Sztuka

Wystrój wnętrz i dekoracje

Biżuteria i kamienie szlachetne

Zegarki, pióra i zapalniczki

Moda

Monety i znaczki

Komiksy i animacje

Klasyczne samochody, motocykle i akcesoria

Wino, whisky i napoje spirytusowe

Sztuka azjatycka i plemienna

Karty kolekcjonerskie

Zabawki i modele

Archeologia i historia naturalna

Sporty

Muzyka, filmy i aparaty fotograficzne

Książki  i pamiątki historyczne

Najpiękniejsze przedmioty prezentowane przez {name}

Caterina Maffeis

185x135 cm cadre Napoléon III
150X100 cm hst.
En parfait état.
Modeste Carlier, né à Wasmuël (Belgique) en 1820, décédé à Bruxelles en 1878. Comme la plupart des Borains à l'époque, vivant dans la misère, Modeste Carlier travaille à la mine. En 1831, il est embauché comme « sclauneur » (rouleur de wagonnets) au charbonnage de SANS CALOTTE à Quaregnon, mine où travaille déjà son père. Cette expérience professionnelle le marque profondément. Rapidement, il réalise les portraits de ses compagnons de travail au fond de la mine.Le directeur du charbonnage, découvre par hasard quelques croquis de Carlier. Il le pousse à suivre les cours à l'Académie de peinture à Mons.En 1836, Modeste Carlier s'installe à Paris chez son oncle maternel. Celui-ci l'initie au métier de peintre en équipages qui consiste à décorer les panneaux de luxueuses voitures, cabriolets, calèches… Mais ce travail lasse rapidement le jeune artiste borain aux ambitions plus élevées. Il finit par persuader son oncle de le laisser fréquenter, le soir, les cours de l'École des beaux-arts de Paris. Il vivra des années difficiles dans la pauvreté et le dénuement, mais il conservera son indépendance grâce aux commandes des revendeurs de tableaux. En 1850, Modeste Carlier revient en Belgique pour y obtenir, à Anvers, un prix de Rome. Le retour du lauréat à Quaregnon est triomphal. Après ce succès, Modeste Carlier s'embarque pour l'Italie où il y restera cinq ans. En 1855, les autorités communales Quaregnonnaises, sous l’insistance du Bourgmestre de l’époque Ferdinand Joseph DAUBRESSE (1805-1876), désirant soutenir la carrière de l'artiste, lui commandent une œuvre. La toile « Sainte-Barbe apparaissant aux mineurs après un coup de grisou » est livrée à la commune de Quaregnon en décembre 1860. En 1870, il abandonne la peinture historique pour les scènes de genre, il entre à la Cour impériale à Paris. Très apprécié par l'empereur Napoléon III, il reçoit d'importantes commandes. En 1870, la guerre franco-allemande de 1870 éclate. Modeste Carlier décide de rentrer en Belgique et particulièrement à Bruxelles. En 1878, le Gouvernement belge lui commande quatre tableaux pour le Palais des Académies. Le peintre en réalise les esquisses au crayon et fusain, mais sa santé le contraint au repos. En août 1878, Modeste Carlier meurt d'une crise apoplexie à Bruxelles.

Obraz olejny - z odręcznym podpisem - 1870

Modeste Carlier (1820-1878), Po - Retour de chasse

Klasyczne samochody

Cena minimalna

Bez ceny minimalnej


Kup teraz

Budżet

Data zakończenia

17 maj

jutro

czwartek

18 maj

21 maj

poniedziałek

24 maj

Lokalizacja

Włochy

Holandia

Hiszpania

Francja

Niemcy

Portugalia

Austria

Belgia

Estonia

Finlandia

Węgry

Litwa

Norwegia

Polska

Słowacja

Marka

Fiat

Citroën

Porsche

Mercedes-Benz

Jaguar

Volkswagen

Chevrolet

Rolls-Royce

Lancia

Alfa Romeo

Ford

Ferrari

Peugeot

Land Rover

Maserati

Volvo

Triumph

Pontiac

Abarth

Alpine

Aston Martin

Audi

Austin Healey

Przedmiot

Samochód

Kabriolet

Coupé

Traktor

Limuzyna

Sedan

Hatchback

Targa

Kraj pochodzenia

Włochy (Północ)

Włochy (Południe)

Francja (Południe)

Włochy (Centrum)

Niemcy (Północ)

