Ducati - Indiana - NO RESERVE - 650 cc - 1990
Startbod
€ 1
Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.
Expert
Geselecteerd door John Searle
Meer dan 25 jaar ervaring met klassieke motoren en internationale racedeelname.
Geschatte waarde € 5.000 - € 5.500
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 141663 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
Als Claudio Castiglioni gewusst had wat Erik Buell in 1986 (en omgekeerd) van plan was, had het resultaat van dit verhaal heel anders kunnen zijn.
Terwijl Buell probeerde een sportfiets rond een cruiser-motor te bouwen, plande de Italiaanse ondernemer met een cruiser die around een sportbike-motor gebouwd was de Amerikaanse markt te betreden.
Het laatste experiment, hoewel het op de markt niet succesvol was, produceerde een fascinerende en goed uitgevoerde motorfiets die zijn concurrentie eenvoudig kon overtreffen, terwijl hij met zijn Europees flair een streep in de glamoureuze inzet leverde.
Italiaanse connecties
Ondanks de naam op het tank, werd de Ducati Indiana niet door Ducati gebouwd, maar door Cagiva. Het in Varese, Italië, in 1950 door Giovanni Castiglioni opgerichte bedrijf Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese) verdiende zijn geld in de elektronica; maar in 1978 en onder leiding van Giovannis twee zoons Claudio en Gianfranco begon het bedrijf met het maken van motorfietsen en kocht het de resten van de oude Aermacchi-fabriek van Harley-Davidson.
De Ducati Indiana wordt van 1986 tot 1988 geproduceerd.
Het is een cruiser-model en onderscheidt zich aanzienlijk van de gebruikelijke Duc's. De 650 Pantah-motor is luchtgekoeld met de klassieke 90 graden V2 met desmodronische klepbediening. De vermogensafstelling is gematigd.
Het gewijzigde dubbel-lus stalen buis frame maakt een rechte zithouding mogelijk. De tankinhoud van 13 liter is voldoende.
Het voertuig is onderhouden en rijdklaar.
Hij heeft slechts 12.771 kilometer gelopen.
Na langdurige stilstand in 2025 weer rijdklaar gemaakt.
Er is €1400 in geïnvesteerd.
Het is een betrouwbare zeldzame motor met een opvallend effect.
De zadelkisten zitten erbij.
Deze Ducati Indiana 650 heeft een lage kilometrage en had slechts één eigenaar in Nederland.
Hij heeft Nederlandse papieren.
Datum van eerste toegangsdatum: 9-7-1990
De motorfiets moet opgehaald worden in Feldkirchen.
Als Claudio Castiglioni gewusst had wat Erik Buell in 1986 (en omgekeerd) van plan was, had het resultaat van dit verhaal heel anders kunnen zijn.
Terwijl Buell probeerde een sportfiets rond een cruiser-motor te bouwen, plande de Italiaanse ondernemer met een cruiser die around een sportbike-motor gebouwd was de Amerikaanse markt te betreden.
Het laatste experiment, hoewel het op de markt niet succesvol was, produceerde een fascinerende en goed uitgevoerde motorfiets die zijn concurrentie eenvoudig kon overtreffen, terwijl hij met zijn Europees flair een streep in de glamoureuze inzet leverde.
Italiaanse connecties
Ondanks de naam op het tank, werd de Ducati Indiana niet door Ducati gebouwd, maar door Cagiva. Het in Varese, Italië, in 1950 door Giovanni Castiglioni opgerichte bedrijf Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese) verdiende zijn geld in de elektronica; maar in 1978 en onder leiding van Giovannis twee zoons Claudio en Gianfranco begon het bedrijf met het maken van motorfietsen en kocht het de resten van de oude Aermacchi-fabriek van Harley-Davidson.
De Ducati Indiana wordt van 1986 tot 1988 geproduceerd.
Het is een cruiser-model en onderscheidt zich aanzienlijk van de gebruikelijke Duc's. De 650 Pantah-motor is luchtgekoeld met de klassieke 90 graden V2 met desmodronische klepbediening. De vermogensafstelling is gematigd.
Het gewijzigde dubbel-lus stalen buis frame maakt een rechte zithouding mogelijk. De tankinhoud van 13 liter is voldoende.
Het voertuig is onderhouden en rijdklaar.
Hij heeft slechts 12.771 kilometer gelopen.
Na langdurige stilstand in 2025 weer rijdklaar gemaakt.
Er is €1400 in geïnvesteerd.
Het is een betrouwbare zeldzame motor met een opvallend effect.
De zadelkisten zitten erbij.
Deze Ducati Indiana 650 heeft een lage kilometrage en had slechts één eigenaar in Nederland.
Hij heeft Nederlandse papieren.
Datum van eerste toegangsdatum: 9-7-1990
De motorfiets moet opgehaald worden in Feldkirchen.
Details
Merk
Ducati
Model Type
Indiana - NO RESERVE
Motorinhoud (in cc)
650
Eerste registratiejaar
1990
Staat
Zeer goed
Registratiepapieren
met Nederlands kenteken
Kilometerstand
12771 km
Framenummer
ZDM1FA2J9HB650710
Bevindt zich in
Oostenrijk
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Ja
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
