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GENERAL:

This Mercedes R107 model 450 SL was manufactured in 1971 and first registered in 1972. It represents one of the earliest examples of the R107 series, making it especially desirable among collectors. The vehicle features the most sought-after color scheme of signal red (code 568 H) paired with light beige upholstery (kissel beige) and matching string carpets.

This particular car underwent a complete and meticulous renovation. It was originally purchased as a fully functional, original vehicle, making it an ideal candidate for a comprehensive restoration. After the restoration, the car has traveled approximately 4,000 kilometers.

From the fall of 1971, production of the 450 SL began, primarily for the U.S. market. The M117 engine produced 132 kW (180 hp) for California and 140 kW (190 hp) for other states. In the European version, labeled as the 450 SL (as opposed to the U.S. trade designation 350 SL 4.5), it produced 225 hp. Top speed was 215 km/h, and acceleration from 0 to 100 km/h took just 8.8 seconds. In 1972, Mercedes introduced the 450 SLC, a coupé variant with identical engine specifications and performance. This particular specimen was produced in December 1971. That year, only 2,331 units of the R107 E45 model were produced, including prototypes.

A Mercedes R107 from the beginning of its production in such pristine condition is a collector’s gem. First-series examples are rare on the market. With rising prices globally, these vehicles are increasingly seen as excellent capital investments. Above all, however, they remain extremely enjoyable to drive, combining the elegance of a classic with real-world usability and comfort.

BODYWORK & PAINTWORK:

The car was completely dismantled during its restoration. The bodywork underwent repairs and was thoroughly secured. It was then repainted with high attention to detail, in line with features specific to the first production year, such as the soft top recesses, trunk recesses, and sills. These areas were finished in the same tone used by the factory in 1971, which differs from those seen in later models.

The chosen paint, signal red (code 568 H), was applied using modern chemical varnishes with additional clear coats that provide protection against UV rays. The windshield was replaced with a new one to ensure both safety and aesthetics. All gaskets and rubber bumper strips were replaced with new ones. Chrome elements on the body were cleaned, refreshed, and internally protected to preserve their shine and durability.

Black stove-enamelled steel wheels are matched with body-colored caps and renewed chrome. New tires were fitted, selected to match both European safety standards and the period-correct tread style from the car’s original era.

TECHNICAL:

The entire suspension was disassembled, stoved, and rebuilt. All connectors, simerblocks, rockers, and rubber components were replaced, and new shock absorbers were installed to provide comfortable ride characteristics. The braking and fuel systems were comprehensively overhauled. All hoses—both flexible and metal—were replaced. The brake calipers were regenerated with new linings and piston seals, then protected with new coatings. Brake fluid was also replaced.

The drive shaft and rear axle were restored and filled with the appropriate oil. The engine was dismantled, and the cylinder heads fully reconditioned—including guides, springs, and valve seats. Original pistons were retained due to their excellent condition and low mileage. All seals were replaced.

The injection system was reconditioned. New wires, spark plugs, injector rubbers, and electrical housings were installed, along with fully checked sensors and a regenerated vacuum system. The radiator was refurbished, and the glass coolant reservoir was replaced with a new part in accordance with the original specification.

The automatic transmission was overhauled, with new seals, a new filter, and fresh transmission oil.

INTERIOR:

The interior has been fully renewed to match the car’s original appearance. The soft roof cover is in perfect, like-new condition. The seats were retrimmed using leather in the original kissel beige color, featuring embossed Cross patterns identical to the factory finish.

The dashboard, cockpit, door panels, handles, and various upholstery elements were restored. All carpets and floor coverings are new, finished in a cream-beige tone and made using string material that faithfully replicates the original.

The car’s electrical system was thoroughly inspected and overhauled. Weaker elements were replaced with new ones. The instrument cluster was dismantled, and each component checked and refurbished for full functionality.

DOCUMENTS:

This Mercedes 450 SL, produced in December 1971, is properly documented. It was first registered in 1972 and remains traceable as an early model from the initial production run of the R107 series. These documents verify its historical significance and originality, adding considerable value for collectors and enthusiasts.

PICKUP:

The car is currently located in Krakow, Poland. It is available for viewing and pickup by arrangement. Transport can be organized upon request.

OTHER INFORMATION:

This R107 is not just a restored vehicle—it is a historically significant example from the very first series of the Mercedes-Benz 450 SL. Such early specimens, especially in this condition, are increasingly rare and highly sought after in the collector market.

This car represents an ideal blend of investment potential and driving enjoyment. It offers the opportunity to own a piece of automotive history that is both show-ready and fully capable of delivering a refined driving experience.




Localizado em: Polónia - com um registo polonês - 106800 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - 450 SL - 1972

Carros clássicos

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Orçamento

Até

Data de fim

26 abril

domingo

23 abril

3 maio

30 abril

27 abril

4 maio

segunda-feira

Localização

Itália

Holanda

Espanha

República Tcheca

França

Bélgica

Alemanha

Portugal

Áustria

Polônia

Suécia

Dinamarca

Finlândia

Grécia

Lituânia

Eslováquia

Marca

Mercedes-Benz

Porsche

Jaguar

Alfa Romeo

Fiat

Ferrari

Citroën

Land Rover

Mini

Lancia

Chevrolet

Ford USA

Volkswagen

Aston Martin

Ford

Maserati

Rolls-Royce

Lamborghini

Triumph

Pontiac

Austin Healey

Bentley

McLaren

Smart

Objeto

Carro

Cabriolet/descapotável

Coupé

Trator

Sedan

Limusine

Targa

Camião

Autocaravana

Pick-up

Veículo rodoviário

País de origem

República Checa

Itália (Norte).

