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Davide Marelli

"Rusty" is a 'Tracker' I built to act as an A2 bike for my daughter.
She now has a different motorbike.
Very suitable for smaller drivers. 

Deliberate rusty tank from the outside and protected with clear a lacquer. 
Different handlebars, LED indicators (deliberately fast for standing out more), headlight and control buttons.

Self-build saddle, shortened rear mudguard, high front mudguard. Tank slightly raised at the rear.

No adjustments to the frame! 
There is an almost invisible dent on the tank.

Otherwise it runs fine. Nice bike if you want a motorcycle but don't want to have your knee on the ground, simple touring for little money.

It can be delivered in the Netherlands by mutual agreement and for a small fee.

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Suzuki - GN 250 - Rusty - Tracker - A2 - 250 cc - 1988

Motos e scooters clássicas

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Data de fim

15 março

quinta-feira

12 março

8 março

amanhã

9 março

Orçamento

Até

Localização

Holanda

Itália

Alemanha

França

Bélgica

Áustria

Espanha

Suíça

Lituânia

Letônia

Polônia

Portugal

Romênia

Eslovênia

Marca

Honda

Ducati

Suzuki

Harley-Davidson

Yamaha

Moto Guzzi

MV Agusta

Kawasaki

Triumph

Innocenti

Piaggio

Norton

Cagiva

Gilera

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Moto Morini

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Objeto

Moto

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Ciclomotor

País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

França (Sul).

Letónia

Polónia

França (Norte).

Roménia

Eslovénia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo alemão

Não

Sem documentos de matrícula

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo francês

com um registo austríaco

com um registo belga

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo espanhol

com um registo americano

comum registo suíço

com um registo polonês

com um registo dinamarquês

com um registo holandês (exportado)

com um registo português

com um registo esloveno

Cilindrada do motor

1000

1340

1100

1200

1500

1700

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Bom - Papéis do registo: com registro letão -  Localização: Letónia 

Bianchi - VL - 500 cc - 1949

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Bélgica 

BMW - R 1100 S BoxerCup Replica - Randy Mamola - 1100 cc - 2003

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Holanda 

Yamaha - XS 1100 S - NO RESERVE - 1100 cc - 1980

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - CB400F - Supersport - 400 cc - 1976

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Moto Guzzi - V 1000 - California - 1982

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Suzuki - VX800 - NO RESERVE - 800 cc - 1996

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Ducati - 65T - 70 cc - 1954

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo polonês -  Localização: Polónia 

Honda - CB 900 F - Bol d'Or - 900 cc - 1979

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

AJS - Model 18 - 500 cc - 1947

Estado: Muito bom - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Triumph - 6T - Thunderbird - 650 cc - 1959

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1982

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Norton - Dominator - 88 - Featherbed - Twin - 500 cc - 1959

Honda - V500C - V30 Magna - NO RESERVE - 500 cc - 1985

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Triumph - Street Triple - 675 cc - 2009

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Piaggio - Vespa 50 Special - Parmakit 130cc - Marri - 1970

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo austríaco -  Localização: Áustria 

Lohner - L98T - Sachs - 98 cc - 1953

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Letónia 

IMZ - M72H - Sidecar - 750 cc - 1959

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: França 

Suzuki - GSXR 750 - Bol d'Or - Team Laciota Motos - 750 cc - 1987

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Heinkel - Tourist 103-A2 - NO RESERVE - 175 cc - 1960

Piaggio - Vespa 50 Special - 1980

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (centro). 

Piaggio - Vespa 50 Special - 1979

Moto Guzzi - V65 - Florida Special - NO RESERVE - 650 cc - 1991

Suzuki - GS 1100 - Katana - 1983

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Objetos únicos

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

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Para leilão

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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Suzuki - GN 250 - Rusty - Tracker - A2 - 250 cc - 1988

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