STORIA/PANORAMICA Come si rileva nel libretto in data 15.02.2024 è stato eseguito il collaudo (13NA058997). Iscritto al registro ASI come veicolo di interesse storico e collezionistico al numero 319159 in data 04.03.2024. Provenienza USA (nel libretto dichiarata sconosciuta) circ. 79260 del 04.10.2010 Come da certificato di origine fornito il telaio ed il motore hanno numeri corretti e corrispondenti. Risulta prodotta il 16 Novembre 1956 ed esportata negli USA a New York il 23 Novembre 1956, colore originale Bianco. Si tratta di una prima serie, in particolare una delle prime 600 inviate negli USA alla Hofman Motor company al salone di New York come risulta dal certificato di origine. Importata dagli stati uniti è stata sottoposta ad un attento lavoro di restauro documentato dalle foto a corredo dell'auto. CARROZZERIA/VERNICIATURA: La carrozzeria è stata interamente restaurata, nessun graffio presente, totale assenza di ruggine. Il colore corrisponde a quello originale di fabbricazione. Marmitta nuova, sottoscocca e passaruota di colore bianco non hanno la minima traccia di ruggine o di parti scrostate. MECCANICA: Interamente restaurata con smontaggio del motore. Il coperchio copri valvole è stata verniciata nera, in quanto negli USA era stata fatta di questo colore, a corredo fornisco un coperchio colore alluminio. Impianto elettrico ricostruito come originale è chiaramente con positivo a massa con componenti Lucas originali. Impianto elettrico funzionante in tutte le sue parti, interruttori e regolatori in parte revisionati ed in parte nuovi. Perfettamente funzionante e marciante non presenta alcun difetto, non ha mai subito incidenti come si può vedere nella foto della condizione di importazione, in ogni caso l'auto viaggia perfettamente dritta e la frenata non fà deviare l'auto anche se si frena con forza. Sterzo preciso senza gioco apprezzabile. Nessun rumore "strano" durante la marcia, la frizione si comporta come nuova e le marce entrano precise. Minima sudorazione di olio dalla coppa motore che provocano 3/4 gocce in 1 mese, le guarnizioni sono tutte nuove, la coppa olio non ha segni di scalfiture o ammaccature, si presenta come in origine. Nei pochi chilometri percorsi non si sono notati consumi di olio. INTERNI: Interni interamente ricostruiti di colore rosso si presentano come nuovi, allo stesso modo la capote di colore nero non ha il minimo difetto. DOCUMENTAZIONE A corredo documenti italiani. Vettura visibile a Comacchio, Italia.