Suzuki - GS 1000 E - 1979
12
dagen
15
uren
30
minuten
12
seconden
Huidig bod
€ 1.150
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Davide Marelli
Hij heeft 15 jaar handels ervaring en schreef voor diverse bromfietsbladen.
Geschatte waarde € 3.000 - € 3.300
 | € 1.150 | |
|---|---|---|
| € 500 |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 143216 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Suzuki GS 1000 E motorfiets, eerste registratie in 1979.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Suzuki GS 1000 E 1979, framenummer GS1000-503203 en motornummer GS1000-10889. De kilometerstand is 52956
Ongerestaureerd, niet meer de originele buddyseat, maar de motor is wel in goede staat. Technisch is er behalve opstarten geen werk aan (jawel toch, de gelijkrichter is weg), hooguit het uiterlijk kan mooier/origineler. Aan de andere kant: zó reden ze rond in de jaren tachtig en deze is in goede staat oud geworden; je kunt hem ook zo houden en er mee door rijden. Het contactslot werkt niet goed (de correcte sleutel werkt wel op tank en buddyslot); er is een vervangend slot beschikbaar. Van huis uit is dit al een oerdegelijke motor, en met deze kilometerstand kan hij nog 40 jaar mee. Rijdt, schakelt en remt zeer goed.
Deze GS 1000 is een ‘rising star’; hij wordt heel snel meer waard. Hij is in het hedendaagse verkeer niet te zwaarwichtig, nog volledig bruikbaar en zelfs wel vlot te rijden. Wil immers wel de 200 halen, maar onderin toeren doet hij het ook; zo vanaf 1500 tpm.
Papieren: Wordt op naam gesteld geleverd met Nederlands kenteken: ZH-08-22.
• Sleutels: 1 originele sleutel inbegrepen.
Deze Suzuki GD 1000 is nu nog relatief goedkoop, maar afgezien van een goede motorfiets is het ook een goed investeringsobject. Aangezien exemplaren in échte topstaat nu al top-prijzen opbrengen op internationale veilingen, biedt dit eerlijke en complete project enorm veel potentieel voor de volgende eigenaar. Geen ingewikkeld sleutelwerk, wel een opstartbeurt en een gelijkrichter scoren
Locatie: Te bezichtigen in Tiel, Nederland.
Internationaal transport is mogelijk in overleg en op kosten van de koper.
De verkoper stelt zich voor
Nu een halve eeuw verzamelaar, later handelaar, nog steeds verzamelaar, bromfiets/motor journalist, taxateur en schrijver van boeken. Belangenbehartiging in klassieke voertuigen en thans lid van de FEHAC Commissie Mobiel Erfoed. Ook: examenbeoordelaar voor technische scholen. In 1969 begonnen; nooit opgehouden.
Dat ik daarnaast in de zorgwereld actief ben (de complexe multiproblematiek) is in zoverre relevant dat jongeren die de weg kwijt zijn soms via brommers en/of motoren weer 'de goede kant op gestuurd' kunnen worden.
Suzuki GS 1000 E 1979, framenummer GS1000-503203 en motornummer GS1000-10889. De kilometerstand is 52956
Ongerestaureerd, niet meer de originele buddyseat, maar de motor is wel in goede staat. Technisch is er behalve opstarten geen werk aan (jawel toch, de gelijkrichter is weg), hooguit het uiterlijk kan mooier/origineler. Aan de andere kant: zó reden ze rond in de jaren tachtig en deze is in goede staat oud geworden; je kunt hem ook zo houden en er mee door rijden. Het contactslot werkt niet goed (de correcte sleutel werkt wel op tank en buddyslot); er is een vervangend slot beschikbaar. Van huis uit is dit al een oerdegelijke motor, en met deze kilometerstand kan hij nog 40 jaar mee. Rijdt, schakelt en remt zeer goed.
Deze GS 1000 is een ‘rising star’; hij wordt heel snel meer waard. Hij is in het hedendaagse verkeer niet te zwaarwichtig, nog volledig bruikbaar en zelfs wel vlot te rijden. Wil immers wel de 200 halen, maar onderin toeren doet hij het ook; zo vanaf 1500 tpm.
Papieren: Wordt op naam gesteld geleverd met Nederlands kenteken: ZH-08-22.
• Sleutels: 1 originele sleutel inbegrepen.
Deze Suzuki GD 1000 is nu nog relatief goedkoop, maar afgezien van een goede motorfiets is het ook een goed investeringsobject. Aangezien exemplaren in échte topstaat nu al top-prijzen opbrengen op internationale veilingen, biedt dit eerlijke en complete project enorm veel potentieel voor de volgende eigenaar. Geen ingewikkeld sleutelwerk, wel een opstartbeurt en een gelijkrichter scoren
Locatie: Te bezichtigen in Tiel, Nederland.
Internationaal transport is mogelijk in overleg en op kosten van de koper.
De verkoper stelt zich voor
Nu een halve eeuw verzamelaar, later handelaar, nog steeds verzamelaar, bromfiets/motor journalist, taxateur en schrijver van boeken. Belangenbehartiging in klassieke voertuigen en thans lid van de FEHAC Commissie Mobiel Erfoed. Ook: examenbeoordelaar voor technische scholen. In 1969 begonnen; nooit opgehouden.
Dat ik daarnaast in de zorgwereld actief ben (de complexe multiproblematiek) is in zoverre relevant dat jongeren die de weg kwijt zijn soms via brommers en/of motoren weer 'de goede kant op gestuurd' kunnen worden.
Details
Merk
Suzuki
Model Type
GS 1000 E
Eerste registratiejaar
1979
Staat
Voor het herstarten
Registratiepapieren
met Nederlands kenteken
Kilometerstand
52956 km
Framenummer
GS 1000-503203
Motornummer
GS1000-10889
Bevindt zich in
Nederland
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
