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Davide Marelli

Leuke & bijzondere Moto Guzzi V1000

- Windscherm
- Zijkoffers
- Valbeugels 

De Guzzi start, loopt en rijdt goed. 
Koppelen en schakelen gaat goed.

Voorrem remt goed.
De achterrem dient nagekeken te worden.

Zie de VIDEO: 
https://youtu.be/oxLEU9HoxMk

Het gaat om een oudere motor met gebruikssporen die niet nagekeken is door ons. De Guzzi wordt i.v.m leeftijd verkocht zonder garantie. 

U bent van harte welkom om de motor te komen bekijken en proef te rijden alvorens u een bod plaatst. 
 
Voor kopers uit het buitenland kunnen Europees geaccepteerde export papieren (zonder COC) verzorgd worden voor 100 euro extra. Verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper zelf geregeld te worden.
 
Transport: 
Wereldwijde bezorging mogelijk. De motor wordt aangeboden zonder benzine en accu in verband met eventueel transport. Transport wordt door heel Europa verzorgd.


Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Moto Guzzi - V 1000 - 1981

Motos e scooters clássicas

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hoje

segunda-feira

1 fevereiro

22 janeiro

26 janeiro

29 janeiro

domingo

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Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

Bélgica

França

Portugal

Espanha

Letônia

Suíça

República Tcheca

Estônia

Luxemburgo

Marca

Piaggio

Honda

Yamaha

Kawasaki

Suzuki

Ducati

Moto Guzzi

Triumph

Husqvarna

Norton

Montesa

MV Agusta

Innocenti

Fantic

Garelli

Bultaco

Peugeot

Vespa

Adler

Aprilia

Benelli

Objeto

Moto clássica

Moto

Scooter

Ciclomotor

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Motor

Moto de aventura

Moto Enduro

Moto Superbike

País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Itália (Sul).

Alemanha (Sul).

França (Sul).

Letónia

França (Norte).

Estónia

República Checa

Material

Metal

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

1: Excelente/como novo.

Extras

sem documentos do registo

Período

1970-1980

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo alemão

Sem documentos de matrícula

com um registo belga

Não

com um registo sueco

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo holandês (exportado)

com um registo português

com um registo dinamarquês

com um registo espanhol

com um registo americano

com um registo francês

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo austríaco

com um registo grego

com um registo luxemburguês

Cilindrada do motor

1100

1000

1200

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Qualificação

Original/oficial

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Norton - Atlas - Featherbed - Special - 750 cc - 1964

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Husqvarna - Vitpilen 701 - 2018

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Ducati - Scrambler - 250 cc - 1970

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Kawasaki - F8 - Bison - 250 cc - 1971

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: França 

Yamaha - YZ - 498 cc - 1982

Kawasaki - KX - 125 cc - 1992

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - F 650 GS - NO RESERVE - 2000

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - R 1100 GS - NO RESERVE - 1999

1: Excelente/como novo. - sem documentos do registo

Motor (1) - Benelli - 250 2C - NO RESERVE - 1970-1980

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Moto Guzzi - Cardellino - NO RESERVE - 73 cc - 1959

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

Ardito - Sport - NO RESERVE - 75 cc - 1952

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Letónia 

IMZ - M72H - 750 cc - 1959

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Ducati - Scrambler - 450 cc - 1972

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Bélgica 

Yamaha - YZ - 490 - 1982

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Cagiva - Ala Rossa - 350 cc - 1984

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (centro). 

Montesa - Enduro 250 H6 - 1977

Honda - CR 250 R - 1985

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo português -  Localização: Portugal 

Polaris - Trail Boss 2T - 125Km - 250 cc - 1997

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BSA - B31 - 350 cc - 1953

Estado: Bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: França (Sul). 

Peugeot - P 109 - 225 cc - 1930

Honda - VFR 750 F - NO RESERVE - 1989

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Itália (Norte). 

Honda - SC15 - VF 1000 F2 - Bol d'Or - NO RESERVE - 1987

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Holanda 

Yamaha - XT 500 - 1U6 - 1981

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Moto Muller - 50 Regolarità 4M - 1969

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

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