Piaggio - Vespa 50 N - 1966
Öppnar 11:00
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 3 600 - € 4 400
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 128340 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Nyinköpt 1967 och aldrig såld vidare
Äkta bevarad i toppskick
Chassinummer V5A1, levererat med Ursprungscertifikat Piaggio
Nyinköpt 1966 av min mor
Vespan har använts mycket lite och förvarats inomhus under många år
År 2013 var fordonet åter i gång
Vid det tillfället byttes bränsletanken och däcken. Det är möjligt att även förgasaren byttes under samma period
Alla andra komponenter är original
Vespan har aldrig renoverats, ommålats eller modifierats
Fabriksoriginalfärgen behåller fortfarande sin originalitet
Visar repor och vädertecken i överensstämmelse med tillverkningsår, vilket bekräftar äktheten och originaliteten hos scootern
År 2013, på grund av försvunne originaldokument, har Vespan återregistrerats lagligt enligt italiensk lagstiftning
Dokumenten är i ordning: italiensk registrering och registreringshandlingar tillgängliga för ägarbytet
Mekaniska tillstånd: Vespan fungerade vid senaste användningen. Den har inte startats på ungefär 10 år och kan kräva en vanlig uppstart före användning.
Plats: Cuneo, Italien.
Fraktassistanse finns. Frakt sker och bekostas av köparen.
Nyinköpt 1967 och aldrig såld vidare
Äkta bevarad i toppskick
Chassinummer V5A1, levererat med Ursprungscertifikat Piaggio
Nyinköpt 1966 av min mor
Vespan har använts mycket lite och förvarats inomhus under många år
År 2013 var fordonet åter i gång
Vid det tillfället byttes bränsletanken och däcken. Det är möjligt att även förgasaren byttes under samma period
Alla andra komponenter är original
Vespan har aldrig renoverats, ommålats eller modifierats
Fabriksoriginalfärgen behåller fortfarande sin originalitet
Visar repor och vädertecken i överensstämmelse med tillverkningsår, vilket bekräftar äktheten och originaliteten hos scootern
År 2013, på grund av försvunne originaldokument, har Vespan återregistrerats lagligt enligt italiensk lagstiftning
Dokumenten är i ordning: italiensk registrering och registreringshandlingar tillgängliga för ägarbytet
Mekaniska tillstånd: Vespan fungerade vid senaste användningen. Den har inte startats på ungefär 10 år och kan kräva en vanlig uppstart före användning.
Plats: Cuneo, Italien.
Fraktassistanse finns. Frakt sker och bekostas av köparen.
Uppgifter
Märke
Piaggio
Modelltyp
Vespa 50 N
Första registreringsår
1966
Skick
För omstart
Registreringpapper
med italiensk registrering
Ramnummer
*V5A1T*122020*
Motornummer
*V5A1M*122180*
Finns i land
Italien (norra)
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
