BMW - 2002 Turbo - 1975
13
dagen
11
uren
52
minuten
40
seconden
Huidig bod
€ 27.000
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 110.000 - € 130.000
131 andere personen volgen dit object
 Bieder 3058 | € 27.000 | |
|---|---|---|
 Bieder 9269 | € 26.000 | |
| Bieder 3058 | € 25.000 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 122529 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
BMW 2002 Turbo, 1975, gevestigd in Andorra, handgeschakelde transmissie, benzine, wit, 170 pk, matching numbers.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
BMW 2002 Turbo – Uitzonderlijk restauratie- en onderhoudsbestand
Een compleet dossier van facturen gaat vergezeld van de auto, waarin meer dan 15 jaar nauwkeurig onderhoud en uitgebreide restauratie worden gedocumenteerd. Meer dan 40 gedetailleerde facturen zijn beschikbaar, wat een totale investering van enkele tienduizenden euro's vertegenwoordigt.
Het uitgevoerde werk dekt alle essentiële onderdelen van het voertuig.
• motor en timing: volledige demontage, vervanging van zuigers, lagers, distributieketting, motorbewerking, pakketset, klepafstelling, inspuitingsafstelling, revisie van de inspuitpomp.
• Transmissie & differentieel: versnellingsbak revisie (synchro's, lagers, afdichtingen), aandrijfas, steun, achteras met vervangde lagers en afdichtingen.
Remmen & vering: schijven, remblokken, gevlochten slangen, volledige remvloeistof verversing, hoofdremcilinder, schokdempers en veringonderdelen gerenoveerd.
Koeling & uitlaat: versterkte radiator, nieuwe slangen, achteruitlaatdemper, aangepast uitlaatsysteem.
• Elektrisch & ontsteking: bedrading, dynamo, startmotor, bougies, rotor, accu, diverse relais en verbindingen.
• Carrosserie en afwerking: volledige strip-down voor verf, chassisbehandeling, polijsten, afstellen van carrosseriedelen, volledige hermontage met gedetailleerde arbeidsfacturen.
• Wielen en banden: specifieke 7x15 wielen en nieuwe Toyo Proxes R888R banden.
Elke interventie wordt gedocumenteerd met een factuur, die de periode van 2008 tot 2023 dekt, inclusief zowel grote mechanische werkzaamheden als esthetische verfijningen.
Dit bestand is een zeldzame garantie voor grondigheid en transparantie voor zo'n legendarisch en gezocht model als de BMW 2002 Turbo.
⸻
BMW 2002 Turbo – Samenvatting van Werk & Investering
Een uitzonderlijk dossier van facturen (2008–2023) gaat vergezeld van de auto, met meer dan 40 gedocumenteerde onderhoudsbeurten en een totale investering van ongeveer €35.000 tot €40.000.
Opsplitsing per categorie
⸻
Engine & timing – ongeveer €14.000
Volledige motorontmanteling.
• Motorbewerking, nieuwe zuigers, lagers, zuigerveren.
• Nieuwe timingset: ketting, tandwielen, geleiders, spanners.
Volledige pakkingenset, diverse afdichtingen.
• Klepafstelling, kleppolijsten, vervanging van klepgeleiders.
• Brandstofpomp en inspuitpomp opnieuw opgebouwd, volledige injectie-afstelling.
• Motorbedrading, dynamo en startmotor gecontroleerd en gereviseerd.
⸻
Transmissie & differentieel – ongeveer €6.000
• Volledige revisie van de versnellingsbak (synchro's, lagers, afdichtingen).
• Vervanging van de aandrijfas, middenlager en cardanverbindingen.
Achterdifferentieel gereviseerd: getaperde lagers, afdichtingen, olie.
• Versnellingsbakbeugels en lagerbussen vervangen.
⸻
Remmen en ophanging – ca. €5.000
• Vervanging van de voorste schijven en remblokken.
• Nieuwe gevlochten remleidingen en slangen.
Hoofdcylinder gereviseerd en volledige systeemontluchting uitgevoerd.
Schokdempers en ophangarmen verwijderd, schoongemaakt en opnieuw gespoten.
• Bussen en veringslagers vervangen.
