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Davide Marelli

Piaggio Vespa P 125 X prima serie (senza frecce), anno 1978, iscritta FMI con Targa Oro.
Si tratta di un modello di grande interesse storico e collezionistico, conservato in ottime condizioni.

Anno di produzione: 1978

Condizioni estetiche e meccaniche: eccellenti, pronta all’uso

Documenti in regola, targa e libretto originali dell’epoca

Certificazione FMI Targa Oro, che ne attesta originalità e valore storico

Questa Vespa rappresenta un’occasione unica per collezionisti e appassionati, essendo una delle versioni più ricercate della serie PX, prima versione senza frecce, fedele all’originale sia nell’estetica che nella meccanica.

 Nessun lavoro da effettuare, pronta per raduni, esposizioni e collezioni.


Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Piaggio - Vespa P 125 X – No Flash lights - 1978

Motos e scooters clássicas

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Data de fim

1 fevereiro

quinta-feira

5 fevereiro

segunda-feira

2 fevereiro

Orçamento

Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

Espanha

Bélgica

França

Portugal

República Tcheca

Áustria

Luxemburgo

Letônia

Polônia

Marca

Piaggio

Moto Guzzi

Harley-Davidson

Honda

Yamaha

Suzuki

Ducati

Kawasaki

Laverda

Montesa

MV Agusta

Triumph

Vespa

Aprilia

Fantic

Husqvarna

Jawa

Bonvicini Moto

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Objeto

Moto

Moto clássica

Scooter

Moto Chopper

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Moto Super Sport

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Ciclomotor

País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (centro).

Itália (Sul).

República Checa

França (Norte).

França (Sul).

Letónia

Polónia

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo alemão

com um registo holandês

Fatura com o número do motor e número do quadro

Não

com um registo belga

com um registo espanhol

com um registo sueco

Sem documentos de matrícula

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo holandês (exportado)

com um registo austríaco

com um registo português

com um registo polonês

com um registo americano

com um registo francês

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

com um registo dinamarquês

com um registo finlandês

com um registo irlandês

com um registo luxemburguês

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

1450

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Bianchi - MT 61 - 325 cc - 1961

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Bélgica 

Aprilia - Moto 6.5 - Philippe Starck - NEW - 650 cc - 1997

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Moto Guzzi - Le Mans III - Cafe Racer - 850 cc - 1981

BMW - R45 - Classic Scrambler Special - 450 cc - 1980

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Bélgica 

BMW - R80RT - Military Police - 800 cc - 1989

Ducati - Aurea - 125 cc - 1963

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Yamaha - R1 Racing - 1000 cc - 2004

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Kawasaki - H1A - Mach 3 - 500 cc - 1979

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - CB 750 Four K7 - 1979

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo americano -  Localização: Itália (Sul). 

Triumph - TR6C - Trophy - 650 cc - 1970

Yamaha - SRX-6 - 600 cc - 1989

Estado: Bom - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: Holanda 

AJS - Model 18S - 500 cc - 1954

Suzuki - GSX-R 600 - Special - 600 cc - 2005

BSA - Victor B25 - 250 cc - 1971

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Sul). 

Yamaha - R5 - 350 cc - 1974

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Letónia 

IMZ - M72H - Sidecar - 750 cc - 1959

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo dinamarquês -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R26 - 250 cc - 1961

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Norton - Model 88 - Dominator - 500 cc - 1959

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo português -  Localização: Portugal 

Honda - DAX ST 70 - 1989

Estado: Bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Gilera - Giubileo - 98 cc - 1959

Estado: Bela patina ainda está com a placa do revendedor holandês. - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

NSU - 175 OSB - Maxi - 175 cc - 1958

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Holanda 

DKW - RT250VS - MZ Stoye Elastic Sidecar - 250 cc - 1958

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Kawasaki - KX - 250 cc - 1980

KTM - EXC 250 F - Factory - Rudy Moroni - 2018

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Objetos únicos

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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Piaggio - Vespa P 125 X – No Flash lights - 1978

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