MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
16
dagen
00
uren
09
minuten
34
seconden
Huidig bod
€ 950
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Davide Marelli
Hij heeft 15 jaar handels ervaring en schreef voor diverse bromfietsbladen.
Geschatte waarde € 9.000 - € 9.900
 | € 950 | |
|---|---|---|
 | € 900 | |
| € 250 |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 140355 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
MV Agusta 250 Scrambler, een 246 cc viertakt tweecilinder motor die voor het eerst in 1970 geregistreerd werd, met 37.162 km op de kilometerteller, frame MV 250 B 2110756 en motornummer 2110709, zonder inschrijvingsdocument en klaarblijkelijk te restaureren, gevestigd in Noord‑Italië.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Toen MV Agusta in 1968 haar nieuwe roadster-model 250B tweecilinder presenteerde, leek het bijna voor de hand liggend dat er ook snel een Scrambler-versie zou komen.
Het betrof een mooie viertakt tweecilinder van 246 cc, kopkleppen, 5 versnellingen, 19 PK bij 7800 opr/min en een topsnelheid van 125 km/u.
Een verrassende en originele stijl, zeker de mooiste onder de tot dan toe gebouwde straat-Scrambler, hoewel de Italiaanse rijders niet dezelfde enthousiasme deelden als de Amerikaanse markt voor dit segment, waardoor er ongeveer 52 exemplaren van werd geproduceerd tussen 1969 en 1970.
Zilveren lak met een rode band op het tankdeksel
37162 kilometer weergegeven op de kilometerteller.
Chassisnummer: MV 250 B *2110756*.
Voertuig gerestaureerd in de loop der jaren.
Lang stil geweest, uit collectie privé gehaald.
De motor is van oudsher Italiaans (jaargang eerste inschrijving: 1970).
Originele Italiaanse kentekenplaat uit de tijd, provincie AL.
De motor wordt geleverd met een kopie van het certificaat van inschrijving in het MV Agusta-historisch register, waarin staat: "Het tankdeksel in zilverkleur had een horizontale rode band met het origineel MV-AGUSTA-logo eroverheen. Dit model in de uitvoering 'Scrambler' is afgeleid van de MV 250-tweetakt uit 1968. We kunnen het een prototype noemen aangezien er slechts twee exemplaren zijn geproduceerd in 1969".
De motor wordt verkocht met een kopie van de technische gegevens.
De motor is uit de officiële registers verwijderd.
Mogelijkheid tot huis-aan-huis levering in Italië en internationaal.
De motor bevindt zich in Reggio Emilia – Italië.
Daarnaast komen de kosten voor douaneformaliteiten voor rekening van de klant als het voertuig buiten de Europese Unie (EXTRA CE) geplaatst wordt.
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Toen MV Agusta in 1968 haar nieuwe roadster-model 250B tweecilinder presenteerde, leek het bijna voor de hand liggend dat er ook snel een Scrambler-versie zou komen.
Het betrof een mooie viertakt tweecilinder van 246 cc, kopkleppen, 5 versnellingen, 19 PK bij 7800 opr/min en een topsnelheid van 125 km/u.
Een verrassende en originele stijl, zeker de mooiste onder de tot dan toe gebouwde straat-Scrambler, hoewel de Italiaanse rijders niet dezelfde enthousiasme deelden als de Amerikaanse markt voor dit segment, waardoor er ongeveer 52 exemplaren van werd geproduceerd tussen 1969 en 1970.
Zilveren lak met een rode band op het tankdeksel
37162 kilometer weergegeven op de kilometerteller.
Chassisnummer: MV 250 B *2110756*.
Voertuig gerestaureerd in de loop der jaren.
Lang stil geweest, uit collectie privé gehaald.
De motor is van oudsher Italiaans (jaargang eerste inschrijving: 1970).
Originele Italiaanse kentekenplaat uit de tijd, provincie AL.
De motor wordt geleverd met een kopie van het certificaat van inschrijving in het MV Agusta-historisch register, waarin staat: "Het tankdeksel in zilverkleur had een horizontale rode band met het origineel MV-AGUSTA-logo eroverheen. Dit model in de uitvoering 'Scrambler' is afgeleid van de MV 250-tweetakt uit 1968. We kunnen het een prototype noemen aangezien er slechts twee exemplaren zijn geproduceerd in 1969".
De motor wordt verkocht met een kopie van de technische gegevens.
De motor is uit de officiële registers verwijderd.
Mogelijkheid tot huis-aan-huis levering in Italië en internationaal.
De motor bevindt zich in Reggio Emilia – Italië.
Daarnaast komen de kosten voor douaneformaliteiten voor rekening van de klant als het voertuig buiten de Europese Unie (EXTRA CE) geplaatst wordt.
Details
Merk
MV Agusta
Model Type
Scrambler
Motorinhoud (in cc)
250
Eerste registratiejaar
1970
Staat
Voor het herstarten
Registratiepapieren
Zonder registratiepapieren
Kilometerstand
37162 km
Framenummer
MV 250 B *2110756*
Motornummer
*2110709*
Bevindt zich in
Italië (noord)
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
