Volkswagen - Karmann Ghia - 1970
07
dagen
14
uren
44
minuten
32
seconden
Huidig bod
€ 7.001
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 31.000 - € 35.000
79 andere personen volgen dit object
 Bieder 8490 | € 7.001 | |
|---|---|---|
 Bieder 5573 | € 6.501 | |
| Bieder 5573 | € 6.001 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 122529 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
1970 Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé, blauw met 927 km, 1600 cc benzine, 44 PK, handgeschakeld, gevestigd in Nederland met Nederlands kenteken, onderhoudshistorie aanwezig, CoC niet aanwezig, APK ongeldig, in zeer goede staat met minimale lakbeschadiging en lichte carrosserie-slijtage.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Volkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Recent complete 'body-off' restauratie (foto's aanwezig)
- Motor gereviseerd bij specialist (2016)
- Veel onderhoudsfacturen aanwezig
- Volkswagen museum Zertifikat aanwezig
- Fraaie kleursamenstelling
- Taxatierapport 2024 aanwezig (t.w.v. € 31.500,-)
- Onderscheidend houten Nardi stuur
- Degelijke en betrouwbare klassieker die de afgelopen jaren steeds geliefder is geworden
HISTORIE/DOCUMENTATIE
De Volkswagen Karmann Ghia: de sportieve, luxe, handgebouwde auto op basis van de iconische Volkswagen Beetle (Kever). Hij werd geregistreerd op 10 februari 1970 en nieuw geleverd (zoals de meeste exemplaren) in de Verenigde Staten: in Seattle. In 1997 is de auto geïmporteerd naar Nederland. Dit exemplaar is omstreeks 2016 compleet 'body-off' gerestaureerd en bevindt zich dan ook in uitstekende staat. De eigenaar die de auto heeft laten restaureren heeft de auto maar liefst 17 jaar in bezit gehad. Van de restauratie omstreeks 2016 is uitgebreide documentatie aanwezig zoals een fotoreportage en vele facturen. Ook is in november 2024 een taxatierapport afgegeven waarin de auto als zeer goed is omschreven met een vervangingswaarde van € 31.500,-.
OPTISCHE STAAT
De auto bevindt zich nagenoeg in een staat zoals hij destijds nieuw uit de fabriek in Osnabrück is komen rollen. Hij onderscheidt zich in de kleur van het lakwerk: dit betreft een unieke Aston Martin kleur die uniek is voor deze auto. Zowel het lakwerk als het chroomwerk, rubbers en de velgen verkeren in zeer goede tot perfecte staat. Vanzelfsprekend is de auto roestvrij en de onderzijde verkeert in nette staat. Het interieur is voorzien van zwarte (kunst)lederen bekledingen een houten Nardi stuur. Een onderscheidende optie waarover de auto beschikt is het afsluitbare dashboardkastje. Ook het interieur is gerestaureerd naar originele staat en verkeert in zeer goede staat. De originele radio is nog aanwezig. Dankzij de achterbank kunnen in totaal 4 personen plaatsnemen. Ook de kofferruimte (aan de voorzijde) is netjes en biedt tevens plaats aan het reservewiel.
TECHNISCH
Doordat de auto ook technisch onder handen is genomen start, schakelt, rijdt en remt de auto uitstekend. De motor is gereviseerd en loopt mooi. Rondom zijn de banden vernieuwd met 15" Continental's. Kortom: een geliefde klassieker in zeldzaam fraaie staat klaar voor de volgende liefhebber. Door de recente waardeontwikkeling ook interessant voor beleggers!
ALGEMEEN
Al vanaf 1948 werden er in gelimiteerde oplage Volkswagen Beetle's aangepast door carrosseriebouwers. Eén daarvan was Karmann, die de ambitie had om een sportieve cabrioletversie in grotere aantallen te produceren. In 1950 werd de Italiaanse carrosseriebouwer 'Ghia' gevraagd om een ontwerp te tekenen. Dit ontwerp volgde in 1953 en Karmann was enthousiast over het modern vormgegeven model. Heinrich Nordhoff - destijds algemeen directeur van Volkswagen - was vooral gericht op de betaalbaarheid en had zijn twijfels over de prijs van het model. Toch werd het doorontwikkelde model uiteindelijk in 1955 gepresenteerd op de IAA van Frankfurt met grote belangstelling tot gevolg. Het zorgde voor een verbetering van het imago van Volkswagen, ook al kreeg de auto vanwege het beperkte motorvermogen ook kritiek. Het motorvermogen werd door de jaren heen steeds verder opgekrikt en in 1969 probeerde VW af te rekenen met deze kritiek door samengevat de volgende opsomming:
De VW Karmann Ghia. Is het een echte sportwagen?
- Sportwagens hebben race-achtige, met de hand afgewerkte carrosserie. Dat heeft de Karmann Ghia ook.
- Sportwagens hebben kuipstoelen en een vierversnellingsbak bediend door een pookje. Dat heeft de Karmann Ghia ook.
- Sportwagens hebben extra stugge vering voor een betere wegligging. Dat heeft de Karmann Ghia ook.
- Sportwagens moeten door specialisten onderhouden worden. De Karmann Ghia hoeft dat niet.
- Sportwagen kosten een hoop geld. De Karmann Ghia niet.
