Honda - CBR 1000RR Fireblade - Repsol Edition - 1000 cc - 2004
Startbud
€ 1
Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 6 800 - € 7 500
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 135164 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Honda CBR1000RR Repsol SC57 – Ikon för Supersport-eran / Repsol Original / Samlarkaraktär
Det finns motorcyklar man äger.
Och det finns motorcyklar som förkroppsligar en era.
Denna Honda CBR1000RR Repsol SC57 (2004) tillhör precis den andra kategorin.
En tid då supersport fortfarande var rå, direkt och ofiltrerad – utan elektroniska filter i moderna maskiner. Bara förare, maskin och väg. Just den känslan gör SC57 allt mer eftertraktad idag.
Den legendariska Repsol-fabrikslackeringen står som symbol för MotoGP-dna, fabrikskultur och en av de mest ikoniska färgpaletterna i modern racing.
Teknisk status
Motor / Växellåda / Körbeteende
* Motorn går ren, lugn och kraftfull
* inget onormalt rökutveckling, inga kända läckage
* Kopplingen greppar rent
* Växellådan växlar exakt och utan avvikelser
* Motorcykeln går stabilt och rakt
Startbeteende
* startar pålitligt (batteriet för närvarande svagt på grund av stillastående)
Bromsar / Fjädring
* Tokico bromsnamn i funktionellt, kraftfullt skick
* inga kända problem med inbromsning eller bettpunkt
* Gaffel visuellt och tekniskt anmärkningsfri, tät
Däck / Kätting
* Michelin Pilot Power 3 monterade
* däckmönster finns kvar (använd, körbar)
* kedja/drivverk i funktionellt skick utan avvikelser
Karosseri & Lack
* Repsol originaldesign (Orange / Vit / Blå)
* liten skada på tanken (se bilder)
* i övrigt normalt åldersrelaterat bruk
* inget strukturellt skadat känt
* inga rostproblem på ram eller synliga komponenter
* krom-/metalldelar vårdade i förhållande till ålder
* gummidelar (handtag / fotpinnar) i normalt användt skick
Elektrik
* belysning, blinkers och strålkastare fungerar
* instrument fungerar normalt
* inga kända elektriska defekter
Utrustning / Setup
* Shark dubbelsportavgassystem (2/ändrökar under passagerargrupp)
→ mycket sportig, djup ljudbild + markant bakdel
* Tokico bromssystem
* Michelin Pilot Power 3 däck
Dokumentation
* tysk registreringsbekräftelse finns
* VIN: JH2SC57A24M000325
* EU-fordon
* nyckel finns
* ytterligare underhållsdokumentation / handböcker beroende på befintlighet
Personuppgifter skyddas eller maskeras självklart före överlämning.
Underhåll / Historik
* inga kända större reparationer behövas
* tekniskt i körbart, igångvarande skick
* senaste användning utan kända problem
* klassisk underhållsbehov före besiktning:
* batteri (för närvarande svagt)
* oljeservice rekommenderas
* allmän översyn
Besiktning / Ud
* Besiktning har gått ut (03/2025)
* normalt underhållsarbete krävs för ny besiktning
Transport / Hämtning / Leverans (Europa)
< Hämtning föredras (Tyskland)
< Tysklandsomfångsvaror:
ca 200 € – 450 € beroende på avstånd
• Europatillverkad transport (Standard EU-länder):
ca 400 € – 900 €, beroende på:
* Sträcka (t.ex. Frankrike, Italien, Spanien)
* Transporttyp (öppen / sluten)
* försäkring & speditions
< Långdistans / Öar / Speciallogistik:
ca 700 € – 1.200 €+
Transport endast:
* efter överenskommelse
* via seriös speditionsfirma
* helt på köparens bekostnad
• Ingen risk för säljaren
• Ingen uppföljningskalkyl eller dolda tilläggskostnader
Slutsats
Denna Honda är ingen vanlig motorcykel.
Det är ett stycke supersport-historia – rått, direkt och känslomässigt.
En Repsol SC57 som exakt förkroppsligar det som moderna maskiner ofta tappat: karaktär.
Ett fordon från en tid då prestanda fortfarande innebar känsla.
Besiktning möjligt efter överenskommelse. Hämtning föredras.
Honda CBR1000RR Repsol SC57 – Ikon för Supersport-eran / Repsol Original / Samlarkaraktär
Det finns motorcyklar man äger.
