MV Agusta - Superveloce 800 - Serie ORO - NEW - 2020
15
dagen
20
uren
38
minuten
53
seconden
Huidig bod
€ 1
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door John Searle
Meer dan 25 jaar ervaring met klassieke motoren en internationale racedeelname.
Geschatte waarde € 29.000 - € 32.000
 | € 1 |
|---|
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 139439 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro, voor het eerst geregistreerd in 2020 en gevestigd in Zuid-Duitsland met Duitse registratiedocumenten, 7 km op de teller, frame-nummer ZCGF110ABMV001903, geen CoC (Certificaat van Conformiteit), in zeer goede staat en onderdeel van een wereldwijde gelimiteerde oplage van 300 stuks.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Hierbij bieden we ons absolute verzamelobject aan uit de serie ORO, wereldwijd gelimiteerd op 300 stuks.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro in absolute nieuwstaat.
De MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro wordt in november 2019 op de EICMA in Milaan aangekondigd als streng gelimiteerde special edition. Zij markeert de eerste toon van de Superveloce-reeks en is technisch gebaseerd op de MV Agusta F3 800. De Oro-serie is wereldwijd beperkt tot 300 genummerde units en wordt uitsluitend in 2020 geproduceerd. De levering begint in de zomer van 2020.
De kuip bestaat uit een combinatie van aluminium en koolstofvezel. Alle zichtbare carrosseriedelen – inclusief tankbekleding, zijpanelen en achterzijde – zijn vervaardigd uit koolstofvezel. De ronde LED-hoofdschestraat met geïntegreerde dagrijverlichting, evenals de asymmetrische LED-achterlichten, zijn exclusieve kenmerken van de Oro-serie. De windscreen is gemaakt van plexiglas, maar niet in hoogte verstelbaar.
De Superveloce 800 Serie Oro is ontworpen als eenzitsmodel. Een passagiersplek is niet voorzien. De zithouding is sportief, met licht verhoogde voetsteunen en een smalle stuurinrichting. De officiële zithoogte bedraagt 830 mm volgens MV Agusta. De tankinhoud is 16,5 liter. Het gecombineerde verbruik wordt door de fabrikant opgegeven als 6,4 l/100 km, wat een theoret bereik van circa 250 km oplevert.
Tot de standaarduitrusting behoort een 5-inch TFT-LC-scherm met Bluetooth-connectiviteit. Via de MV Ride-app zijn navigatie, rijgegevensanalyse en smartphone-integratie mogelijk. De elektronica omvat een 8-staps tractiecontrole, een bidirectionele Quickshifter-systeem (EAS 2.1), Ride-by-Wire, vier rijmodi (Sport, Race, Rain, Custom) en een bocht-ABS-systeem van Bosch (Versie 9 Plus).
Het remsysteem komt van Brembo met radiaal gemonteerde Monobloc M4.32-remklauwen. De vering bestaat uit een volledig in hoogte verstelbare 43-mm upside-down vork van Marzocchi en een centrale demper van Sachs. De Superveloce 800 Serie Oro wordt standaard geleverd met Pirelli Diablo Rosso Corsa II-banden.
In de levering inbegrepen is een Racingset, bestaande uit een 3-in-1 uitlaatsysteem van Arrow, een speciaal afgesteld ingebouwde ECU en een passagierszitje-afdekking.
De MV heeft geen krassen of opslagsporen en verkeert in absolute nieuwstaat.
Hierbij bieden we ons absolute verzamelobject aan uit de serie ORO, wereldwijd gelimiteerd op 300 stuks.
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro in absolute nieuwstaat.
De MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro wordt in november 2019 op de EICMA in Milaan aangekondigd als streng gelimiteerde special edition. Zij markeert de eerste toon van de Superveloce-reeks en is technisch gebaseerd op de MV Agusta F3 800. De Oro-serie is wereldwijd beperkt tot 300 genummerde units en wordt uitsluitend in 2020 geproduceerd. De levering begint in de zomer van 2020.
De kuip bestaat uit een combinatie van aluminium en koolstofvezel. Alle zichtbare carrosseriedelen – inclusief tankbekleding, zijpanelen en achterzijde – zijn vervaardigd uit koolstofvezel. De ronde LED-hoofdschestraat met geïntegreerde dagrijverlichting, evenals de asymmetrische LED-achterlichten, zijn exclusieve kenmerken van de Oro-serie. De windscreen is gemaakt van plexiglas, maar niet in hoogte verstelbaar.
De Superveloce 800 Serie Oro is ontworpen als eenzitsmodel. Een passagiersplek is niet voorzien. De zithouding is sportief, met licht verhoogde voetsteunen en een smalle stuurinrichting. De officiële zithoogte bedraagt 830 mm volgens MV Agusta. De tankinhoud is 16,5 liter. Het gecombineerde verbruik wordt door de fabrikant opgegeven als 6,4 l/100 km, wat een theoret bereik van circa 250 km oplevert.
Tot de standaarduitrusting behoort een 5-inch TFT-LC-scherm met Bluetooth-connectiviteit. Via de MV Ride-app zijn navigatie, rijgegevensanalyse en smartphone-integratie mogelijk. De elektronica omvat een 8-staps tractiecontrole, een bidirectionele Quickshifter-systeem (EAS 2.1), Ride-by-Wire, vier rijmodi (Sport, Race, Rain, Custom) en een bocht-ABS-systeem van Bosch (Versie 9 Plus).
Het remsysteem komt van Brembo met radiaal gemonteerde Monobloc M4.32-remklauwen. De vering bestaat uit een volledig in hoogte verstelbare 43-mm upside-down vork van Marzocchi en een centrale demper van Sachs. De Superveloce 800 Serie Oro wordt standaard geleverd met Pirelli Diablo Rosso Corsa II-banden.
In de levering inbegrepen is een Racingset, bestaande uit een 3-in-1 uitlaatsysteem van Arrow, een speciaal afgesteld ingebouwde ECU en een passagierszitje-afdekking.
De MV heeft geen krassen of opslagsporen en verkeert in absolute nieuwstaat.
Details
Merk
MV Agusta
Model Type
Superveloce 800 - Serie ORO - NEW
Eerste registratiejaar
2020
Staat
Zeer goed
Registratiepapieren
met Duits kenteken
Kilometerstand
7 km
Framenummer
ZCGF110ABMV001903
Bevindt zich in
Duitsland (zuid)
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
