Alfa Romeo - Giulietta Sprint - 750B - 1956






Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
| € 9.000 | ||
|---|---|---|
| € 8.500 | ||
| € 8.000 | ||
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Denne Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B fra 1956 med matchende numre og 1300 cc motor tilbyder ægte midtårs sportslighed og dokumenteret historie.
Beskrivelse fra sælger
Generelt
Denne Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B, bygget den 2. februar 1956, tilhører de mest bemærkelsesværdige tidlige udgaver inden for Giulietta-serien. Den første serie – som dette eksemplar tilhører – blev fuldt håndlavet fra 1954 til 1959, hvilket giver bilen et enestående håndværksmæssigt præg. Karrosseridelene passer smukt sammen og viser den præcision, hvormed der blev arbejdet hos Bertone i Torino. I alt blev der produceret 10.507 eksemplarer i denne håndbyggede periode, før Alfa Romeo i 1959 gik over til maskinel masseproduktion i fabrikken i Milano.
Den første version er genkendelig på den karakteristiske kentekenlysning i form af et fly, de små forlygter og de små baglygter – præcis i overensstemmelse med konfigurationen af dette tilbudte eksemplar. Fra 1957 begyndte overgangsmodeller at dukke op med varierende kombinationer af store og små forlygter og baglygter, hvor kentekenlysningen blev flyttet til støddæmperen.
Byggeåret 1956 gør denne Giulietta Sprint desuden særligt attraktiv for rally- og togtur-entusiaster, da biler fra dette år kan deltage i Mille Miglia, selvfølgelig under forbehold af godkendelse.
Historie
Ifølge Alfa Romeo Automobilismo Storico Centre Documentazione stemmer chassisnummer AR 1493.01641 fuldstændigt overens med en original Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B, udstyret med motorserie AR 1315. Bilen blev fremstillet den 2. februar 1956 og solgt den 7. februar 1956 til Hoffman Motor Car Co i New York, USA. Den originale farve var Capri Light Blue.
I 1990 blev bilen købt af en europæisk kunde, sendt til Nederlandene og solgt til Alfa Romeo-specialisten Kees Verdoorn i Genderen. I 2006 kom Giulietta Sprint ind i den nuværende private samling.
TEKNISK TILSTAND
Bilen er udstyret med nogle tekniske opgraderinger, der forbedrer køreoplevelsen uden at gå på kompromis med det klassiske præg. Den har en 1300 cc type 105-motor med 88 hk, koblet til en femtrins gearkasse fra 101-serien. GT Veloce-sæderne, Koni røde støddæmpere og Veloce-udgangen med tilhørende udstødning bidrager til en sporty og livlig køreoplevelse.
Det originale motorkomponent, med 65 hk og nummer 1315.01445, er matchende og hører til chassisnummer 1493.01641. Denne originale blok leveres med ved salget, ligesom de originale sæder og de originale støddæmpere foran og bag.
Udvendigt
Eksteriøret er i fremragende stand. Lakken er påført jævnt uden appelsinskæl-effekt eller ujævnheder og viser en ensartet glans over hele karosseriet. Kun en lille skade ved førersiden er bemærkelsesværdig. Den oprindelige farve Capri Light Blue er tidligere blevet erstattet af Zagato Blue, hvilket giver bilen et elegant og sporty udseende.
Interiør
Interiøret er udført i sort og er i god generel stand med kun lette brugsspor. Det originale himmelstykke viser tegn på brug eller slitage, hvilket er passende i forhold til bilens alder og ægthed.
Øvrige oplysninger
De Giulietta Sprint er kærligt vedligeholdt og leveres med en tilhørende dokumentationsmappe. Bilen står i en opvarmet garage og er klar til kørsel med det samme.
Generelt
Denne Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B, bygget den 2. februar 1956, tilhører de mest bemærkelsesværdige tidlige udgaver inden for Giulietta-serien. Den første serie – som dette eksemplar tilhører – blev fuldt håndlavet fra 1954 til 1959, hvilket giver bilen et enestående håndværksmæssigt præg. Karrosseridelene passer smukt sammen og viser den præcision, hvormed der blev arbejdet hos Bertone i Torino. I alt blev der produceret 10.507 eksemplarer i denne håndbyggede periode, før Alfa Romeo i 1959 gik over til maskinel masseproduktion i fabrikken i Milano.
Den første version er genkendelig på den karakteristiske kentekenlysning i form af et fly, de små forlygter og de små baglygter – præcis i overensstemmelse med konfigurationen af dette tilbudte eksemplar. Fra 1957 begyndte overgangsmodeller at dukke op med varierende kombinationer af store og små forlygter og baglygter, hvor kentekenlysningen blev flyttet til støddæmperen.
Byggeåret 1956 gør denne Giulietta Sprint desuden særligt attraktiv for rally- og togtur-entusiaster, da biler fra dette år kan deltage i Mille Miglia, selvfølgelig under forbehold af godkendelse.
Historie
Ifølge Alfa Romeo Automobilismo Storico Centre Documentazione stemmer chassisnummer AR 1493.01641 fuldstændigt overens med en original Alfa Romeo Giulietta Sprint 750B, udstyret med motorserie AR 1315. Bilen blev fremstillet den 2. februar 1956 og solgt den 7. februar 1956 til Hoffman Motor Car Co i New York, USA. Den originale farve var Capri Light Blue.
I 1990 blev bilen købt af en europæisk kunde, sendt til Nederlandene og solgt til Alfa Romeo-specialisten Kees Verdoorn i Genderen. I 2006 kom Giulietta Sprint ind i den nuværende private samling.
TEKNISK TILSTAND
Bilen er udstyret med nogle tekniske opgraderinger, der forbedrer køreoplevelsen uden at gå på kompromis med det klassiske præg. Den har en 1300 cc type 105-motor med 88 hk, koblet til en femtrins gearkasse fra 101-serien. GT Veloce-sæderne, Koni røde støddæmpere og Veloce-udgangen med tilhørende udstødning bidrager til en sporty og livlig køreoplevelse.
Det originale motorkomponent, med 65 hk og nummer 1315.01445, er matchende og hører til chassisnummer 1493.01641. Denne originale blok leveres med ved salget, ligesom de originale sæder og de originale støddæmpere foran og bag.
Udvendigt
Eksteriøret er i fremragende stand. Lakken er påført jævnt uden appelsinskæl-effekt eller ujævnheder og viser en ensartet glans over hele karosseriet. Kun en lille skade ved førersiden er bemærkelsesværdig. Den oprindelige farve Capri Light Blue er tidligere blevet erstattet af Zagato Blue, hvilket giver bilen et elegant og sporty udseende.
Interiør
Interiøret er udført i sort og er i god generel stand med kun lette brugsspor. Det originale himmelstykke viser tegn på brug eller slitage, hvilket er passende i forhold til bilens alder og ægthed.
Øvrige oplysninger
De Giulietta Sprint er kærligt vedligeholdt og leveres med en tilhørende dokumentationsmappe. Bilen står i en opvarmet garage og er klar til kørsel med det samme.
Detaljer
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