Och det finns motorcyklar som förkroppsligar en era.
Denna Honda CBR1000RR Repsol SC57 (2004) tillhör precis den andra kategorin.
En tid då supersport fortfarande var rå, direkt och ofiltrerad – utan elektroniska filter i moderna maskiner. Bara förare, maskin och väg. Just den känslan gör SC57 allt mer eftertraktad idag.
Den legendariska Repsol-fabrikslackeringen står som symbol för MotoGP-dna, fabrikskultur och en av de mest ikoniska färgpaletterna i modern racing.
Teknisk status
Motor / Växellåda / Körbeteende
* Motorn går ren, lugn och kraftfull
* inget onormalt rökutveckling, inga kända läckage
* Kopplingen greppar rent
* Växellådan växlar exakt och utan avvikelser
* Motorcykeln går stabilt och rakt
Startbeteende
* startar pålitligt (batteriet för närvarande svagt på grund av stillastående)
Bromsar / Fjädring
* Tokico bromsnamn i funktionellt, kraftfullt skick
* inga kända problem med inbromsning eller bettpunkt
* Gaffel visuellt och tekniskt anmärkningsfri, tät
Däck / Kätting
* Michelin Pilot Power 3 monterade
* däckmönster finns kvar (använd, körbar)
* kedja/drivverk i funktionellt skick utan avvikelser
Karosseri & Lack
* Repsol originaldesign (Orange / Vit / Blå)
* liten skada på tanken (se bilder)
* i övrigt normalt åldersrelaterat bruk
* inget strukturellt skadat känt
* inga rostproblem på ram eller synliga komponenter
* krom-/metalldelar vårdade i förhållande till ålder
* gummidelar (handtag / fotpinnar) i normalt användt skick
Elektrik
* belysning, blinkers och strålkastare fungerar
* instrument fungerar normalt
* inga kända elektriska defekter
Utrustning / Setup
* Shark dubbelsportavgassystem (2/ändrökar under passagerargrupp)
→ mycket sportig, djup ljudbild + markant bakdel
* Tokico bromssystem
* Michelin Pilot Power 3 däck
Dokumentation
* tysk registreringsbekräftelse finns
* VIN: JH2SC57A24M000325
* EU-fordon
* nyckel finns
* ytterligare underhållsdokumentation / handböcker beroende på befintlighet
Personuppgifter skyddas eller maskeras självklart före överlämning.
Underhåll / Historik
* inga kända större reparationer behövas
* tekniskt i körbart, igångvarande skick
* senaste användning utan kända problem
* klassisk underhållsbehov före besiktning:
* batteri (för närvarande svagt)
* oljeservice rekommenderas
* allmän översyn
Besiktning / Ud
* Besiktning har gått ut (03/2025)
* normalt underhållsarbete krävs för ny besiktning
Transport / Hämtning / Leverans (Europa)
< Hämtning föredras (Tyskland)
< Tysklandsomfångsvaror:
ca 200 € – 450 € beroende på avstånd
• Europatillverkad transport (Standard EU-länder):
ca 400 € – 900 €, beroende på:
* Sträcka (t.ex. Frankrike, Italien, Spanien)
* Transporttyp (öppen / sluten)
* försäkring & speditions
< Långdistans / Öar / Speciallogistik:
ca 700 € – 1.200 €+
Transport endast:
* efter överenskommelse
* via seriös speditionsfirma
* helt på köparens bekostnad
• Ingen risk för säljaren
• Ingen uppföljningskalkyl eller dolda tilläggskostnader
Slutsats
Denna Honda är ingen vanlig motorcykel.
Det är ett stycke supersport-historia – rått, direkt och känslomässigt.
En Repsol SC57 som exakt förkroppsligar det som moderna maskiner ofta tappat: karaktär.
Ett fordon från en tid då prestanda fortfarande innebar känsla.
Besiktning möjligt efter överenskommelse. Hämtning föredras.
Uppgifter
Märke
Honda
Modelltyp
CBR 1000RR Fireblade - Repsol Edition
Motorstorlek (i cc)
1000
Första registreringsår
2004
Skick
Mycket bra
Registreringpapper
med tysk registrering
Miltal
49000 km
Ramnummer
JH2SC57A24M000325
Finns i land
Tyskland
CoC (Certificate of Conformity) finns
Ja
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
