Suzuki - GSX-R 750 - Cool Kid Special - 1990
11
dagen
10
uren
59
minuten
36
seconden
Huidig bod
€ 2
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Davide Marelli
Hij heeft 15 jaar handels ervaring en schreef voor diverse bromfietsbladen.
Geschatte waarde € 4.500 - € 5.000
 | € 2 | |
|---|---|---|
 | € 1 |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 137988 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Suzuki GSX-R750 Slingshot, volledig op maat gemaakte motor uit 1990 door Cool Kid Customs, vermeld op Bike EXIF, gevestigd in Nederland met Nederlandse kentekenregistratie, 5500 km op de teller, frame GR7AA101956, motornummer R716-105179, CoC niet aanwezig, in zeer goede staat.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Suzuki GSX-R750 Slingshot (1990) Custom build door Cool Kid Customs, gefeatured op Bike EXIF
Te koop: een volledig custom opgebouwde Suzuki GSX-R750 Slingshot uit 1990, gebouwd door Cool Kid Customs (Haarlem). Deze exacte motor werd in januari 2023 gefeatured op Bike EXIF, 's werelds toonaangevende platform voor custom motorfietsen, onder de titel "Cool as ice: A GSX-R750 Slingshot from the Netherlands". Het volledige artikel met bouwverhaal en professionele fotografie is terug te vinden op bikeexif.com.
De Slingshot was destijds de eerste GSX-R met upside-down voorvork en de laatste met het kenmerkende dubbele koplamp-front, een icoon uit het Vanilla Ice-tijdperk. Een echte show bike, maar wel een die daadwerkelijk gereden wordt: sinds de bouw 5.500 km gereden. De originele KM is helaas niet meer te achterhalen. Door de complete opbouw rijdt en oogt deze motor als praktisch nieuw, ondanks het bouwjaar.
Bouwdocumentatie
Het complete bouwproces is stap voor stap vastgelegd door Cool Kid Customs op hun Instagram-account (@coolkidcustoms), met foto's van elke fase. Van de originele, beschadigde staat tot het eindresultaat.
Carrosserie en lak
* Staat van de lak: opvallende, volledig custom livery (mat zwarte basis met geometrische patronen in roze/geel), zelf ontworpen en aangebracht door Michel Szozda. Hier en daar lichte gebruikssporen en kleine, oppervlakkige krasjes, niet diep. Een echte eyecatcher die er uitstekend uitziet.
* Staat van het zadel: race-replica solo-seat (onderdeel van het volledige bodykit)
* Rubbers voetsteunen/stuur: originele clip-ons en schakelaars, met nieuwe fish scale-grips en slanke CNC-gefreesde spiegels
* Staat van de tank: roestvrij
* Voorvorkkeerringen: goed, vervangen in 2025
*
Wat is er gedaan tijdens de build
* Volledige race-replica bodykit met solo seat
* Bovenkuip zonder buikschaal, voor zicht op de techniek
* LED-koplamp aan één kant, 3D-geprinte cover aan de andere kant
* Op maat gemaakt carbon staartstuk (chopped carbon fiber) met geïntegreerde X-vormige LED-achterlicht
* Custom carbon windscherm en carbon Yoshimura-stijl oliekoeler-vent (jaren 90-replica)
* Nieuwe achterschokdemper (GSX-R-onderdeel), origineel exemplaar lekte
* Nieuwe accubak onder het zadel, elektronica verplaatst, kleine lithium-ion accu
* Airbox verwijderd, Mikuni "slingshot" K&N-filters, opnieuw afgesteld (sproeiers, veren, naalden)
* Digitaal instrumentenpaneel op custom carbon dashboard
* Gevlochten RVS remleidingen
* Pirelli Angel GT-banden
* Standaard 4-in-1 uitlaatspruitstuk zwart gecoat, met zelfgemaakte RVS koppelpijp en aftermarket demper
Technische staat
* Banden: nog goed profiel
* Ketting, tandwielen: goed
* Remmen: goed
* Motor, koppeling en versnellingsbak: rijdt, remt en schakelt goed
* Starten/rijden: start en rijdt goed
* Elektrische systemen: werken naar behoren
Algemene staat
Ondanks het bouwjaar 1990 voelt deze motor door de complete opbouw praktisch als nieuw. Slechts 5.500 km sinds de build, met enkel oppervlakkige gebruikssporen die passen bij een motor die daadwerkelijk gereden wordt. Een uitgesproken, opvallende verschijning die zowel qua uiterlijk als rijgedrag boven verwachting presteert. Geen “garage queen”, maar een show bike die ook echt gereden wordt, en de kmstand kan dus nog wat oplopen tot de verkoop.
