Konst

Interiör och dekoration

Smycken och ädelstenar

Klockor, pennor och tändare

Mode

Mynt och frimärken

Tecknade serier och animation

Klassiska bilar, motorcyklar och automobilia

Vin, whisky och sprit

Asiatisk konst och stamkonst

Samlarkort

Leksaker och modeller

Arkeologi och naturhistoria

Sport

Musik, filmer och kameror

Böcker och historiska memorabilia

De bästa objekten från {name}

Arjan Rietveld

Formule Renault Martini 1973

De voorlaatst gebouwde Martini MK11 waarvan slechts 25 gebouwd. 

De wagen werd nieuw verkocht in 1973 aan Vacheron.

In 1984 kocht Bruno B. deze auto en won in de Bourgogne Franche Comté League bijna alle wedstrijden in 1987 en 1988.

In 1995 Stond deze auto te koop in een verkoopshuis vlakbij het circuit van Magny-Cours. 

Deze auto heeft jaren lang in het privé museum van Adrien Maeght, musée de l'automobiliste Mougins (Alpes Maritimes, FR) gestaan.

In februari 2009 kocht Antoine Morel (MD Rallye sport) en verkocht de auto aan mijn in december 2016.


Automobiles Martini
Automobiles Martini is een Franse fabrikant van Formule-racewagens , opgericht door Renato "Tico" Martini in 1965, samen met zijn partner Bill Knight. 
Tico Martini ontwierp en bouwde chassis in Magny-Cours voor Formule Renault, F3 , F2 en zelfs F1.  De auto's heten "MK" wat staat voor "Martini-Knight", naar de gebroeders Knight, die in Magny-Cours de Winfield-rijschool oprichtten. Daaruit ontstond een hele generatie jonge autosporttalenten, zoals René Arnoux, Alain Prost enz. Dit soort wagens reden meestal in het voorprogramma van de F1 en F2. Dit was de ideale opstap naar de F2 en F1.
Ze zijn vooral bekend om hun succesvolle prestaties in de Formule 3 en Formule Renault in de jaren 70 en 80. Automobiles Martini staat ook bekend van zijn 9 Grand-Prix deelnames in het Formule 1-seizoen van 1978 met een MK23-chassis, waarmee René Arnoux (later coureur voor Renault en Ferrari ) zijn debuut maakte in de Formule 1. René Arnoux was tevens de winnaar van het Europees Formule Renault kampioenschap in 1973. Alain Prost gebruikte ook een Renault aangedreven Martini om het Franse Formule 3-kampioenschap van 1978 en 1979 te winnen en werd later 4x wereld kampioen in de F1.

Adrien Maeght
Deze Formule Renault Martini heeft jaren in het musée de l'automobiliste Mougins (Alpes Maritimes, FR) gestaan. De eigenaar van het privé museum: Adrien Maeght een beroemde kunstliefhebber bekend van onder meer Galerie Maeght, Aimé Maeght Foundation in Saint-Paul-de-Vence, autoverzamelaar maar ook racepiloot. Na zijn race-carrier had hij een zeker wrok naar de autosport en richtte  zijn museum op. En bouwde zijn collectie uit. Omdat Adrien geraced had met een 4CV Gordini in de jaren 50, heeft hij een zekere voorkeur voor Gordini's. Zo is ondermeer deze Formule Renault met een Gordini motor en andere Gordini's in zijn museum terecht gekomen. In het museum stonden een honderdtal exclusive auto's. Hij besloot het museum te sluiten eind 2008 na 3 miljoen bezoekers. Zo kwam deze Formule Renault en andere pronkstukken uit het museum openbaar te koop in februari 2009 bij Hotel Des Ventes Nice Riviera.

MD Rallye Sport
Zo werd Antoine Morel in 2009 eigenaar van deze auto. In 2003 Richte hij het MD team op en prepareerde 10 motoren en quad's voor de PARIS-DAKAR Rally. In 2005 won Antoine Morel de Dakar rally in de categorie quad. Nadien begon het team zijn eigen raceauto's (4x4 buggy's) te bouwen. 
Zijn Buggy's onderscheidde zich door in 2019 de Africa Eco Race en de Morocco Desert Challenge te winnen. MD Rallye Sport van Antoine morel staat hoog aangeschreven in de Dakar en off-road discipline. De Formule Renault is bij deze eigenaar ook weer in de juiste handen weest. Waar ik hem kocht in december 2016. 

