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John Searle

Esta moto tuvo solo dos propietarios a lo largo de su vida, apenas salió del concesionario HD estaba configurada exactamente igual que la película Terminator.

La moto estuvo parada los últimos años y se le acaba de hacer un servicio técnico en la casa oficial HD haciendo cambio de aceite, todos los filtros, batería nueva; etc… ver factura que va adjunta.
Nunca tuvo un accidente y la entregamos con todos los accesorios que en su momento fue un importe relevante.

La moto se encuentra en Madrid.

En caso de ser adjudicada, disponemos de 20 días de almacenamiento.

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Harley-Davidson - Fat Boy - Terminator - 1340 cc - 1994

Motos e scooters clássicas

Preço de reserva

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Data de fim

domingo

15 janeiro

12 janeiro

11 janeiro

segunda-feira

quinta-feira

18 janeiro

Orçamento

Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

Bélgica

França

Espanha

Letônia

Portugal

Áustria

Suíça

República Tcheca

Hungria

Polônia

Dimensões

Altura

Largura

Profundidade

Marca

Honda

Yamaha

Harley-Davidson

Kawasaki

Moto Guzzi

Ducati

Suzuki

Norton

Montesa

MV Agusta

Royal Enfield

Triumph

Buell

Fantic

Husqvarna

Laverda

Matchless

Moto Morini

Peugeot

Innocenti

Objeto

Moto

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Motor

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Moto Retro

País de origem

Itália (Norte).

Itália (Sul).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

França (Norte).

França (Sul).

Letónia

Polónia

República Checa

Material

Metal

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

1: Excelente/como novo.

Extras

sem documentos do registo

Período

1970-1980

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

Sem documentos de matrícula

Fatura com o número do motor e número do quadro

Não

com um registo alemão

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo holandês (exportado)

com um registo belga

com um registo francês

com um registo dinamarquês

com um registo espanhol

com um registo português

com um registo americano

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo austríaco

com um registo grego

com um registo irlandês

com um registo polonês

com um registo sueco

Cilindrada do motor

1200

1000

1100

1340

1700

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Qualificação

Original/oficial

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha (Sul). 

MZ - ES250/1 - Sidecar - MZS 820 Gespann - NO RESERVE - 250 cc - 1969

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Yamaha - SR 500 - Bobber Special - 1988

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo austríaco -  Localização: Áustria 

BMW - R 1100 S - 1999

Estado: Bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Bélgica 

Honda - ATC 250 R Trike - 1982

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registro letão (União Europeia) -  Localização: Letónia 

Dnepr - MT 11 - 2WD - Offroad - Sidecar - 650 cc - 1993

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Moto Guzzi - T4 - 850 cc - 1981

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (Norte). 

Honda - CBX 1000 6C - 1982

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Honda - CBR 1000 F - Super Sport - 1987

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Bianchi - Sport - OHV - 250 cc - 1950

Moto Guzzi - T5 - Cafè Racer - 850 cc - 1988

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Matchless - G3L - 350 cc - 1941

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Moto Guzzi - California - EV Speciale Jackal - 1100 cc - 2000

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo português -  Localização: Portugal 

Kawasaki - Ninja ZZR - 1100 cc - 1993

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

Fantic - Trial 240 Alpen Scooter - 1985

Husaberg - FE 450 - 2008

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: França (Norte). 

Yamaha - WR 125 R - NO RESERVE - 125 cc - 2010

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Harley-Davidson - Bobber - Chopper - Japan Style - 1200 cc - 2022

KTM - GS - 125 cc - 1988

Harley-Davidson - Sportster XLH - 1200 cc - 1994

BSA - B 50 SS - Gold Star - 500 cc - 1974

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Harley-Davidson - Wide Glide - 1340 cc - 1995

Honda - CX 500 - The City Lab - Special - 1981

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Honda - CB 1100 RB - 1981

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo americano -  Localização: Itália (Sul). 

Triumph - T120R - Bonneville America - 650 cc - 1967

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Objetos únicos

Ocasionalmente, dois licitadores diferentes podem aparecer no histórico de licitações com o mesmo montante. Isto acontece quando a licitação de um utilizador é exatamente igual à auto-licitação (máxima) definida anteriormente por outro utilizador. Uma vez que a auto-licitação foi definida primeiro, tem precedência. O histórico irá mostrar ambas as licitações, com a auto-licitação na posição de topo.

Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

Assim que uma licitação for colocada, torna-se vinculativa. O utilizador é obrigado a comprar qualquer lote que ganhe pelo valor que licitou. Ao licitar, concorda com os nossos Termos e Condições.

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