⸻
Cooling & exhaust – ongeveer €4.000
Versterkte radiator.
Vervanging van alle koelvloeistofslangen.
• Achteruitlaatdemper + aangepast uitlaatsysteem.
Lassen en afstelwerk aan de uitlaatlijn.
⸻
Elektrisch & ontsteking – ongeveer €2.500
• Bosch bougies, ontstekingsbedrading, rotor, inspuitrelais vervangen.
Nieuwe batterij
Alternator en starter gereviseerd.
• Bedradingsaanpassingen na het opnieuw assembleren van de behuizing.
⸻
Carrosserie, verf en afwerking – circa €10.000
Volledige ontmanteling van het lichaam voor verf.
Chassis, subframe en ophangarmen schoongemaakt en gespoten.
• Aanpassing van carrosseriedelen: motorkap, vleugels, bumpers, sierlijsten.
Volledige polijstbeurt, herinstallatie van interieurpanelen, stoelen en accessoires.
• Uitgebreide arbeidsfacturen (enkele honderden uren in totaal).
⸻
Wielen & banden – ca. €1.500
• Lenso BSX 7x15 velgen.
• Toyo Proxes R888R 195/50/15 banden.
• Balanceren en passen.
⸻
Diversen & verbruiksmaterialen – circa €1.500
• Regelmatig onderhoud (Castrol motorolie, remvloeistof, ruitensproeiervloeistof).
Ruitensproeiers, filters, kleine onderdelen.
Reinigings- en onderhoudsproducten.
⸻
Geschatte totale investering: ≈ €40.000
Dit zorgvuldige onderhoud, volledig gedocumenteerd met facturen, garandeert dat deze BMW 2002 Turbo een volledige mechanische en cosmetische restauratie heeft ondergaan, wat resulteert in een zeldzame staat, zowel qua presentatie als prestaties, voor zo'n iconisch model.
We hebben alle facturen beschikbaar voor de restauratie; indien er oprechte interesse is, zullen ze aan de potentiële klant worden getoond.
De verkoper stelt zich voor
Gespecialiseerd in alle soorten motorsport.
Vertaald door Google TranslateBMW 2002 Turbo – Uitzonderlijk restauratie- en onderhoudsbestand
Een compleet dossier van facturen gaat vergezeld van de auto, waarin meer dan 15 jaar nauwkeurig onderhoud en uitgebreide restauratie worden gedocumenteerd. Meer dan 40 gedetailleerde facturen zijn beschikbaar, wat een totale investering van enkele tienduizenden euro's vertegenwoordigt.
Het uitgevoerde werk dekt alle essentiële onderdelen van het voertuig.
• motor en timing: volledige demontage, vervanging van zuigers, lagers, distributieketting, motorbewerking, pakketset, klepafstelling, inspuitingsafstelling, revisie van de inspuitpomp.
• Transmissie & differentieel: versnellingsbak revisie (synchro's, lagers, afdichtingen), aandrijfas, steun, achteras met vervangde lagers en afdichtingen.
Remmen & vering: schijven, remblokken, gevlochten slangen, volledige remvloeistof verversing, hoofdremcilinder, schokdempers en veringonderdelen gerenoveerd.
Koeling & uitlaat: versterkte radiator, nieuwe slangen, achteruitlaatdemper, aangepast uitlaatsysteem.
• Elektrisch & ontsteking: bedrading, dynamo, startmotor, bougies, rotor, accu, diverse relais en verbindingen.
• Carrosserie en afwerking: volledige strip-down voor verf, chassisbehandeling, polijsten, afstellen van carrosseriedelen, volledige hermontage met gedetailleerde arbeidsfacturen.
• Wielen en banden: specifieke 7x15 wielen en nieuwe Toyo Proxes R888R banden.
Elke interventie wordt gedocumenteerd met een factuur, die de periode van 2008 tot 2023 dekt, inclusief zowel grote mechanische werkzaamheden als esthetische verfijningen.
Dit bestand is een zeldzame garantie voor grondigheid en transparantie voor zo'n legendarisch en gezocht model als de BMW 2002 Turbo.
