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Davide Marelli

Montesa - Cota 247 cambio a destra

Prodotta in pochi esemplari la ns cota e' l'ultimo modello prodotto col cambio a dx di chiara scuola anglosassone.
Restauro totale
Telaio ricondizionato
Serbatoio ricondizionato
Presenti 2 piccoli difetti di verniciatura nei pressi della sella (vedi ultime foto)
Tutte le parti cromate cromate a nuovo
Tutte le parti in alluminio lucidate a specchio
Tutte le parti zincate zincate a nuovo
Tutta la bulloneria e' originale marcata montesa/um
Parti nuove:
Adesivi
Parti in gomma 
Rari pneumatici d'epoca pirelli mt13+mt23 nuovi!!
Tabella portanumero
Portatarga
Soffietti forcella
Raggi e nipples 
Molti altri particolari
La Montesa verrà fornita di soffietti forcella nuovi e cavalletto usato+molla
(Vedi ultime foto)
MOTORE:
stessi numeri del telaio
Sostituiti i paraolii e i cuscinetti di banco
Termica in ottimo stato
Tagliandato e ben funzionante
Carburatore pulito e messo a punto
Pronta all'uso.
Moto facile da avviare e perfetta per gare epoca molto corta e quindi ottima per le curve strette tipiche delle gare d'epoca.
Documenti da passaggio
Targa rifatta in epoca recente
Passaggio a carico acquirente
Per estero obbligatoria la demolizione per export
Costo €175(comprensiva di revisione)
A carico acquirente
Spedizione a carico acquirente
Italia €300
Europa 
Da €450 a €800
Europea centro €450 
Nord /est da €650 a 850 in base alle vie di comunicazione della nazione Europea ricevente
Si trova a Terni - Italia


Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Montesa - Cota 247 - 1973

Motos e scooters clássicas

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Sem preço de reserva

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19 março

15 março

quinta-feira

hoje

16 março

22 março

amanhã

Orçamento

Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

França

Espanha

Áustria

Bélgica

Lituânia

Suíça

Croácia

Polônia

Romênia

Eslovênia

Marca

Ducati

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Harley-Davidson

Yamaha

Suzuki

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Triumph

Innocenti

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Cagiva

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (centro).

Itália (Sul).

França (Norte).

França (Sul).

Polónia

Roménia

Eslovénia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo alemão

com um registo holandês

Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Não

com um registo austríaco

com um registo francês

com um registo espanhol

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo holandês (exportado)

com um registo americano

com um registo dinamarquês

com um registo sueco

com um registo belga

comum registo suíço

com um registo polonês

com um registo esloveno

Cilindrada do motor

1000

1200

1340

1100

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Harley-Davidson - Street Glide Special - 114 - 1868 cc - 2019

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 1199 R - 2013

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Kawasaki - H2 R - NEW - 998 cc - 2016

Estado: O motor, a transmissão e a embreagem funcionam bem. - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Alemanha (Sul). 

Yamaha - TZ 750 F - 750 cc - 1979

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo austríaco -  Localização: Áustria 

Ducati - Superleggera - #46/500 - 1199 cc - 2015

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: França 

Honda - VFR 750 R - RC30 - 1989

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

Moto Guzzi - Normale - 500 cc - 1923

MV Agusta - Superveloce 800 - Serie ORO - NEW - 800 cc - 2020

Victory - Hammer S - Custom Bike - 1737 cc - 2009

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

BMW - R80 - Typ 247 - Cafe Racer - 800 cc - 1986

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: França (Norte). 

Ducati - 900 SD - 1978

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Holanda 

Harley-Davidson - Servicar - 750 cc - 1972

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Ducati - D 16 RR - Desmosedici - 989 cc - 2008

Matchless - G50 - George Beale Replica - 500 cc - 1991

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

Suzuki - RGB 500 GP - Barry Sheene Tribute - 1979

Bimota - KB1 - 1000 cc - 1981

Estado: NOVO - - Papéis do registo: Documentos COC -  Localização: Holanda 

MV Agusta - Rush - #223/300 - NEW - 1000 cc - 2025

Ducati - Panigale R - 1199 cc - 2017

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com papéis australianos -  Localização: Holanda 

Zündapp - K800 - 4 Cylinder - Wehrmacht - 800 cc - 1934

Ducati - 916S - 1995

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo polonês -  Localização: Polónia 

MV Agusta - F4-1000R - Tamburini Style - 1000 cc - 2007

Estado: NE - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Holanda 

MV Agusta - Superveloce 98 - # 248/300 - 1000 cc - 2025

Estado: Muito bom - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Cagiva - Supercity - 125 cc - 1993

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963

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Objetos únicos

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
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<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

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