Aprilia - Tuareg - 50 cc - 1984
06
dagen
07
uren
09
minuten
33
seconden
Huidig bod
€ 750
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door John Searle
Meer dan 25 jaar ervaring met klassieke motoren en internationale racedeelname.
Geschatte waarde € 2.700 - € 3.000
 | € 750 | |
|---|---|---|
| € 650 | |
| € 600 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 145028 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
De Tuareg 50 uit 1984 heeft een Italiaanse registratie, heeft 17.654 km gereden en is volledig gerestaureerd.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
De Tuareg 50 verscheen in 1984 en neemt de vormgeving van de Tuareg Rally 125 en 250 cc over
De Tuareg 50 heeft hetzelfde rijwielgedeelte en dezelfde motor als de ET 50 en volgt de updates die de ET krijgt. Daarom komen in de onderdelencatalogus de meeste onderdeelnummers van beide versies overeen. De verschillen beperken zich uiteraard tot bepaalde opbouwdelen, die de Tuareg juist onderscheiden van zijn zustermodel, de ET.
De Tuareg ’84 verschilt dus van de ET 50 mod. ’83 door de nieuwe tank met een inhoud van maar liefst 18 liter, die hem een werkelijk imposante uitstraling geeft. Ook is er een spatbord met een ander profiel gemonteerd, evenals handkappen.
Volledig van top tot teen gerestaureerd; alle originele onderdelen zijn teruggewonnen, evenals de stickers, waarvan sommige zijn nagemaakt. De velgen zijn hersteld en opnieuw gespaakt met de originele spaken, die stuk voor stuk zijn schoongemaakt. De naven zijn opnieuw gespoten en de lagers zijn nieuw. De koppeling van de motor is vervangen. Nieuwe carburateur. Het zadel is volledig opnieuw bekleed. De originele kunststofdelen zijn behandeld om ze witter te maken; ze zijn niet gespoten. Nieuwe banden en binnenbanden.
Het voorste spatbord is nieuw; het origineel kon niet worden gerestaureerd.
Compleet en met alle onderdelen; er hoeft alleen benzine in om hem te starten en ermee weg te rijden.
De Tuareg 50 verscheen in 1984 en neemt de vormgeving van de Tuareg Rally 125 en 250 cc over
De Tuareg 50 heeft hetzelfde rijwielgedeelte en dezelfde motor als de ET 50 en volgt de updates die de ET krijgt. Daarom komen in de onderdelencatalogus de meeste onderdeelnummers van beide versies overeen. De verschillen beperken zich uiteraard tot bepaalde opbouwdelen, die de Tuareg juist onderscheiden van zijn zustermodel, de ET.
De Tuareg ’84 verschilt dus van de ET 50 mod. ’83 door de nieuwe tank met een inhoud van maar liefst 18 liter, die hem een werkelijk imposante uitstraling geeft. Ook is er een spatbord met een ander profiel gemonteerd, evenals handkappen.
Volledig van top tot teen gerestaureerd; alle originele onderdelen zijn teruggewonnen, evenals de stickers, waarvan sommige zijn nagemaakt. De velgen zijn hersteld en opnieuw gespaakt met de originele spaken, die stuk voor stuk zijn schoongemaakt. De naven zijn opnieuw gespoten en de lagers zijn nieuw. De koppeling van de motor is vervangen. Nieuwe carburateur. Het zadel is volledig opnieuw bekleed. De originele kunststofdelen zijn behandeld om ze witter te maken; ze zijn niet gespoten. Nieuwe banden en binnenbanden.
Het voorste spatbord is nieuw; het origineel kon niet worden gerestaureerd.
Compleet en met alle onderdelen; er hoeft alleen benzine in om hem te starten en ermee weg te rijden.
Details
Merk
Aprilia
Model Type
Tuareg
Motorinhoud (in cc)
50
Eerste registratiejaar
1984
Staat
Zeer goed
Registratiepapieren
met Italiaans kenteken
Kilometerstand
17654 km
Framenummer
00076
Bevindt zich in
Italië
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Op aanvraag
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