In 2018 is de motor volledig gereviseerd en herbouwd. De onderdelen die in de motor zitten zijn meer dan 8.000 euro waard. De 2 Weber carburateurs + elektronische ontsteking zijn correct afgesteld door professionele op de rollen testbank. 140 PK en 175 NM met grafiek voor ongeveer 430kg. Het remsysteem is volledig in orde, de hoofdremcilinders zijn vernieuwd en de remballans is correct geregeld. Er zitten ook nieuwe Mintex Racing remblokken op. Nieuwe batterij in 2023, enz.
Sinds de motorrevisie in 2018 heb ik er slechts 5x mee gereden bij de CRAC Belgium: 2018 Mettet, 2019 Zolder en Chambley, 2023 Chenvierès GT Legends en 2025 Chenvierès GT Legends.

De auto
Merk: Martini Formule Renault
Model: MK 11 
Chassis nr. 024
Jaar: 1973
Motor: Renault Alpine Gordini 1596cc 
Versnellingsbak Renault, 5 versnellingen 

Zoals op de foto's te zien, loopt het koelsysteeem (koelvloeistof) door het chassis. Dit wil zeggen dat het chassis in zeer goede conditie verkeerd. 

CRAC Belgium
Deze club richt zich tot eigenaars van voertuigen, gentleman drivers en iedereen met een passie voor historische motorsport die gezellige momenten wenst te delen met alle deelnemers. Om haar missie te vervullen, organiseert CRAC Belgium rijdagen in België en/of in het buitenland (Mettet, Zolder, Spa-francorchamps, Croix en ternois, Chambley, enz). Dit is een leuke groep waar je met je formule wagens terecht kan om track-days te rijden op circuit. Zo heb je de kans om tussen allemaal formule wagens met je eigen formule auto te rijden, en het is geen competitie.

Voor wie competitie wil rijden met deze Martini kan je in verschillende kampioenschappen terecht zoals: HMR Historic Monoposto Racing, DNRT vrije formule klasse, HVM racing FRenault Historic & Classic, enz.

Carrosserie en lak: De lak is in goede staat, de auto heeft normale gebruikssporen. Voor de concours d'elegance liefhebbers heeft de carrosserie nog wat aandacht nodig.

Technische staat: Zoals eerder vermeld is de motor helemaal vernieuwd in 2018, Renault vernelingbak werkt goed (5 versnellingen). Het remsysteem is in zeer goede staat en de uitlijning is ook op punt gesteld. 

Staat van het interieur: Goede en originele staat, de Willans gordels dateren van 1995 en het stuurwiel vertoont ouderdom bovenaan. Ook is het origineel identificatieplaatjes aanwezig op het chassis in de cockpit. 

Documentatie: Dit is een raceauto. Dus niet toegelaten op de openbare weg, wel op circuits. Daarom heeft de auto GEEN gelijkvormigheidsattesten, enz. Andere documenten en facturen aanwezig zie foto. 


Stationerad i: Frankrike - inga registreringspapper - 450 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Formule Renault Martini - MK 11 - 1973

Klassiska bilar

Reservationspris

Utan reservationspris

Köp nu

Budget

Till

Slutdatum

5 april

söndag

2 april

6 april

9 april

måndag

Plats

Nederländerna

Italien

Spanien

Danmark

Storbritannien

Belgien

Tyskland

Finland

Frankrike

Ungern

Litauen

Märke

Mercedes-Benz

Porsche

Jaguar

Volkswagen

Alfa Romeo

Fiat

Audi

Mini

Renault

Triumph

Austin

Citroën

Ford USA

Land Rover

Maserati

Jeep

Lamborghini

Peugeot

Lancia

Abarth

Aston Martin

Austin Healey

Chrysler

Objekt

Cabriolet

Traktor

Coupé

Stadsjeep

Lastbil

Sedan

Ursprungsland

Italien (norra)

Italien (södra)

Italien (centrala)

Tyskland (norra)

Portugal

Skick

Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

Utmärkt skick: utmärkt och originalskick

I behov av restaurering (ladugårdsfynd)

Extra tillbehör

med nederländsk registrering

med italiensk registrering

med spansk registrering

med tysk registrering

med amerikansk registrering

med dansk registrering

med engelsk registrering

inga registreringspapper

med nederländsk (export) registrering

Med franska registrering

with Portuguese registration

med österrikisk registrering

med belgisk registrering

med finsk registrering

med ungersk registrering

med svensk registrering

Färg

Röd

Grön

Blå

Svart

Grå

Silver

Guld

Flerfärgad

Brun

Bränsletyp

Bensin

Diesel

Hybrid

Växel

Manuell

Automat

Halv-automat

Condition (Frame & Underbody)

Mycket bra: ramen/strukturen är i ett välbevarat skick, mindre tecken på användning/slitage

Bra: ramen/strukturen visar mindre tecken på ytrost, tecken på användning/slitage, kan kräva viss uppmärksamhet

Utmärkt: ramen/strukturen är i perfekt skick, inga tecken på rost eller skador

Godtagbart: ramen/strukturen visar tecken på rost, överdrivet slitage, kräver utbyte eller arbete

