Moto Guzzi - Le Mans III - Cafe Racer - 850 cc - 1981
11
dagar
16
timmar
52
minuter
02
sekunder
Aktuellt bud
€ 170
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 8 800 - € 9 700
25 andra personer tittar på detta objekt
 Budgivare 8583 | 170 € | |
|---|---|---|
 Budgivare 5366 | 160 € | |
| Budgivare 2967 | 150 € | |
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 126446 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Le Mans III - Cafe Racer motorcykel, först registrerad 1981, belägen i norra Italien med italienska registreringspapper.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
Såld av samma verkstad som tillverkade den.
Fullständigt demonterad och restaurerad i varje del under 2016.
Genom att göra det beslutades att skapa en unik motorcykel i Café Racer-stil.
De grundläggande ändringarna är:
Styrplattor i aluminium frästa ur ett stycke.
Handgjort lampfäste.
Lafranconi tävlingsavgassystem.
Tanken på en Honda 550 Four, behandlad med Tankerite och ommålad.
Elinstallationen har helt och hållet renoverats.
Allt är insatt i ett stålrör för att göra det TOTALT osynligt.
Den tvåsitsiga sadeln är handgjord, med en målad järnram och läder i två färger.
Batteriet är speciellt, en utmärkt utgångspunkt och det laddar aldrig ur.
Nummerplåtsställ, tillverkad i solid aluminium, fungerar även som stöd för blinkers, positionsljus och bakljus. Framskärmen i satinpolerat aluminium.
Instrumentpanelens indikatorlampor är monterade på ett handgjort fäste på styret.
Små speglar tillverkas efter mått.
Par tester i aluminium utformade för fyrkantiga huvuden.
Däcken har cirka 80% kvar men är åldrade – inklusive 2 nya däck från 2025 att montera.
Främre bromspump i radialt utförande
Aluminiumfotstöd tillverkade i svarv
Den har dessutom många detaljer som gör den unik och särskild, och som har gjort att jag kunnat delta med mycket goda resultat i flera utställningar.
Mycket marknadsförd även i branschtidningar.
Övergångskostnader eller export ingår inte
Såld av samma verkstad som tillverkade den.
Fullständigt demonterad och restaurerad i varje del under 2016.
Genom att göra det beslutades att skapa en unik motorcykel i Café Racer-stil.
De grundläggande ändringarna är:
Styrplattor i aluminium frästa ur ett stycke.
Handgjort lampfäste.
Lafranconi tävlingsavgassystem.
Tanken på en Honda 550 Four, behandlad med Tankerite och ommålad.
Elinstallationen har helt och hållet renoverats.
Allt är insatt i ett stålrör för att göra det TOTALT osynligt.
Den tvåsitsiga sadeln är handgjord, med en målad järnram och läder i två färger.
Batteriet är speciellt, en utmärkt utgångspunkt och det laddar aldrig ur.
Nummerplåtsställ, tillverkad i solid aluminium, fungerar även som stöd för blinkers, positionsljus och bakljus. Framskärmen i satinpolerat aluminium.
Instrumentpanelens indikatorlampor är monterade på ett handgjort fäste på styret.
Små speglar tillverkas efter mått.
Par tester i aluminium utformade för fyrkantiga huvuden.
Däcken har cirka 80% kvar men är åldrade – inklusive 2 nya däck från 2025 att montera.
Främre bromspump i radialt utförande
Aluminiumfotstöd tillverkade i svarv
Den har dessutom många detaljer som gör den unik och särskild, och som har gjort att jag kunnat delta med mycket goda resultat i flera utställningar.
Mycket marknadsförd även i branschtidningar.
Övergångskostnader eller export ingår inte
Uppgifter
Märke
Moto Guzzi
Modelltyp
Le Mans III - Cafe Racer
Motorstorlek (i cc)
850
Första registreringsår
1981
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
med italiensk registrering
Ramnummer
* 11445 *
Motornummer
F * 011432 *
Finns i land
Italien (norra)
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
