijdend chassis met 1000 km, frame DBTZ, zonder registratiepapieren en zonder CoC.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Een zeldzame kans voor de echte liefhebber van klassieke racerij: deze unieke BUSCH classic race zijspan ademt pure motorsporthistorie.
De basis van dit bijzondere project werd gelegd in 1976, in nauwe samenwerking met Dieter Busch zelf. Er werd destijds geen concessie gedaan aan kwaliteit of prestaties—integendeel. Alles aan deze zijspancombinatie is opgebouwd met het beste materiaal dat in die tijd beschikbaar was. Het plan was ambitieus: een OW31 Yamaha raceblok, gecombineerd met 500cc TZ-cilinders. Een configuratie die garant stond voor indrukwekkende prestaties op het circuit.
Ook de overige componenten liegen er niet om. De remmen zijn afkomstig van Lockheed, bekend om hun betrouwbaarheid en remkracht, terwijl de vering wordt verzorgd door KONI-schokbrekers—destijds dé standaard in de racerij. Elk detail weerspiegelt de compromisloze keuzes die gemaakt zijn om een competitieve en vooruitstrevende machine neer te zetten.
Wat deze verkoop extra bijzonder maakt, is de compleetheid en historie. Het betreft het volledig rijdende gedeelte, exclusief motorblok, maar alle overige onderdelen zijn aanwezig. Bovendien wordt de zijspan geleverd met een uitgebreide en gedocumenteerde geschiedenis, van de eerste bouwfase tot en met de laatste race waarin deze machine actief was.
Dit is geen doorsnee project, maar een stuk levende motorsportgeschiedenis. Perfect voor verzamelaars, restaurateurs of liefhebbers die op zoek zijn naar een authentieke en karaktervolle klassieker met een uniek verhaal.
Kortom: een zeldzame kans om eigenaar te worden van een iconische BUSCH zijspan met een rijke race-erfenis.
Eventueel als optie iis een racetrailer beschikbaar, en er kan geholpen worden met een transport.
Een zeldzame kans voor de echte liefhebber van klassieke racerij: deze unieke BUSCH classic race zijspan ademt pure motorsporthistorie.
De basis van dit bijzondere project werd gelegd in 1976, in nauwe samenwerking met Dieter Busch zelf. Er werd destijds geen concessie gedaan aan kwaliteit of prestaties—integendeel. Alles aan deze zijspancombinatie is opgebouwd met het beste materiaal dat in die tijd beschikbaar was. Het plan was ambitieus: een OW31 Yamaha raceblok, gecombineerd met 500cc TZ-cilinders. Een configuratie die garant stond voor indrukwekkende prestaties op het circuit.
Ook de overige componenten liegen er niet om. De remmen zijn afkomstig van Lockheed, bekend om hun betrouwbaarheid en remkracht, terwijl de vering wordt verzorgd door KONI-schokbrekers—destijds dé standaard in de racerij. Elk detail weerspiegelt de compromisloze keuzes die gemaakt zijn om een competitieve en vooruitstrevende machine neer te zetten.
Wat deze verkoop extra bijzonder maakt, is de compleetheid en historie. Het betreft het volledig rijdende gedeelte, exclusief motorblok, maar alle overige onderdelen zijn aanwezig. Bovendien wordt de zijspan geleverd met een uitgebreide en gedocumenteerde geschiedenis, van de eerste bouwfase tot en met de laatste race waarin deze machine actief was.
Dit is geen doorsnee project, maar een stuk levende motorsportgeschiedenis. Perfect voor verzamelaars, restaurateurs of liefhebbers die op zoek zijn naar een authentieke en karaktervolle klassieker met een uniek verhaal.
Kortom: een zeldzame kans om eigenaar te worden van een iconische BUSCH zijspan met een rijke race-erfenis.
Eventueel als optie iis een racetrailer beschikbaar, en er kan geholpen worden met een transport.
Details
Merk
Busch
Model Type
GP Sidecar - Chassis
Eerste registratiejaar
1976
Staat
Rolling Chassis only
Registratiepapieren
Nee
Kilometerstand
1000 km
Framenummer
DBTZ
Bevindt zich in
Nederland
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
