Suzuki - DR 750 S - Big - 1988
08
dagen
22
uren
04
minuten
38
seconden
Huidig bod
€ 800
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Davide Marelli
Hij heeft 15 jaar handels ervaring en schreef voor diverse bromfietsbladen.
Geschatte waarde € 6.600 - € 7.300
 | € 800 | |
|---|---|---|
| € 500 |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 140908 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Suzuki DR 750 S - Big, eerste registratie in 1988, 92.000 km, gevestigd in Portugal met Portugese registratiepapieren, geen CoC, in zeer goede staat.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Een Ikoon van de Paris-Dakar volledig gerestaureerd en gedocumenteerd in video**
Presenteren wij de mogelijkheid om een werkelijk historisch mijlpaal in de motorwereld te verwerven: de Suzuki DR 750 S uit 1988. Wereldwijd bekend als de "DR Big", dit model heeft de trail/adventure-segment revolutionair veranderd doordat het het grootste viertakt ééncilinder motorvermogen ooit in een productiemotorfiets toonde.
Direct geïnspireerd op de competitie-prototype DR-Zeta van de Paris-Dakar Rally, was de DR 750 S de absolute pionier van het iconische ontwerp met een spatbord in "ibis snavel"— een vooruitstrevende visuele signatuur die motoren voor avontuur tot op heden heeft beïnvloed.
**Details, Restauratie en Geschiedenis van dit Exemplaar:**
Het kilometerteller geeft momenteel 92.000 km aan, een kilometerstand die de echte geest van een langeafstandsracer bevestigt. In zijn geschiedenis prijkt met trots het feit dat hij in het verleden al **twee keer een heen- en terugreis naar Marokko** heeft gemaakt, waarbij hij paden en woestijnen met volledig succes heeft doorkruist.
**Volledige Restauratie in 2025 (Met Volledig YouTube-registratie):**
Om ervoor te zorgen dat dit icoon in de toekomst impeccant en betrouwbaar blijft, is de motor onderworpen aan een **volledige, diepgaande restauratie die in 2025 is voltooid, terwijl de originaliteit behouden bleef**. Het hele proces werd grondig vastgelegd en staat **beschikbaar op YouTube**, waar u stap voor stap de toewijding, de details en de kwaliteit van de mechanische en esthetische werkzaamheden kunt volgen.
Sinds de restauratie heeft de motor een **rondreis door Portugal gemaakt**, waar hij dienstdoet als testrit en betrouwbaarheidstest na de restauratie, en bevestigt dat hij in functionele staat verkeert en klaar is voor elke uitdaging.
**Niveau van Originaliteit en Bijgeleverde Extras (90% Origineel):**
De motor behoudt 90% van zijn fabrieksoriginaliteit, met enkele esthetische en functionele verbeteringen die zorgvuldig zijn geselecteerd om het comfort en de reisbereikbaarheid te verhogen:
* **Acerbis-voetbeschermer/handbescherming:** Grotere bescherming tegen wind en impact.
* **Donkere vizier:** Sluitstuk voor een agressievere uitstraling en betere aerodynamische bescherming.
* **Uitlaat:** Revisie van de pijp in verband met de koffers en benadrukt het unieke geluid van de eencilinder motor.
* ** metalen koffers:** Eenvoudige en ideale set voor lange avontuurlijke reizen, met een unieke afbeelding beschilderd.
* **Esthetische wijziging aan de achterzijde:** Strakkere en gemoderniseerde lijnen, die een slanker en actueler uiterlijk geven zonder de klassieke identiteit uit het oog te verliezen, maar de onderkant van de achterbumper verwijderd en de achterlicht unit en nummerbordpositie gewijzigd.
**Documentatie en Condities:**
Documentatie:** Documentatie up-to-date, klaar voor eigendomsoverdracht.
Huidige Staat:** Een recente restauratie, perfect gevalideerd op de weg en met volledige transparantie dankzij de videoregistratie. Een motor met ziel en geschiedenis voor de volgende eigenaar.
Mis de kans niet om een van de most charismatische en verzamelbare motorfietsen uit het late jaren 80 te bemachtigen. Een exemplaar met echte geschiedenis, gerestaureerd in 2025 en klaar om in elke expositie te staan of direct weer de weg op te gaan.