Itália (Sul).

Itália (centro).

França (Sul).

Polónia

Alemanha (Norte).

Estado

Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Excelente estado: excelente estado e original

Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

A precisar de restauro (achado de celeiro)

Extras

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo espanhol

com um registo alemão

com um registo americano

com um registo francês

Com registo português.

com um registo belga

com um registo sueco

com um registo britânico

com um registo finlandês

sem documentos do registo

com um registo austríaco

com um registo holandês (exportado)

com um registo grego

com um registo húngaro

com um registo polonês

Vermelho

Cinzento

Branco

Azul

Preto

Verde

Prata

Laranja

Amarelo

Multicolor

Ouro

Púrpura

Castanho

Tipo de combustível

Gasolina

Diesel

Elétrico

Híbrido

Transmissão

Manual

Automática

Semi-automática

Estado (Mecânica)

Muito bom: bom a nível mecânico, pode precisar de uma pequena revisão

Excelente: bom a nível mecânico, não precisa de nenhuma reparação, não tem fugas, não precisa de nenhuma revisão

Bom: bom a nível mecânico. Pode precisar de uma revisão e de reparações

Razoável: pode ter danos mecânicos. Motor e/ou transmissão podem estar em mau estado

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, motor e/ou transmissão podem não funcionar

Estado (Estrutura e Carroçaria Inferior)

Muito bom: o chassis está em bom estado, com sinais mínimos de utilização/desgaste

Bom: chassis com sinais mínimos de ferrugem superficial e sinais de utilização/desgaste, pode precisar de alguma atenção

Excelente: o chassis está em perfeito estado, sem sinais de ferrugem ou danos

Razoável: chassis com sinais de ferrugem e desgaste excessivo, pode precisar de reparações ou substituições

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, precisa de soldadura, podem faltar peças

Estado (Interior)

Muito bom: limpo, com sinais mínimos de desgaste. Pode ser necessário substituir pequenas peças em falta ou partidas

Bom: com sinais normais de desgaste e utilização. Pode ser necessário fazer reparações ou substituir peças

Excelente: não há peças em falta, partidas ou danificadas que precisem de ser substituídas

Razoável: com sinais de desgaste excessivo. Pode ter queimaduras, cortes, rasgões e manchas não removíveis

Para restauro: pode ter sofrido danos graves, podem faltar peças

CoC (certificado de conformidade)

Não

Mediante pedido

Estado (Pintura e Carroçaria)

Muito bom: pequenas lascas ou riscos, reparações mínimas ao nível da carroçaria ou da pintura

Bom: pode precisar de reparações ao nível da carroçaria ou da pintura. Pode ser necessário substituir peças

Excelente: não é necessária nenhuma reparação ao nível da carroçaria ou da pintura

Razoável: mossas, riscos e painéis da carroçaria que precisam de ser substituídos e pintados

Para restauro: pode ter sofrido danos graves devido a colisão, podem faltar peças

Cores coincidentes

Unknown

Números coincidentes

Localizado em: Alemanha - com um registo alemão - 76131 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Land Rover - Serie 2a 109 Station - 1966

Localizado em: Itália (Sul). - com um registo italiano - 133000 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Volkswagen - Golf Mk1 1.6 Cabriolet Karman - 1991

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 83140 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - 300E 24V - 1990

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 55550 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Fiat - 127 Holiday Francis Lombardi - 1976

Localizado em: Lituânia - com um registo americano - 71460 mi - Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Jaguar - XJ-S - NO RESERVE - 1978

Localizado em: Holanda - com um registo holandês - 88133 km - Razoável estado: pode precisar de reparações mecânicas ou cosméticas

Citroën - DS 20 Pallas - NO RESERVE - 1971

Localizado em: Áustria - com um registo austríaco - 9900 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Opel - Blitz - 1969

Localizado em: Holanda - com um registo americano - 79950 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Mercedes-Benz - S63 AMG V8 - 2010

Localizado em: Holanda - com um registo alemão - 132000 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

BMW - 630i Cabriolet - 2006

Localizado em: Itália - com um registo italiano - 160000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

BMW - 330 ci Cabriolet  E46 - 2001

Localizado em: Espanha - com um registo espanhol - 137000 km - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Chrysler - New Yorker - 1995

Localizado em: Bélgica - com papéis brasileiros - 0 km - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Volkswagen - T1 Samba replica - 1974

Localizado em: Holanda - com um registo americano - 68663 mi - Muito bom estado: sinais mínimos de desgaste

Chevrolet - Indy 500 Speedster - 1932

Localizado em: Itália (centro). - com um registo italiano - 69000 mi - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Jaguar - E-Type Series 1 - 4.2 - 1967

Localizado em: Holanda - com um registo americano - 109000 mi - Bom estado: sinais visíveis de desgaste e envelhecimento geral

Mercedes-Benz - 450 SL - AMG Styling NO RESERVE - 1980

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Mercedes-Benz - 450 SL - 1972

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