Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
12
dagar
20
timmar
01
minut
11
sekunder
Aktuellt bud
€ 1
Reservationspriset är ej uppnått
Expert
Utvalt av Davide Marelli
Med 15 års handelsvana har han författat för olika mopedtidningar.
Uppskattat pris € 5 000 - € 5 500
 | 1 € |
|---|
Catawikis köparskydd
Din betalning är säker hos oss tills du får ditt objekt.Se detaljer
Trustpilot 4.4 | 141736 omdömen
Betygsatt utmärkt på Trustpilot.
1998 Yamaha YZF-R1, 1000 cc-motor, 22391 miles, belägen i Spanien med brittiska registreringspapper, CoC saknas, ramnummer JYARN011000001929, motor nummer N501E0001712, för restart.
AI-assisterad sammanfattning
Beskrivning från säljaren
R681FBA 1998 4XV bike. Köpt 2001, 1 tidigare ägare
Original blåvitrandig, 22391 miles
Utmärkt skick, ram bra och rak, den har aldrig varit med om en olycka eller ens ett kraschat läge.
Kroppsbryn all original, ren och märksfri, kanske lätt repor från rengöring.
Sätena båda utmärkta med nätgreppskydd på passagerarsätet.
Ingen rost som jag kan hitta. Den har alltid förvarats i torrt garage och under överdrag.
Rotationsstyrd stötdämpare gömd i gaffeln.
Icke-standarddelar är –
Harris guld bakställ. Originalen finns.
Byte kolfiberljuddämpare. Originalet oanvänt i en låda. Bakre blinkers
Fazer-speglar så att jag kan se. Originalen finns
Flätade slangar, tunga styrringar, blått drev & kedja, ställbobbins, kåp-skydd.
Aldrig kraschad/utad.
Temperaturgivare slutade fungera så satt in en on/off-brytare, har ny givare att monteras
Jag tror inte att den någonsin har sett regn.
Kan ha varit använd under vintern under de första två åren men inte sedan jag köpte den
Ignorera däcken
De kommer från en IOM TT-motorcykel som kastades efter ett varv; jag fick dem gratis av en vän, de är nu allt för gamla för att säkert använda. Jag kunde aldrig köra med dem så slitna
Bensin urtappad ur tanken och tanken tömd för transport.
Har ett larm/immobiliserare. Nyckelfob placeras över mottagaren under rätt främre kåpa under gasreglaget där den svarta cirkeln är. Nyckeln är mycket klibbig men går att vrida. Det finns endast 1 nyckel och 1 larmfob.
Batteriet är i närheten av att ta slut på grund av larmet och mig som inte märkte att laddaren var av.
Moppen körs regelbundet och bensintappen stängd för att torka av förgasarna. Inte körd på 3 år men startar enkelt. Sista gången den kördes var den ok (förutom förgasar-bensläckan som nu är åtgärdad). Motorn och lådan allt bra. Elektriskt bra.
Förgasarna nyligen renoverade med nya jets, tätningar etc. på grund av läckage
Behöver nya oljor.
Transport kan ordnas, det finns regelbundna fordon till Storbritannien och Nederländerna från härifrån. Jag tror att det kostar cirka 500.
R681FBA 1998 4XV bike. Köpt 2001, 1 tidigare ägare
Original blåvitrandig, 22391 miles
Utmärkt skick, ram bra och rak, den har aldrig varit med om en olycka eller ens ett kraschat läge.
Kroppsbryn all original, ren och märksfri, kanske lätt repor från rengöring.
Sätena båda utmärkta med nätgreppskydd på passagerarsätet.
Ingen rost som jag kan hitta. Den har alltid förvarats i torrt garage och under överdrag.
Rotationsstyrd stötdämpare gömd i gaffeln.
Icke-standarddelar är –
Harris guld bakställ. Originalen finns.
