Benelli - Leoncino 2T - 125 cc - 1951
05
dagen
01
uur
27
minuten
11
seconden
Huidig bod
€ 4
Minimumprijs niet bereikt
 | € 4 | |
|---|---|---|
| € 3 | |
| € 2 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 140652 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Benelli Leoncino 2T, 125 cc, eerste toelating 1951, in goede staat, frame L-9060, gevestigd in centraal Italië, 999 km, CoC afwezig, met oude Italiaanse inschrijving radiata d’ufficio.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Benelli Leoncino 125cc jaar 1951
Ammortizzatori posteriori telescopici orientabili (solo prima serie)
Motore monocilindrico, 2 tempi, raffreddato ad aria
Moto interamente conservata; vernice originale. Motore funzionante. Cambio e frizione OK. Sostituita bobina di accensione. Sostituite camere d’aria e copertone anteriore.
La moto, come da estratto cronologico, ha avuto un solo proprietario e risulta al PRA radiata nell’anno 1988 per omesso pagamento dei bolli.
Il corredo documentale è completo: targa; libretto di circolazione; foglio complementare; estratto cronologico; visura Polizia di Stato per targa non interessata da denuncia. (vedi foto).
Per il profilo storico è opportuno ricordare che questo modello della Benelli, segue a ruota la “Letizia 98” prima moto leggera prodotta dalla Casa, successivamente agli anni della guerra. Si ritiene utile in proposito citare, quanto presente sulla Rivista Motociclismo del 13 Ottobre 1951 - pag. 33 / 34
“… Come abbiamo detto il telaio è rimasto invariato, ad eccezione però della qualità dei tubi, che soggetti a maggior carico per le prestazioni brillanti del motore 125cc ora sono in acciaio al cromo molibdeno…”.
La lega cromo-molibdeno è stata successivamente (molti anni dopo) impiegata dalla Moto Guzzi per una serie limitata della V/7 Sport: il famoso telaio rosso.
La moto viene venduta come oggetto da collezione, non idoneo al momento, alla libera circolazione su strada, per la mancanza dei requisiti funzionali e documentali necessari.
Il motociclo viene ceduto e consegnato nell’attuale stato di conservazione, nel luogo di rimessaggio a Roma. La organizzazione, le spese e la responsabilità della eventuale spedizione del mezzo, si intendono a carico dell’acquirente.
La consegna del mezzo direttamente all’acquirente (italiano o estero) oppure al corriere incaricato, sarà effettuata solo successivamente alla sottoscrizione dalle parti interessate, dell’atto di compravendita redatto in lingua italiana o inglese e corredato dalle copie dei documenti personali di identificazione in corso di validità.
Benelli Leoncino 125cc jaar 1951
Ammortizzatori posteriori telescopici orientabili (solo prima serie)
Motore monocilindrico, 2 tempi, raffreddato ad aria
Moto interamente conservata; vernice originale. Motore funzionante. Cambio e frizione OK. Sostituita bobina di accensione. Sostituite camere d’aria e copertone anteriore.
La moto, come da estratto cronologico, ha avuto un solo proprietario e risulta al PRA radiata nell’anno 1988 per omesso pagamento dei bolli.
Il corredo documentale è completo: targa; libretto di circolazione; foglio complementare; estratto cronologico; visura Polizia di Stato per targa non interessata da denuncia. (vedi foto).
Per il profilo storico è opportuno ricordare che questo modello della Benelli, segue a ruota la “Letizia 98” prima moto leggera prodotta dalla Casa, successivamente agli anni della guerra. Si ritiene utile in proposito citare, quanto presente sulla Rivista Motociclismo del 13 Ottobre 1951 - pag. 33 / 34
“… Come abbiamo detto il telaio è rimasto invariato, ad eccezione però della qualità dei tubi, che soggetti a maggior carico per le prestazioni brillanti del motore 125cc ora sono in acciaio al cromo molibdeno…”.
La lega cromo-molibdeno è stata successivamente (molti anni dopo) impiegata dalla Moto Guzzi per una serie limitata della V/7 Sport: il famoso telaio rosso.
La moto viene venduta come oggetto da collezione, non idoneo al momento, alla libera circolazione su strada, per la mancanza dei requisiti funzionali e documentali necessari.
Il motociclo viene ceduto e consegnato nell’attuale stato di conservazione, nel luogo di rimessaggio a Roma. La organizzazione, le spese e la responsabilità della eventuale spedizione del mezzo, si intendono a carico dell’acquirente.
La consegna del mezzo direttamente all’acquirente (italiano o estero) oppure al corriere incaricato, sarà effettuata solo successivamente alla sottoscrizione dalle parti interessate, dell’atto di compravendita redatto in lingua italiana o inglese e corredato dalle copie dei documenti personali di identificazione in corso di validità.
Details
Merk
Benelli
Model Type
Leoncino 2T
Motorinhoud (in cc)
125
Eerste registratiejaar
1951
Staat
Goed
Registratiepapieren
met oud Italiaans kenteken - Radiato d'Ufficio (Inactieve of geannuleerde kentekenregistratie)
Kilometerstand
999 km
Framenummer
L - 9060
Bevindt zich in
Italië (centrum)
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