Suzuki DR 750 S Big - 1988
Een Ikoon van de Paris-Dakar volledig gerestaureerd en gedocumenteerd in video**
Presenteren wij de mogelijkheid om een werkelijk historisch mijlpaal in de motorwereld te verwerven: de Suzuki DR 750 S uit 1988. Wereldwijd bekend als de "DR Big", dit model heeft de trail/adventure-segment revolutionair veranderd doordat het het grootste viertakt ééncilinder motorvermogen ooit in een productiemotorfiets toonde.
Direct geïnspireerd op de competitie-prototype DR-Zeta van de Paris-Dakar Rally, was de DR 750 S de absolute pionier van het iconische ontwerp met een spatbord in "ibis snavel"— een vooruitstrevende visuele signatuur die motoren voor avontuur tot op heden heeft beïnvloed.
**Details, Restauratie en Geschiedenis van dit Exemplaar:**
Het kilometerteller geeft momenteel 92.000 km aan, een kilometerstand die de echte geest van een langeafstandsracer bevestigt. In zijn geschiedenis prijkt met trots het feit dat hij in het verleden al **twee keer een heen- en terugreis naar Marokko** heeft gemaakt, waarbij hij paden en woestijnen met volledig succes heeft doorkruist.
**Volledige Restauratie in 2025 (Met Volledig YouTube-registratie):**
Om ervoor te zorgen dat dit icoon in de toekomst impeccant en betrouwbaar blijft, is de motor onderworpen aan een **volledige, diepgaande restauratie die in 2025 is voltooid, terwijl de originaliteit behouden bleef**. Het hele proces werd grondig vastgelegd en staat **beschikbaar op YouTube**, waar u stap voor stap de toewijding, de details en de kwaliteit van de mechanische en esthetische werkzaamheden kunt volgen.
Sinds de restauratie heeft de motor een **rondreis door Portugal gemaakt**, waar hij dienstdoet als testrit en betrouwbaarheidstest na de restauratie, en bevestigt dat hij in functionele staat verkeert en klaar is voor elke uitdaging.
**Niveau van Originaliteit en Bijgeleverde Extras (90% Origineel):**
De motor behoudt 90% van zijn fabrieksoriginaliteit, met enkele esthetische en functionele verbeteringen die zorgvuldig zijn geselecteerd om het comfort en de reisbereikbaarheid te verhogen:
* **Acerbis-voetbeschermer/handbescherming:** Grotere bescherming tegen wind en impact.
* **Donkere vizier:** Sluitstuk voor een agressievere uitstraling en betere aerodynamische bescherming.
* **Uitlaat:** Revisie van de pijp in verband met de koffers en benadrukt het unieke geluid van de eencilinder motor.
* ** metalen koffers:** Eenvoudige en ideale set voor lange avontuurlijke reizen, met een unieke afbeelding beschilderd.
* **Esthetische wijziging aan de achterzijde:** Strakkere en gemoderniseerde lijnen, die een slanker en actueler uiterlijk geven zonder de klassieke identiteit uit het oog te verliezen, maar de onderkant van de achterbumper verwijderd en de achterlicht unit en nummerbordpositie gewijzigd.
**Documentatie en Condities:**
Documentatie:** Documentatie up-to-date, klaar voor eigendomsoverdracht.
Huidige Staat:** Een recente restauratie, perfect gevalideerd op de weg en met volledige transparantie dankzij de videoregistratie. Een motor met ziel en geschiedenis voor de volgende eigenaar.
Mis de kans niet om een van de most charismatische en verzamelbare motorfietsen uit het late jaren 80 te bemachtigen. Een exemplaar met echte geschiedenis, gerestaureerd in 2025 en klaar om in elke expositie te staan of direct weer de weg op te gaan.
Details
Merk
Suzuki
Model Type
DR 750 S - Big
Eerste registratiejaar
1988
Staat
Zeer goed
Registratiepapieren
met Portugese kenteken
Kilometerstand
92000 km
Framenummer
SP41A105493
Bevindt zich in
Portugal
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