Byte kolfiberljuddämpare. Originalet oanvänt i en låda. Bakre blinkers
Fazer-speglar så att jag kan se. Originalen finns
Flätade slangar, tunga styrringar, blått drev & kedja, ställbobbins, kåp-skydd.
Aldrig kraschad/utad.
Temperaturgivare slutade fungera så satt in en on/off-brytare, har ny givare att monteras
Jag tror inte att den någonsin har sett regn.
Kan ha varit använd under vintern under de första två åren men inte sedan jag köpte den
Ignorera däcken
De kommer från en IOM TT-motorcykel som kastades efter ett varv; jag fick dem gratis av en vän, de är nu allt för gamla för att säkert använda. Jag kunde aldrig köra med dem så slitna
Bensin urtappad ur tanken och tanken tömd för transport.
Har ett larm/immobiliserare. Nyckelfob placeras över mottagaren under rätt främre kåpa under gasreglaget där den svarta cirkeln är. Nyckeln är mycket klibbig men går att vrida. Det finns endast 1 nyckel och 1 larmfob.
Batteriet är i närheten av att ta slut på grund av larmet och mig som inte märkte att laddaren var av.
Moppen körs regelbundet och bensintappen stängd för att torka av förgasarna. Inte körd på 3 år men startar enkelt. Sista gången den kördes var den ok (förutom förgasar-bensläckan som nu är åtgärdad). Motorn och lådan allt bra. Elektriskt bra.
Förgasarna nyligen renoverade med nya jets, tätningar etc. på grund av läckage
Behöver nya oljor.
Transport kan ordnas, det finns regelbundna fordon till Storbritannien och Nederländerna från härifrån. Jag tror att det kostar cirka 500.
Uppgifter
Märke
Yamaha
Modelltyp
YZF-R1
Motorstorlek (i cc)
1000
Första registreringsår
1998
Skick
För omstart
Registreringpapper
med engelsk registrering
Miltal
22391 mi
Ramnummer
JYARN011000001929
Motornummer
N501E0001712
Finns i land
Spanien
CoC (Certificate of Conformity) finns
Nej
Fordonsregistrering
Vi kan hjälpa köpare att registrera sitt fordon via vår pålitliga externa samarbetspartner. Processen är enkel och kan genomföras efter köpet. Det är fortfarande köparen som ansvarar för fordonsregistreringen.
Såldes av
Ansvarsfriskrivning
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
Catawiki strävar alltid efter att erbjuda dig bästa möjliga köpupplevelse. Våra experter granskar varje fordon virtuellt och väljer i enlighet med våra riktlinjer för inlämningoch vi kräver att våra säljare ger den mest exakta beskrivningen av fordonet. Att tillhandahålla en fullständig detaljerad analys av fordonet är dock extremt svårt och nästan omöjligt. För att vägleda dig ber vi våra säljare att lämna information om fordonets skick. Tänk på att de flesta fordon till salu är klassiska fordon och de har ofta redan ett helt liv bakom sig, vilket innebär att även ett fordon i skick 1 eller 2 kan behöva underhåll för att vara redo för vägen. Vi rekommenderar att du noggrant läsa våra riktlinjer för inlämning som ytterligare beskriver detaljer om skick, betyg och typer för realistiska förväntningar. Bilar säljs ""i befintligt skick"", vilket betyder som beskrivet och i det skick de är i vid tidpunkten för försäljningen och utan någon representation, garanti eller ansvarstagande av något slag för tillståndet av Catawiki eller av säljaren. Villkoret för denna artikel är säljarens åsikt och kan skilja sig från din, din lokala verkstad eller återförsäljarens åsikt. Detta betyder inte automatiskt att bilen inte överensstämmer med beskrivningen. Innan du bjuder bör du kontrollera din lokala lagstiftning om fordonsregistrering. Varken säljaren eller Catawiki är ansvarig för registreringen av fordonet i ditt land och accepterar inte en annullering för din underlåtenhet att registrera fordonet. Vi rekommenderar också att du, om möjligt, arrangerar en visning med säljaren innan du lägger ett bud.
