Ducati - 750 F1 - 1986
14
dagen
09
uren
21
minuten
57
seconden
Huidig bod
€ 2.000
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door John Searle
Meer dan 25 jaar ervaring met klassieke motoren en internationale racedeelname.
Geschatte waarde € 27.000 - € 30.000
19 andere personen volgen dit object
 | € 2.000 |
|---|
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 135773 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Ducati 750 F1, eerste registratie 1986, gevestigd in Zuid-Duitsland met Duitse registratie, 9488 km, frame ZDM750R7500795, CoC afwezig, in startklaar toestand en na lange stilstand onderhoud nodig; originele onveraffe toestand met ontbrekende onderste voorbumper.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
De technische transformatie bij Ducati, die begon met de Pantah-serie, zette in 1985 door met de lancering van de 750 F1.
In de jaren tachtig onderging de Borgo Panigale-fabriek verdere ontwikkeling dankzij de nieuwe eigenaar van het bedrijf. De 750 F1 werd gecreëerd met de bedoeling de concurrerende geest van het merk te vernieuwen.
De eerste motor van deze nieuwe tijd was sterk gericht op prestaties. De 750 F1 was een volwaardig voorloper van toekomstige supersportmodellen.
Het maakte gebruik van een frame dat werd afgeleid van het toen gebruikte bij de TT1- en TT2-racemotoren, wat het zeer compact, licht en wendbaar maakte. Het resultaat was een eenvoudige motorfiets die buitengewoon plezierig was om te rijden.
Met zijn prachtige driekleurige lakwerk vormde de 750 F1 een symbool van Italiaanse motortechniek van topniveau. Het was ook de laatste Ducati die door ingenieur Fabio Taglioni is ontworpen, meer dan dertig jaar na zijn komst naar de Borgo Panigale-fabriek.
Taglioni ging met pensioen na voltooiing van dit project, en liet een erfenis achter van modellen die, net als de 750 F1, een onuitwisbare stempel hebben gedrukt op de geschiedenis van Ducati-productie.
Deze 750 F1 heeft onderhoud nodig omdat hij lange tijd niet op de weg heeft gereden. Hij heeft een Duits kenteken.
De motor draait stil en schoon.
Het voertuig verkeert nog in originele staat en is niet gerestaureerd.
Helaas ontbreekt de onderrand van de voorbumper.
De technische transformatie bij Ducati, die begon met de Pantah-serie, zette in 1985 door met de lancering van de 750 F1.
In de jaren tachtig onderging de Borgo Panigale-fabriek verdere ontwikkeling dankzij de nieuwe eigenaar van het bedrijf. De 750 F1 werd gecreëerd met de bedoeling de concurrerende geest van het merk te vernieuwen.
De eerste motor van deze nieuwe tijd was sterk gericht op prestaties. De 750 F1 was een volwaardig voorloper van toekomstige supersportmodellen.
Het maakte gebruik van een frame dat werd afgeleid van het toen gebruikte bij de TT1- en TT2-racemotoren, wat het zeer compact, licht en wendbaar maakte. Het resultaat was een eenvoudige motorfiets die buitengewoon plezierig was om te rijden.
Met zijn prachtige driekleurige lakwerk vormde de 750 F1 een symbool van Italiaanse motortechniek van topniveau. Het was ook de laatste Ducati die door ingenieur Fabio Taglioni is ontworpen, meer dan dertig jaar na zijn komst naar de Borgo Panigale-fabriek.
Taglioni ging met pensioen na voltooiing van dit project, en liet een erfenis achter van modellen die, net als de 750 F1, een onuitwisbare stempel hebben gedrukt op de geschiedenis van Ducati-productie.
Deze 750 F1 heeft onderhoud nodig omdat hij lange tijd niet op de weg heeft gereden. Hij heeft een Duits kenteken.
De motor draait stil en schoon.
Het voertuig verkeert nog in originele staat en is niet gerestaureerd.
Helaas ontbreekt de onderrand van de voorbumper.
Details
Merk
Ducati
Model Type
750 F1
Eerste registratiejaar
1986
Staat
Voor het herstarten
Registratiepapieren
met Duits kenteken
Kilometerstand
9488 km
Framenummer
ZDM750R7500795
Bevindt zich in
Duitsland (zuid)
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
