Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

Begehrte handgeschaltete 3-Gang-Automatik mit Overdrive.
Ursprüngliche Farbkombination in Türkis.
Sehr origineller Zustand
Umfassende amerikanische Dokumentation vorhanden.
Bekanntes Exemplar dank Erscheinung in mehreren Filmen und Serien, darunter Top Gear.
Hardtop

GESCHICHTE/DOKUMENTATION
Ein ikonisches Auto: der Ford Thunderbird der ersten Generation, der von 1955 bis 1957 produziert wurde. Dieses Exemplar wurde am 21. März 1955 hergestellt und trägt die Fahrgestellnummer P5FH197955, wobei das P für den Motorcode (312 4V V8), die 5 für das Baujahr 1955, das F für den Produktionsort (Dearborn, Michigan) und das H für das Modell (Thunderbird) steht. Die restliche Codierung entspricht ebenfalls der Ausführung, nämlich: 40A (Roadster), T (Thunderbird Blau). Das Besondere an diesem Exemplar ist, dass es ursprünglich mit einem manuellen 3-Gang-Getriebe mit Overdrive ausgestattet war; selten und sehr begehrt! Ebenfalls bemerkenswert ist, dass umfangreiche Dokumentationen zum Fahrzeug vorhanden sind, die die Historie bekannt machen. Sogar ein altes Foto aus den Vereinigten Staaten dieses Exemplars ist vorhanden, mit dem Kennzeichen 'USU 501'. Auf diesem Foto sind zwei Frauen zu sehen, die halb über das Auto hängen – typisch amerikanisch. Anfang der 1970er Jahre hat der damalige Besitzer, obwohl das Auto sich noch immer in hervorragendem Zustand befand, das Fahrzeug vollständig zerlegt und auf Concours-Niveau restauriert, wobei so viele Originalteile wie möglich wiederverwendet wurden. Danach wurde das Auto häufig als Showmodell bei Autoveranstaltungen eingesetzt, wo es für seinen ausgezeichneten Zustand gelobt wurde. Hierzu existiert ebenfalls Dokumentation.
Im Jahr 1990 wurde der 'T-Bird' nach Großbritannien verschifft, wo seine Originalität und Zustand zu viel Medienaufmerksamkeit führten. Das Auto war in Filmen und Serien wie Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries und Top Gear (1991) zu sehen. Außerdem wurde es von K-Tell Records für Werbezwecke genutzt und erschien auf dem Cover eines Ersatzteilkatalogs. Dieser Ersatzteilkatalog ist beim Auto vorhanden! Auch viele weitere Dokumente wie Wartungsrechnungen und Exportdokumente sind beim Auto vorhanden. Im Jahr 2006 wurde das Auto nach den Niederlanden importiert, wo es nur zwei Eigentümer hatte. Dies ist eine einzigartige Gelegenheit, Eigentümer eines besonders schönen und begehrten Thunderbird mit einer beeindruckenden Geschichte zu werden.

Exterieur
Original ist in der begehrten Farbe Türkis ausgeführt und mit einem Hardtop in derselben Farbe geliefert. Dies bildet einen schönen Kontrast zum auffälligen weißen Interieur und dem weißen Softtop. Dieses Softtop ist ursprünglich elektrisch bedienbar, aber das System wurde abgekoppelt, sodass das Dach manuell einfach zu öffnen ist. Die durchgeführte Restaurierung liegt mittlerweile über 50 Jahre zurück, weshalb sich das Auto nicht mehr im concours-Zustand befindet, aber dennoch in gutem Zustand ist, mit einem noch immer schönen Lack und frischen Gummis sowie Beleuchtung. Das Design des Autos ist ikonisch, schauen Sie zum Beispiel auf die in die Heckstoßstange integrierten Auspuffrohre. Das Auto befindet sich in einem sehr originalen Zustand.

INTERIEUR
Ein übertrieben luxuriöses Interieur, sicherlich für die 50er Jahre einzigartig und fortschrittlich. Denken Sie zum Beispiel an eine originale elektrisch verstellbare Bank in 4 Richtungen, elektrisch bedienbare Fenster und Servolenkung. Derzeit funktioniert die elektrisch verstellbare Bank nicht. Das Lederinterieur ist in einer auffälligen Türkis- und Weißkombination ausgeführt. Das Interieur ist außerdem mit einem horizontalen Geschwindigkeitsmesser, einer Uhr, einem Drehzahlmesser, Heizung und Radio ausgestattet. Selbstverständlich ist es hier herrlich komfortabel, auf der bequemen Bank zu verweilen. Das Interieur befindet sich in einem sehr originalen Zustand.

TECHNISCH
Obwohl der Thunderbird einige Designelemente mit anderen Fords seiner Zeit teilte, wie einige runde Scheinwerfer und Rücklichter sowie bescheidene Heckflossen, hatte er eine schlankere Form und verfügte über eine Motorhaube mit Luftöffnung sowie einen Tacho bis 240 km/h, der bei anderen Fords nicht erhältlich war. Er nutzte mechanische Teile aus Massenproduktionsmodellen von Ford. Der Rahmen mit einem Radstand von 2591 mm, der auf den Thunderbird abgestimmt war, war eine verkürzte Version, die auch in anderen Ford-Modellen verwendet wurde, und der Standardmotor war ein 4,8-Liter-Y-Block-V8 aus der Mercury-Division von Ford. Das Schalten erfolgt über ein manuelles 3-Gang-Getriebe mit Overdrive. Dieses Overdrive ist äußerst selten und sehr begehrt. Das Auto startet, fährt und schaltet ordnungsgemäß.

Allgemein
Der Thunderbird, entwickelt, um die Corvette von Chevrolet herauszufordern, war eines der ersten Fords mit dem neuen V8-Motor mit Kopkleppen. Der Thunderbird wurde als zweisitziges 'persönliches Auto' eingeführt und war vor allem für image-bewusste jüngere Kunden gedacht. Außerdem war es kein reines Sportauto, sondern legte auch großen Wert auf Komfort. Dank seines überlegenen V8-Motors und seiner größeren Raffinesse übertraf er die Corvette in der Verkaufszahl deutlich. Trotz dieses Erfolgs wurde das ursprüngliche Konzept bald aufgegeben, und 1958 wurde eine größere – und langsamere – viersitzige Version eingeführt, wodurch die frühen Zweisitzer fast über Nacht zu Sammlerobjekten wurden. Die erste Generation des Thunderbird wurde von 1955 bis 1958 gebaut. Der Thunderbird verkaufte sich im ersten Jahr außergewöhnlich gut und verkaufte 1955 mehr als 23-mal so viele Exemplare wie die Corvette, mit 16.155 verkauften Thunderbirds gegenüber 700 Corvettes. Insgesamt wurden im Lauf der Jahre 11 Generationen des Thunderbird produziert, bis 2005.