Documentatie
* Bike EXIF-artikel: bikeexif.com/custom-gsx-r750-slingshot
* Instagram bouwdocumentatie: @coolkidcustoms
* Sleutels: 1 sleutel aanwezig
Transport
Alleen ophalen
Suzuki GSX-R750 Slingshot (1990) Custom build door Cool Kid Customs, gefeatured op Bike EXIF
Te koop: een volledig custom opgebouwde Suzuki GSX-R750 Slingshot uit 1990, gebouwd door Cool Kid Customs (Haarlem). Deze exacte motor werd in januari 2023 gefeatured op Bike EXIF, 's werelds toonaangevende platform voor custom motorfietsen, onder de titel "Cool as ice: A GSX-R750 Slingshot from the Netherlands". Het volledige artikel met bouwverhaal en professionele fotografie is terug te vinden op bikeexif.com.
De Slingshot was destijds de eerste GSX-R met upside-down voorvork en de laatste met het kenmerkende dubbele koplamp-front, een icoon uit het Vanilla Ice-tijdperk. Een echte show bike, maar wel een die daadwerkelijk gereden wordt: sinds de bouw 5.500 km gereden. De originele KM is helaas niet meer te achterhalen. Door de complete opbouw rijdt en oogt deze motor als praktisch nieuw, ondanks het bouwjaar.
Bouwdocumentatie
Het complete bouwproces is stap voor stap vastgelegd door Cool Kid Customs op hun Instagram-account (@coolkidcustoms), met foto's van elke fase. Van de originele, beschadigde staat tot het eindresultaat.
Carrosserie en lak
* Staat van de lak: opvallende, volledig custom livery (mat zwarte basis met geometrische patronen in roze/geel), zelf ontworpen en aangebracht door Michel Szozda. Hier en daar lichte gebruikssporen en kleine, oppervlakkige krasjes, niet diep. Een echte eyecatcher die er uitstekend uitziet.
* Staat van het zadel: race-replica solo-seat (onderdeel van het volledige bodykit)
* Rubbers voetsteunen/stuur: originele clip-ons en schakelaars, met nieuwe fish scale-grips en slanke CNC-gefreesde spiegels
* Staat van de tank: roestvrij
* Voorvorkkeerringen: goed, vervangen in 2025
*
Wat is er gedaan tijdens de build
* Volledige race-replica bodykit met solo seat
* Bovenkuip zonder buikschaal, voor zicht op de techniek
* LED-koplamp aan één kant, 3D-geprinte cover aan de andere kant
* Op maat gemaakt carbon staartstuk (chopped carbon fiber) met geïntegreerde X-vormige LED-achterlicht
* Custom carbon windscherm en carbon Yoshimura-stijl oliekoeler-vent (jaren 90-replica)
* Nieuwe achterschokdemper (GSX-R-onderdeel), origineel exemplaar lekte
* Nieuwe accubak onder het zadel, elektronica verplaatst, kleine lithium-ion accu
* Airbox verwijderd, Mikuni "slingshot" K&N-filters, opnieuw afgesteld (sproeiers, veren, naalden)
* Digitaal instrumentenpaneel op custom carbon dashboard
* Gevlochten RVS remleidingen
* Pirelli Angel GT-banden
* Standaard 4-in-1 uitlaatspruitstuk zwart gecoat, met zelfgemaakte RVS koppelpijp en aftermarket demper
Technische staat
* Banden: nog goed profiel
* Ketting, tandwielen: goed
* Remmen: goed
* Motor, koppeling en versnellingsbak: rijdt, remt en schakelt goed
* Starten/rijden: start en rijdt goed
* Elektrische systemen: werken naar behoren
Algemene staat
Ondanks het bouwjaar 1990 voelt deze motor door de complete opbouw praktisch als nieuw. Slechts 5.500 km sinds de build, met enkel oppervlakkige gebruikssporen die passen bij een motor die daadwerkelijk gereden wordt. Een uitgesproken, opvallende verschijning die zowel qua uiterlijk als rijgedrag boven verwachting presteert. Geen “garage queen”, maar een show bike die ook echt gereden wordt, en de kmstand kan dus nog wat oplopen tot de verkoop.
Documentatie
* Bike EXIF-artikel: bikeexif.com/custom-gsx-r750-slingshot
* Instagram bouwdocumentatie: @coolkidcustoms
* Sleutels: 1 sleutel aanwezig
Transport
Alleen ophalen
Details
Merk
Suzuki
Model Type
GSX-R 750 - Cool Kid Special
Eerste registratiejaar
1990
Staat
Zeer goed
Registratiepapieren
met Nederlands kenteken
Kilometerstand
5500 km
Framenummer
GR7AA101956
Motornummer
R716-105179
Bevindt zich in
Nederland
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
