Jaguar - XK120 DHC 3.4L - 1954

Allgemein:
Dieser Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) von 1954 repräsentiert den Höhepunkt der Entwicklung der XK120-Reihe und wird weitgehend als der flächendeckend reinste Ausdruck der gesamten XK120-150-Linie betrachtet. Im Gegensatz zum Nachfolger Jaguar XK150, der 1957 mit einer breiteren und voluminöseren Karosserie erschien, um den Komfortansprüchen des US-Marktes gerecht zu werden, bewahrt der XK120 die fließenden, schlanken Linien, die von William Lyons skizziert wurden. Dieses ursprüngliche Design wurde durch die späteren Sicherheitsvorschriften der USA, die die folgenden Modelle betrafen, nicht beeinträchtigt, wodurch die schmalen Stoßstangen und der vertikale, zierliche Kühlergrill erhalten blieben, die die Ästhetik der Nachkriegszeit definieren. Als Exemplar mit Matching Numbers behält dieses Fahrzeug die mechanische und visuelle Essenz, die Jaguar als weltweite Führerin in Stil und Leistung etabliert hat.

KAROSSERIE UND LACK:
Es handelt sich um die 1954 Drophead Coupé-Version, anerkannt als die seltenste und begehrenswerteste Konfiguration dieses Modells. Außen präsentiert es sich in der klassischen Karminrot-Tonlage, ergänzt durch zeitgenössische chromhaltige Details am vorderen Kühlergrill, den Stoßstangen und den Zierleisten. Die Silhouette bewahrt ikonische Elemente wie die geteilte Windschutzscheibe und die an den Radhäusern montierten Spiegel, ruhend auf originalen Felgen mit Chromdeckeln und Weißwandreifen, die seine zeitlose Ästhetik unterstreichen. Es sei darauf hingewiesen, dass der Lack sichtbare Alterungs- und Nutzungserscheinungen aufweist, mit mehreren Unregelmäßigkeiten, die eine kosmetische Nachbesserung oder eine neue Lackierung zur Erreichung eines höheren Ausstellungsstandards nahelegen. Die Bereiche, die einer Intervention bedürfen, sind in den Fotografien dokumentiert; es gibt auch ausgehärtete Gummikomponenten, die gemäß dem Ermessen des neuen Eigentümers ersetzt werden würden.

MECHANIK:
Das Fahrzeug wird von seinem originalen 3,4-Liter-Motor (3442 ccm) mit sechs Zylindern in Reihe angetrieben, der ca. 150 PS leistet. Das mechanische Layout ist vollständig original, einschließlich SU-Vergaser und einer 4-Gang-Handschaltung. Der Motorraum bewahrt die historische Authentizität der Marke und schließt sogar das vollständige Reservereifenrad ein. Dieser Doppelnockenmotor war das Herzstück der Jaguar-Dominanz in Le Mans und sorgt dafür, dass dieser Klassiker nicht nur ein Sammlerstück ist, sondern eine historisch leistungsstarke Maschine.

INNENRAUM:
Das Cockpit verfügt über Creme-Lederoberflächen, die sich in gutem Allgemeinzustand befinden und nur den natürlichen Abnutzungserscheinungen durch Nutzung unterliegen. Das Instrumentenbrett ist aus Nussbaumholz gefertigt und beherbergt die Originalinstrumente, einschließlich Tacho und kompletter Zusatzanzeigen. Die Innenausstattung wird durch das originale Lederlenkrad, das Oldtimer-Radio und den Rundenzähler ergänzt, wodurch eine luxuriöse und sportliche Atmosphäre entsteht, die die Luxusmodelle von Jaguar der 50er Jahre kennzeichnet.

PAPIERLICHES:
Da es sich um ein Fahrzeug aus dem Jahr 1954 handelt, ist dieses Jaguar von der Notwendigkeit eines CO2-Zertifikats (COC) befreit. Diese Eigenschaft erleichtert den Homologations- und Registrierungsprozess erheblich in jedem Land der Europäischen Union und erleichtert seine Integration in internationale Sammlungen.

ABHOLUNG:
Das Fahrzeug steht zur detaillierten Besichtigung und physischen Abholung in Fazendas do Cortiço, Portugal, bereit. Eine persönliche Besichtigung wird empfohlen, um das Restaurierungspotenzial und die Authentizität der genannten Komponenten sorgfältig zu beurteilen.

SONSTIGE INFORMATIONEN:
Der Jaguar XK120 ist eines der ikonischsten Klassiker, die je produziert wurden, und trägt ein tiefes Erbe sowohl auf öffentlichen Straßen als auch in der Geschichte der Langstreckenrennen. Die Drophead Coupé-Variante ist bei Sammlern aufgrund ihrer Seltenheit und des zusätzlichen Komforts durch besseren Isolationskomfort besonders gefragt. Dieses Exemplar stellt eine hervorragende Investitionsmöglichkeit dar, die die Reinheit des ursprünglichen Designs mit der garantierten Wertsteigerung eines Matching-Numbers-Motors in einem zunehmend anspruchsvollen Klassikermarkt verbindet.