Germania-Latterne - Fietslamp - 1910

Dit is een bijzonder object: een antieke carbid-koplamp, waarschijnlijk voor een fiets of motorfiets, uit de vroege 20e eeuw.
​Hier is wat meer informatie:
​Wat is het en hoe werkt het?
​Lichtbron: In plaats van een gloeilampje of LED, werkt deze lamp op carbidgas (acetyleengas).
​Werking: In de onderste kamer van de lamp zit carbid (calciumcarbide). In de bovenste kamer zit water. Door de kleine kraan/hendel bovenop open te draaien, drupt het water langzaam op het carbid. Hierdoor ontstaat een reactie waarbij brandbaar acetyleengas vrijkomt.
​Ontsteking: Dit gas stroomt naar de brander (achter het glas) en moet daar handmatig worden aangestoken. De spiegel achter de vlam zorgt voor een felle, gebundelde lichtstraal.
​Geschiedenis
Deze lampen waren zeer populair in de vroege jaren van de fiets en de eerste auto's, grofweg tussen 1890 en de jaren '30, voordat elektrische verlichting betrouwbaar en wijdverbreid werd. Ze gaven veel feller licht dan kaars- of olielampen.
Het merkteken is van Herm. Riemann's Germania-Latterne, geproduceerd door de gerenommeerde Duitse fabrikant Hermann Riemann uit Chemnitz-Gablentz.
​Details van de stempel
​Merknaam: Germania-Latterne (duidt op een populair model carbidlampen dat Riemann rond 1900–1920 produceerde).
​Fabrikant: Herm. Riemann's met het herkenbare logo van eikenbladeren en eikels in het midden.
​Octrooi-aanduiding: D.R.G.M. (Deutsches Reichs-Gebrauchsmuster), wat aangeeft dat het ontwerp officieel geregistreerd en beschermd was in Duitsland voor de Eerste Wereldoorlog.
Riemann was een van de absolute toonaangevende kwaliteitsproducenten van fiets- en motorfietsverlichting in Europa.
​Toepassing: Dit specifieke model met de verende klem/bevestiging aan de zijkant was bedoeld voor de stuurpen van een antieke heren- of damesfiets.