⸻
BMW 2002 Turbo – Samenvatting van Werk & Investering
Een uitzonderlijk dossier van facturen (2008–2023) gaat vergezeld van de auto, met meer dan 40 gedocumenteerde onderhoudsbeurten en een totale investering van ongeveer €35.000 tot €40.000.
Opsplitsing per categorie
⸻
Engine & timing – ongeveer €14.000
Volledige motorontmanteling.
• Motorbewerking, nieuwe zuigers, lagers, zuigerveren.
• Nieuwe timingset: ketting, tandwielen, geleiders, spanners.
Volledige pakkingenset, diverse afdichtingen.
• Klepafstelling, kleppolijsten, vervanging van klepgeleiders.
• Brandstofpomp en inspuitpomp opnieuw opgebouwd, volledige injectie-afstelling.
• Motorbedrading, dynamo en startmotor gecontroleerd en gereviseerd.
⸻
Transmissie & differentieel – ongeveer €6.000
• Volledige revisie van de versnellingsbak (synchro's, lagers, afdichtingen).
• Vervanging van de aandrijfas, middenlager en cardanverbindingen.
Achterdifferentieel gereviseerd: getaperde lagers, afdichtingen, olie.
• Versnellingsbakbeugels en lagerbussen vervangen.
⸻
Remmen en ophanging – ca. €5.000
• Vervanging van de voorste schijven en remblokken.
• Nieuwe gevlochten remleidingen en slangen.
Hoofdcylinder gereviseerd en volledige systeemontluchting uitgevoerd.
Schokdempers en ophangarmen verwijderd, schoongemaakt en opnieuw gespoten.
• Bussen en veringslagers vervangen.
⸻
Cooling & exhaust – ongeveer €4.000
Versterkte radiator.
Vervanging van alle koelvloeistofslangen.
• Achteruitlaatdemper + aangepast uitlaatsysteem.
Lassen en afstelwerk aan de uitlaatlijn.
⸻
Elektrisch & ontsteking – ongeveer €2.500
• Bosch bougies, ontstekingsbedrading, rotor, inspuitrelais vervangen.
Nieuwe batterij
Alternator en starter gereviseerd.
• Bedradingsaanpassingen na het opnieuw assembleren van de behuizing.
⸻
Carrosserie, verf en afwerking – circa €10.000
Volledige ontmanteling van het lichaam voor verf.
Chassis, subframe en ophangarmen schoongemaakt en gespoten.
• Aanpassing van carrosseriedelen: motorkap, vleugels, bumpers, sierlijsten.
Volledige polijstbeurt, herinstallatie van interieurpanelen, stoelen en accessoires.
• Uitgebreide arbeidsfacturen (enkele honderden uren in totaal).
⸻
Wielen & banden – ca. €1.500
• Lenso BSX 7x15 velgen.
• Toyo Proxes R888R 195/50/15 banden.
• Balanceren en passen.
⸻
Diversen & verbruiksmaterialen – circa €1.500
• Regelmatig onderhoud (Castrol motorolie, remvloeistof, ruitensproeiervloeistof).
Ruitensproeiers, filters, kleine onderdelen.
Reinigings- en onderhoudsproducten.
⸻
Geschatte totale investering: ≈ €40.000
Dit zorgvuldige onderhoud, volledig gedocumenteerd met facturen, garandeert dat deze BMW 2002 Turbo een volledige mechanische en cosmetische restauratie heeft ondergaan, wat resulteert in een zeldzame staat, zowel qua presentatie als prestaties, voor zo'n iconisch model.
We hebben alle facturen beschikbaar voor de restauratie; indien er oprechte interesse is, zullen ze aan de potentiële klant worden getoond.
De verkoper stelt zich voor
Gespecialiseerd in alle soorten motorsport.
Vertaald door Google TranslateDetails
Merk
BMW
Model Type
2002 Turbo
Jaar
1975
Bevindt zich in
Andorra
Afgelezen kilometerstand
19500 km
Registratiepapieren
Andorra
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Wit
Paardenkracht
170
Cilinderinhoud
1990
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Ja
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Staat (lak en carrosserie)
Uitstekend: geen conventioneel carrosserie- of lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Uitstekend: mechanisch in orde, hoeft niks aan gedaan te worden, geen lekkage, geen onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
