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John Searle

Aangeboden zonder minimum prijs: Yamaha XJ 900 uit 1995. 

Afkomstig van een echte liefhebber die heb lange tijd in bezit gehad heeft.
Reden van verkoop is geen tijd meer om op te rijden. 

De motorfiets komt rechtstreeks uit de opslag.
Heeft een aantal jaar stil gestaan en moet terug opgestart worden.
Motorblok is gangbaar en slaat aan op startspray
Accu moet vervangen worden. 
Carburateurs moeten gereinigd worden.
De versnellingsbak schakelt.
Frame en motorblok nummer zijn gelijk aan elkaar, dus matching numbers.

Voor de XJ 900 zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar.
Leuke tour motorfiets met cardan aandrijving.
De motorfiets ziet er nog redelijk goed uit voor zijn leeftijd.
Een poets beurt zal hem goed doen.
Volledig in zijn eerste lak.
Nog voorzien van de originele uitlaat.

No reserve price !

De motorfiets heeft een geldig Nederlands kenteken.
Indien gewenst kunnen exportpapieren aangevraagd worden €35,-
Met deze papieren kunt u hem in geheel Europa registreren.
Wordt geleverd inclusief factuur met daarop de technische gegevens vermeld.

De Motorfiets is te bezichtigen en op te halen in Winssen (Gelderland), Holland.
Wij kunnen transport voorzien.
Transport mogelijk via transportbedrijf (kosten koper).

Zie ook onze andere No reserve kavels

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - XJ 900 - NO RESERVE - 900 cc - 1985

Motos e scooters clássicas

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Data de fim

5 março

15 março

8 março

12 março

domingo

segunda-feira

9 março

hoje

Orçamento

Até

Localização

Holanda

Itália

Alemanha

França

Espanha

Áustria

Bélgica

Suíça

Letônia

Polônia

Romênia

Portugal

Eslovênia

Marca

Honda

Ducati

Suzuki

Harley-Davidson

Moto Guzzi

Yamaha

Kawasaki

MV Agusta

Innocenti

Piaggio

Norton

Triumph

Cagiva

Gilera

Montesa

Moto Morini

OSSA

Bianchi

Bultaco

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Objeto

Moto

Moto clássica

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Scooter

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Moto personalizada

Moto de corrida

Ciclomotor

País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (centro).

Itália (Sul).

França (Sul).

Letónia

Polónia

Roménia

França (Norte).

Eslovénia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Não

com um registo espanhol

com um registo francês

com um registo austríaco

com um registo belga

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo americano

comum registo suíço

com um registo holandês (exportado)

com um registo polonês

com um registo dinamarquês

com um registo português

com um registo esloveno

Cilindrada do motor

1000

1340

1100

1200

1500

1700

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

FN - M70 - Sahara - 350 cc - 1928

Estado: Bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Ducati - Sport - 350 cc - 1969

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

BMW - R 1100 S - 2005

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Raleigh - MO 30 - 298 cc - 1929

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - GL 1200 - Goldwing - Aspenade - 1200 cc - 1984

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Moto Guzzi - SP3 - 1000 cc - 1990

Suzuki - GS 1000 - Café Racer - 1100 cc - 1978

Estado: Primeira pintura - Motor em funcionamento - Veja o vídeo - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Sarolea - AS - 350 cc - 1948

Yamaha - XS400 - Heritage Special - 400 cc - 1982

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

BMW - R 65 - 650 cc - 1980

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

BMW - R 1150 R - 2003

Estado: Bom - Papéis do registo: com registro letão -  Localização: Letónia 

Bianchi - VL - 500 cc - 1949

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Ducati - 65T - 70 cc - 1954

Estado: Muito bom - Papéis do registo: documentos originais -  Localização: Alemanha 

Scott - Super Squirrel - 500 cc - 1930

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Honda - CB 500 Four - 1977

AJS - Model 18 - 500 cc - 1947

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Holanda 

Yamaha - XS 1100 S - NO RESERVE - 1100 cc - 1980

Suzuki - VX800 - NO RESERVE - 800 cc - 1996

Honda - V500C - V30 Magna - NO RESERVE - 500 cc - 1985

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Triumph - Street Triple - 675 cc - 2009

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 1199S - Panigale - Tricolore - 2013

BMW - R 1200 RT - Tony Milano Special - 2005

Honda - CBX 1000 - 6 Cylinder - SC03 - 1000 cc - 1980

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Objetos únicos

Ocasionalmente, dois licitadores diferentes podem aparecer no histórico de licitações com o mesmo montante. Isto acontece quando a licitação de um utilizador é exatamente igual à auto-licitação (máxima) definida anteriormente por outro utilizador. Uma vez que a auto-licitação foi definida primeiro, tem precedência. O histórico irá mostrar ambas as licitações, com a auto-licitação na posição de topo.

Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

Assim que uma licitação for colocada, torna-se vinculativa. O utilizador é obrigado a comprar qualquer lote que ganhe pelo valor que licitou. Ao licitar, concorda com os nossos Termos e Condições.

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Yamaha - XJ 900 - NO RESERVE - 900 cc - 1985

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