Stan

W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan

W przeciętnym stanie: może wymagać napraw mechanicznych i kosmetycznych

Pojazd do odnowienia (znalezisko stodołowe)

Dodatki

z włoskimi

z holenderskimi

z niemieckimi

z hiszpańskimi

z amerykańskimi

z portugalską rejestracją

z belgijskimi

z francuskimi

bez dokumentów rejestracyjnych

z brytyjskimi

z holenderskimi (eksportowymi)

z fińskimi

z węgierskimi

z norweskimi

z polskimi

ze szwedzkimi

Kolor

Czerwony

Niebieski

Biały

Szary

Zielony

Czarny

Srebrny

Złoto

Pomarańczowy

Żółty

Wielokolorowy

Rodzaj paliwa

Benzyna

Diesel

Skrzynia biegów

Manual

Automatyczna

Pół-automat

Stan (ramy i podwozia)

Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia

Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi

Doskonały: rama/konstrukcja jest w idealnym stanie, bez śladów rdzy i uszkodzeń

Przeciętny: rama/konstrukcja wykazuje oznaki rdzy, nadmiernego zużycia, wymaga wymiany lub nakładu pracy

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, wymaga spawania, może brakować części

Stan (mechaniczny)

Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania

Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy

Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania

Przeciętny: może mieć uszkodzenia mechaniczne. Silnik i/lub skrzynia biegów mogą być w złym stanie

CoC (certyfikat zgodności)

Na życzenie

Stan (wnętrza)

Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części

Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części

Doskonały: brak brakujących, złamanych lub uszkodzonych części, które wymagają wymiany

Przeciętny: wykazuje oznaki nadmiernego zużycia. Może mieć ślady spalenia, przecięcia, rozdarcia i nieusuwalne plamy

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń, może brakować części

Stan (lakieru i karoserii)

Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru

Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części

Doskonały: nie wymaga konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru

Przeciętny: wgniecenia, rysy i panele nadwozia wymagające wymiany i lakierowania

Oryginalny kolor

Unknown

Oryginalny numer

Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 56000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Alpine - Renault A310 2700 VA V6 - 1979

Lokalizacja: Niemcy (Północ) - z niemieckimi - 160000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

BMW - 325i - 1987

Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 57216 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Mercedes-Benz - 200 Heckflosse - 1966

Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 20870 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Triumph - 2500 PI MK2 "Facelift" - 1975

Lokalizacja: Włochy (Południe) - z włoskimi - 133000 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Volkswagen - Golf Mk1 1.6 Cabriolet Karman - 1991

Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 22591 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Alfa Romeo - Junior Zagato 1300 - 1970

Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 9000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Jaguar - MK II 2.4 - 1966

Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 84875 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Fiat - 600 D  Multipla - 1965

Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 33000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Volkswagen - Beetle Cabriolet - 1975

Lokalizacja: Francja - z francuskimi - 1587 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Citroën - 11BL Cabriolet - 1939

Lokalizacja: Niemcy - z niemieckimi - 85000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Citroën - DS 20 Super 5 - 1974

Lokalizacja: Włochy (Północ) - z włoskimi - 47017 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

GAMC Baldi - Tilly 500 Spiaggina - 1975

Lokalizacja: Włochy (Północ) - z włoskimi - 68063 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

DKW - F91 Munga - 1957

Lokalizacja: Włochy (Północ) - z włoskimi - 35644 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Fiat - 750 Vignale Coupé - 1964

Lokalizacja: Holandia - z niemieckimi - 6402 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Fendt - Favorit 3SA - 1967

Lokalizacja: Holandia - z niemieckimi - 100 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Porsche - Junior 108 L - 1959

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 1900 km - W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan

Massey Ferguson - 97 4WD - 1963

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 53000 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

MG - A 1500 Roadster MK1 - 1956

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 21636 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Mercedes-Benz - 180 D - 1958

Lokalizacja: Hiszpania - z hiszpańskimi - 76800 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Citroën - GS Club - 1977

Lokalizacja: Francja (Południe) - z francuskimi - 44892 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Volvo - amazon 122s - 1966

Lokalizacja: Francja - z hiszpańskimi - 115000 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Citroën - DS 23 I.E. - 1973

Klasyczne samochody

Ten przedmiot nie jest już dostępny, ale wciąż mamy wiele do odkrycia

Modeste Carlier (1820-1878), Po - Retour de chasse

Liczba przedmiotów: 118

Powiązane kolekcje