Behöver restaureras: kan ha fått stora kollisionsskador, behöver svetsas, delar kan saknas

Condition (Mechanical)

Mycket bra: mekaniskt felfri, kan kräva mindre service

Bra: mekaniskt felfri. Kan kräva underhåll och reparation

Utmärkt: mekaniskt felfri, inget arbete att utföra, inga läckor, ingen service behövs

Godtagbart: kan ha mekaniska skador. Motorn och/eller växellådan kan vara i dåligt skick

Behöver restaureras: kan ha fått allvarliga kollisionsskador, motor och/eller växellåda kan ha fastnat

Condition (Interior)

Mycket bra: ren, visar minimalt slitage. Kan kräva ubyte av mindre saknade eller trasiga delar

Bra: visar tecken på normalt slitage och användning. Kan kräva reparation eller utbyte av delar

Utmärkt: inga saknade, trasiga eller skadade delar som behöver bytas ut

Godtagbart: visar tecken på överdrivet slitage. Kan ha brännskador, skärsår, revor och fläckar som inte går att ta bort

Behöver restaureras: kan ha fått stora skador, delar kan saknas

Condition (Paint & Body)

Mycket bra: mindre flisor eller repor, mindre konventionell reparation av kaross och lackering

Bra: kan kräva konventionell reparation av kaross och lackering. Kan kräva utbyte av delar

Utmärkt: kräver ingen konventionell reparation av kaross eller lackering

Godtagbart: bucklor, repor och karosspaneler som behöver bytas ut och lackering

Behöver restaureras: kan ha fått stora kollisionsskador, delar kan saknas

CoC (överensstämmelseintyg)

På begäran

Matching colours

Unknown

Matching number

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 40785 mi - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

MG - TF - NO RESERVE - 1955

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 67323 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Jaguar - E-Type Coupé 2+2 - Series 2 - NO RESERVE - 1970

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 32236 mi - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - NO RESERVE - 1972

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 84839 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 0 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Renault - Torpedo KZ - NO RESERVE - 1923

Stationerad i: Danmark - med dansk registrering - 14930 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

MG - A 1500 Coupé - 1958

Stationerad i: Nederländerna - Med franska registrering - 100 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Porsche - Standard 218H - 1959

Stationerad i: Nederländerna - med tysk registrering - 1000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Porsche - 122 GREEN - 1956

Stationerad i: Italien (centrala) - med engelsk registrering - 12161 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Lagonda - M45 Tourer Vanden Plas - 1934

Stationerad i: Nederländerna - med engelsk registrering - 21457 mi - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Jaguar - D-Type Replica - NO RESERVE - 1971

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 35683 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Volkswagen - Type 2 - NO RESERVE - 1975

Stationerad i: Portugal - with Portuguese registration - 35000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Alfa Romeo - Spider 1600 Duetto "Osso di Seppia" - 1967

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 7615 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Jaguar - MK II - 3.8 - NO RESERVE - 1964

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 691 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960

Stationerad i: Italien - med italiensk registrering - 85760 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Citroën - Maserati SM - 1972

Stationerad i: Spanien - med spansk registrering - 139714 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Volkswagen - GOLF GTI - NO RESERVE - 1994

Stationerad i: Italien (södra) - med italiensk registrering - 33821 km - Godtagbart skick: Kan kräva mekaniskt och kosmetiskt arbete

Mercedes-Benz - 280 SE 3.5 - 1971

Stationerad i: Nederländerna - med amerikansk registrering - 103000 mi - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Jaguar - XJS 5.3 V12 - 1989

Stationerad i: Italien (södra) - med italiensk registrering - 92000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Land Rover - Series IIA - 1963

Stationerad i: Nederländerna - med nederländsk registrering - 99183 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Mercedes-Benz - 230 S W110 "Heckflosse" - 1967

Stationerad i: Danmark - med dansk registrering - 49170 km - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Citroën - 2CV 6 - NO RESERVE - 1985

Stationerad i: Italien (södra) - med italiensk registrering - 140000 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Volkswagen - T2 Pick up - 1972

Stationerad i: Danmark - med dansk registrering - 150759 km - Mycket gott skick: minimala tecken på slitage

Alfa Romeo - Spider 2.0 - 1986

Stationerad i: Danmark - med dansk registrering - 83754 mi - Bra skick: synliga tecken på slitage och allmänt åldrande

Volkswagen - Super Beetle 1.6 injection Karmann Convertible - 1978

Klassiska bilar

Det här objektet är inte längre tillgängligt, men det finns fortfarande mycket att utforska

Formule Renault Martini - MK 11 - 1973

Populär i Klassiska bilar

134 objekt

Relaterade samlingar