Piaggio - Vespa - PK 125cc - Automatica - NO RESERVE - 1985





Lägg till i dina favoriter för att få ett meddelande när auktionen startar.

Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 136422 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
Beskrivning från säljaren
Piaggio - Vespa - PK 125cc - Automatisk 1985.
Piaggio Vespa PK 125 Automatisk från 1985 är en scooter tillverkad av Piaggio inom PK-serien, utformad för att erbjuda praktisk och bekväm körning tack vare användningen av automatisk transmission. Denna modell utgör en av de tidigaste tillämpningarna av automatisk transmission på en serie Vespa, och behåller den estetiska och konstruktiva karaktären som gjort märket känt.
Motorn är en tvåtakts monocylinder på 125 cm³, luftkyld och förgasad. Drivkraften kopplas till en CVT-automatisk transmission med centrifugalkoppling, vilket eliminerar behovet av manuell växling och kopplingshandtag, vilket gör körningen särskilt enkel och bekväm, framför allt i stadsbruk.
Konstruktionen består av den traditionella bärande karossen i pressat stålplåt, ett kännetecken för Vespa-produktionen, som integrerar ram och kaross i en enda enhet. Fjädringen består av en framgaffel med enarmad konstruktion med spiralfjäder och hydraulisk dämpare, medan bakdelen där motorens och länkenhetens grupp kopplas till en hydraulisk dämpare. Bromssystemet består av trumbromsar på båda hjulen.
Piaggio Vespa PK 125 Automatisk utgör en betydelsefull modell i Vespa-seriens tekniska utveckling, eftersom den förebådar spridningen av moderna automatiska scootrar. Trots att den tillverkades i mindre mängd än versionerna med manuell växellåda, värderas den idag av entusiaster och samlare för sin tekniska speciellhet, relativa sällsynthet och sin roll i innovationen inom den historiska Piaggio-produktionen.
6577 kilometer visade på hastighetsmätaren.
Chassinummer: VAM1T0002095.
Fordonet bevarat i sina originalskick så långt det går.
Stoppat under en längre tid, hämtat ur privat samling.
Fordonet har alltid varit italienskt (första registreringen i Italien: 22/03/1985).
Original italiensk registreringsskylt
Giltiga italienska dokument, överföring krävs.
Ännu tillgängligt är epok-körkortsboken, tillgänglig för ren intresse av samlarvärde.
Möjlighet till hemleverans i Italien och utomlands.
Fordonet finns i Reggio Emilia – Italien.
För utländska kunder tillkommer en extra kostnad på 350 euro för den lagstadgade obligatoriska besiktningen från 01/01/2020, för avregistrering av de italienska skyltarna och för expertens bedömning som görs.
Kostnaderna för tullrelaterade åtgärder, om fordonet skulle lämna EU, belastar även kunden (EXTRA CE)
Piaggio - Vespa - PK 125cc - Automatisk 1985.
Piaggio Vespa PK 125 Automatisk från 1985 är en scooter tillverkad av Piaggio inom PK-serien, utformad för att erbjuda praktisk och bekväm körning tack vare användningen av automatisk transmission. Denna modell utgör en av de tidigaste tillämpningarna av automatisk transmission på en serie Vespa, och behåller den estetiska och konstruktiva karaktären som gjort märket känt.
Motorn är en tvåtakts monocylinder på 125 cm³, luftkyld och förgasad. Drivkraften kopplas till en CVT-automatisk transmission med centrifugalkoppling, vilket eliminerar behovet av manuell växling och kopplingshandtag, vilket gör körningen särskilt enkel och bekväm, framför allt i stadsbruk.
Konstruktionen består av den traditionella bärande karossen i pressat stålplåt, ett kännetecken för Vespa-produktionen, som integrerar ram och kaross i en enda enhet. Fjädringen består av en framgaffel med enarmad konstruktion med spiralfjäder och hydraulisk dämpare, medan bakdelen där motorens och länkenhetens grupp kopplas till en hydraulisk dämpare. Bromssystemet består av trumbromsar på båda hjulen.
Piaggio Vespa PK 125 Automatisk utgör en betydelsefull modell i Vespa-seriens tekniska utveckling, eftersom den förebådar spridningen av moderna automatiska scootrar. Trots att den tillverkades i mindre mängd än versionerna med manuell växellåda, värderas den idag av entusiaster och samlare för sin tekniska speciellhet, relativa sällsynthet och sin roll i innovationen inom den historiska Piaggio-produktionen.
6577 kilometer visade på hastighetsmätaren.
Chassinummer: VAM1T0002095.
Fordonet bevarat i sina originalskick så långt det går.
Stoppat under en längre tid, hämtat ur privat samling.
Fordonet har alltid varit italienskt (första registreringen i Italien: 22/03/1985).
Original italiensk registreringsskylt
Giltiga italienska dokument, överföring krävs.
Ännu tillgängligt är epok-körkortsboken, tillgänglig för ren intresse av samlarvärde.
Möjlighet till hemleverans i Italien och utomlands.
Fordonet finns i Reggio Emilia – Italien.
För utländska kunder tillkommer en extra kostnad på 350 euro för den lagstadgade obligatoriska besiktningen från 01/01/2020, för avregistrering av de italienska skyltarna och för expertens bedömning som görs.
Kostnaderna för tullrelaterade åtgärder, om fordonet skulle lämna EU, belastar även kunden (EXTRA CE)
Uppgifter
Fordonsregistrering
Köpare är ansvariga för fordonets registrering, inte säljaren eller Catawiki.
Be om hjälp med registrering från en tredjepartsleverantör.Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