Opmerkelijk is dat het beste productiejaar pas werd gehaald in 1969. Dit kwam vooral door de toegenomen vraag uit de Verenigde Staten, waar het model meeliftte op de populariteit van de VW Beetle en bestelbus (T-type). De 1600 cc motor met 44 pk was de meest krachtige uitvoering die een topsnelheid behaalde van 138 km/u. De Karmann Ghia werd geproduceerd tot 1974.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateVolkswagen Karmann Ghia T14 Coupé 1970
- Recent complete 'body-off' restauratie (foto's aanwezig)
- Motor gereviseerd bij specialist (2016)
- Veel onderhoudsfacturen aanwezig
- Volkswagen museum Zertifikat aanwezig
- Fraaie kleursamenstelling
- Taxatierapport 2024 aanwezig (t.w.v. € 31.500,-)
- Onderscheidend houten Nardi stuur
- Degelijke en betrouwbare klassieker die de afgelopen jaren steeds geliefder is geworden
HISTORIE/DOCUMENTATIE
De Volkswagen Karmann Ghia: de sportieve, luxe, handgebouwde auto op basis van de iconische Volkswagen Beetle (Kever). Hij werd geregistreerd op 10 februari 1970 en nieuw geleverd (zoals de meeste exemplaren) in de Verenigde Staten: in Seattle. In 1997 is de auto geïmporteerd naar Nederland. Dit exemplaar is omstreeks 2016 compleet 'body-off' gerestaureerd en bevindt zich dan ook in uitstekende staat. De eigenaar die de auto heeft laten restaureren heeft de auto maar liefst 17 jaar in bezit gehad. Van de restauratie omstreeks 2016 is uitgebreide documentatie aanwezig zoals een fotoreportage en vele facturen. Ook is in november 2024 een taxatierapport afgegeven waarin de auto als zeer goed is omschreven met een vervangingswaarde van € 31.500,-.
OPTISCHE STAAT
De auto bevindt zich nagenoeg in een staat zoals hij destijds nieuw uit de fabriek in Osnabrück is komen rollen. Hij onderscheidt zich in de kleur van het lakwerk: dit betreft een unieke Aston Martin kleur die uniek is voor deze auto. Zowel het lakwerk als het chroomwerk, rubbers en de velgen verkeren in zeer goede tot perfecte staat. Vanzelfsprekend is de auto roestvrij en de onderzijde verkeert in nette staat. Het interieur is voorzien van zwarte (kunst)lederen bekledingen een houten Nardi stuur. Een onderscheidende optie waarover de auto beschikt is het afsluitbare dashboardkastje. Ook het interieur is gerestaureerd naar originele staat en verkeert in zeer goede staat. De originele radio is nog aanwezig. Dankzij de achterbank kunnen in totaal 4 personen plaatsnemen. Ook de kofferruimte (aan de voorzijde) is netjes en biedt tevens plaats aan het reservewiel.
TECHNISCH
Doordat de auto ook technisch onder handen is genomen start, schakelt, rijdt en remt de auto uitstekend. De motor is gereviseerd en loopt mooi. Rondom zijn de banden vernieuwd met 15" Continental's. Kortom: een geliefde klassieker in zeldzaam fraaie staat klaar voor de volgende liefhebber. Door de recente waardeontwikkeling ook interessant voor beleggers!
ALGEMEEN
Al vanaf 1948 werden er in gelimiteerde oplage Volkswagen Beetle's aangepast door carrosseriebouwers. Eén daarvan was Karmann, die de ambitie had om een sportieve cabrioletversie in grotere aantallen te produceren. In 1950 werd de Italiaanse carrosseriebouwer 'Ghia' gevraagd om een ontwerp te tekenen. Dit ontwerp volgde in 1953 en Karmann was enthousiast over het modern vormgegeven model. Heinrich Nordhoff - destijds algemeen directeur van Volkswagen - was vooral gericht op de betaalbaarheid en had zijn twijfels over de prijs van het model. Toch werd het doorontwikkelde model uiteindelijk in 1955 gepresenteerd op de IAA van Frankfurt met grote belangstelling tot gevolg. Het zorgde voor een verbetering van het imago van Volkswagen, ook al kreeg de auto vanwege het beperkte motorvermogen ook kritiek. Het motorvermogen werd door de jaren heen steeds verder opgekrikt en in 1969 probeerde VW af te rekenen met deze kritiek door samengevat de volgende opsomming:
De VW Karmann Ghia. Is het een echte sportwagen?
- Sportwagens hebben race-achtige, met de hand afgewerkte carrosserie. Dat heeft de Karmann Ghia ook.
- Sportwagens hebben kuipstoelen en een vierversnellingsbak bediend door een pookje. Dat heeft de Karmann Ghia ook.
- Sportwagens hebben extra stugge vering voor een betere wegligging. Dat heeft de Karmann Ghia ook.
- Sportwagens moeten door specialisten onderhouden worden. De Karmann Ghia hoeft dat niet.
- Sportwagen kosten een hoop geld. De Karmann Ghia niet.
Opmerkelijk is dat het beste productiejaar pas werd gehaald in 1969. Dit kwam vooral door de toegenomen vraag uit de Verenigde Staten, waar het model meeliftte op de populariteit van de VW Beetle en bestelbus (T-type). De 1600 cc motor met 44 pk was de meest krachtige uitvoering die een topsnelheid behaalde van 138 km/u. De Karmann Ghia werd geproduceerd tot 1974.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateDetails
Merk
Volkswagen
Model Type
Karmann Ghia
Jaar
1970
Bevindt zich in
Nederland
Afgelezen kilometerstand
927 km
Registratiepapieren
met Nederlands kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Blauw
Paardenkracht
44
Cilinderinhoud
1600
Overeenkomende nummers
Onbekend
Overeenkomende kleuren
Onbekend
Serviceboekje/geschiedenis
Ja
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Nee
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
