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John Searle

Bimota - DB5 1000cc - Racing del 2007

Numero di telaio: ZESDB050S6R000004.

Veicolo conservato nel corso degli anni.

Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.

La moto è stata immatricolata in Italia il 25/07/2007

Targa italiana nel moderno formato europeo

Documenti italiani regolari, da passaggio.

Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.

La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.

Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto.

Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Bimota - DB5 - Racing - 1000 cc - 2007

Motos e scooters clássicas

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Data de fim

26 março

quinta-feira

segunda-feira

29 março

30 março

domingo

Orçamento

Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

França

Bélgica

Suíça

Áustria

Espanha

Reino Unido

Croácia

Hungria

Lituânia

Polônia

Portugal

Romênia

Marca

Honda

Ducati

Piaggio

Suzuki

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País de origem

Itália (Norte).

Itália (Sul).

Alemanha (Sul).

Itália (centro).

França (Norte).

França (Sul).

Polónia

Roménia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

com um registo holandês (exportado)

com um registo francês

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Não

com um registo belga

comum registo suíço

com um registo austríaco

com um registo dinamarquês

com um registo espanhol

com um registo sueco

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

com um registo grego

com um registo húngaro

com um registo polonês

com um registo americano

Cilindrada do motor

1000

1100

1200

1300

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo sueco -  Localização: Alemanha 

Piaggio - Vespa Primavera - 125 cc - 1968

Estado: Muito bom e Original - Papéis do registo: documentos originais americanos e documentos de importação holandeses -  Localização: Holanda 

Honda - CB160 - 2 Cylinder - OHC - 160 cc - 1966

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Aprilia - RS 250 - Racing - 2000

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Áustria 

Piaggio - Vespa 946 - Emporio Armani - 125 cc - 2017

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Honda - CB 500 Four - K0 - 1972

Piaggio - Vespa Primavera ET3 - 125 cc - 1982

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

FN - M70 - Sahara - NO RESERVE - 350 cc - 1928

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Piaggio - Vespa VB1 - 150 cc - 1957

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Piaggio - Vespa - V31 Roman Holidays - 125 cc - 1950

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

BMW - R90S - 900 cc - 1974

Innocenti - Lambretta - LI 150 Golden Special - 1966

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - XV535 - Virago - NO RESERVE - 535 cc - 1988

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Norte). 

Piaggio - Vespa - P125X - No Frecce - (175cc) - 1979

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

AJS - Model 18 - 500 cc - 1947

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Piaggio - Vespa PK - NO RESERVE - 50 cc - 1985

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Piaggio - Vespa 150 PX Millenium - 2007

Kawasaki - GPz 900 R - 1985

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R 100 RS - 1000 cc - 1982

Piaggio - Vespa Primavera VMA2 - 125 cc - 1969

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Piaggio - Vespa PX 125 - 1981

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

BSA - Sloper - 557 cc - 1931

Piaggio - Vespa 50 N - 1966

Honda - VFR 800 - V-TEC - 2003

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

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Bimota - DB5 - Racing - 1000 cc - 2007

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