Tomix N - 2145 - Modellbahn (1) - EF71 Elektrolokomotive (2. Charge) - JR





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Tomix 2145 JR Class EF71 AC-Elektrolokomotive im N-Maßstab, DC-Antrieb, Analogsteuerung, motorisiert, 2. Produktionsvariante im rotem Budo-Lack, nahezu neuwertig und originalverpackt.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Vielen Dank, dass Sie diesen Kauf in Erwägung ziehen.
Bevor Sie fortfahren, überprüfen Sie bitte sorgfältig die folgenden Details.
Item
N-Spur TOMIX 2145
JR-Klasse EF71 AC-Elektrolokomotive – 2. Produktionsvariante
„Budo“ (rotbraun) Lackierung
motorisiert
Überblick
Der EF71 ist eine leistungsstarke Wechselstrom-Elektrolokomotive, die speziell für bergige Hauptstrecken im Norden Japans entwickelt wurde, einschließlich der Ōu-Hauptbahn und der Ban'etsu-Westbahn.
Entwickelt, um steile Gefälle und raues Wetter zu bewältigen, stellt es eine spezialisierte Lösung für regionale Eisenbahnherausforderungen dar, statt eines Allzweck-Designs.
Dieses Modell reproduziert den zweiten Produktionstyp und integriert sichtbare Verfeinerungen, die nach dem Einsatz der ersten Charge vorgenommen wurden.
Warum der EF71 des 2. Typs wichtig ist
Die zweite Produktionsversion bietet mehrere Verbesserungen gegenüber dem früheren Typ und macht ihn besonders attraktiv für detailorientierte Sammler:
Frontkabinenfenster mit H-Gummi ausgestattet, was ein schwereres, moderneres Erscheinungsbild verleiht.
Subtile Änderungen an Körperdetails, die auf betriebliches Feedback zurückgehen.
Repräsentiert die ausgereifte Form des EF71-Designs, statt einer experimentellen Frühphase.
Diese Unterschiede mögen auf den ersten Blick gering erscheinen, werden jedoch von Enthusiasten, die historisch akkurate Variationen bevorzugen, hoch geschätzt.
Attraktivität der „Budo“-Lackierung
Der tiefe rötlich-braune Budo-Farbton unterstreicht den soliden, zuverlässigen Charakter des EF71:
Starke visuelle Präsenz vor ländlicher und bergiger Kulisse.
Erweckt die Atmosphäre der späten JNR- bis frühen JR-Ära der nördlichen Operationen.
passt natürlich gut zu klassischen Personenwagen, Gepäckwagen und gemischten Zügen.
Dieses zurückhaltende, aber zugleich kraftvolle Farbschema verstärkt das ernste, bergtaugliche Erscheinungsbild der Lokomotive.
Modell-Highlights (TOMIX-Qualität)
Getreue Nachbildung der Front- und Gehäudedetails des EF71 der 2. Bauart.
Präzise H-Rubber-Fensterverkleidung
Reichhaltiges, ausgewogenes Budo-Farbfinish
Sanfte und zuverlässige motorisierte Leistung
Ideal zum Nachstellen von Hauptstrecken- und Bergbahnszenen im Norden Japans.
Bitte prüfen Sie anhand der Fotos, ob der Kupplungstyp verbaut ist.
Spezifikationen
Maßstab: N gauge
Hersteller: TOMIX
Modellnummer: 2145
Typ: JR-Klasse EF71 Wechselstrom-Elektrolokomotive
Version: zweite Produktionsart
Lackierung: rotbraun „Budo“
Antrieb: Motorisiert
Bedingung
Gebrauchtartikel
Es kann zu leichten altersbedingten Spuren am Gehäuse oder an der Verpackung kommen, aber es gibt keine Probleme, die den Betrieb oder die Anzeige beeinträchtigen.
Der Gesamtzustand ist weiterhin gut.
Bitte beachten Sie die Fotos für den detaillierten Zustand.
Der Artikel wird sorgfältig in seiner ursprünglichen Box für den Versand verpackt.
Sammlerwert und Layout-Attraktivität
regionsspezifische Berg-AC-Lokomotive
Deutlich ausgeprägte Details des zweiten Typs, die ernsthafte Sammler zu schätzen wissen.
Ideal als Mittelpunkt für Layouts der Ōu Main Line oder Ban’etsu West Line.
Zuverlässiges TOMIX-motorisiertes Modell, geeignet für den regelmäßigen Betrieb
Dies ist keine gewöhnliche Elektrolokomotive, sondern eine raffinierte Bergmaschine, die die Entwicklung des regionalen AC-Antriebs in Japan repräsentiert.
Versand & Wichtige Hinweise
Die Artikel werden sorgfältig verpackt und per Japan Post versendet.
Für den internationalen Versand übernimmt der örtliche Postdienst des Ziellandes die endgültige Zustellung (Spediteur kann nicht spezifiziert werden).
Da die Verpackung von einer nicht professionellen Person durchgeführt wird, kann vollständiger Schutz nicht garantiert werden.
Kombinierter Versand für mehrere Artikel ist nicht verfügbar.
Die Lieferung dauert in der Regel etwa drei Wochen, kann jedoch aufgrund von Zollabfertigung oder lokalen Gegebenheiten Verzögerungen auftreten.
Zölle und Einfuhrsteuern sind nicht im Artikelpreis oder den Versandkosten enthalten und liegen in der Verantwortung des Käufers.
Wenn Sie von lokalen Zollbehörden oder Zustellern kontaktiert werden, antworten Sie bitte umgehend.
Wenn der Artikel zurückgegeben wird, gehen die Rücksendekosten zu Lasten des Käufers.
Erfolgt innerhalb eines Monats keine Kontaktaufnahme, kann der Artikel entsorgt oder weiterverkauft werden.
Wir hoffen aufrichtig, dass Ihr Artikel sicher ankommt und Sie mit Ihrem Kauf zufrieden sind.
Vielen Dank für Ihr Verständnis und Ihre Kooperation für eine reibungslose Transaktion.
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Item
N-Spur TOMIX 2145
JR-Klasse EF71 AC-Elektrolokomotive – 2. Produktionsvariante
„Budo“ (rotbraun) Lackierung
motorisiert
Überblick
Der EF71 ist eine leistungsstarke Wechselstrom-Elektrolokomotive, die speziell für bergige Hauptstrecken im Norden Japans entwickelt wurde, einschließlich der Ōu-Hauptbahn und der Ban'etsu-Westbahn.
Entwickelt, um steile Gefälle und raues Wetter zu bewältigen, stellt es eine spezialisierte Lösung für regionale Eisenbahnherausforderungen dar, statt eines Allzweck-Designs.
Dieses Modell reproduziert den zweiten Produktionstyp und integriert sichtbare Verfeinerungen, die nach dem Einsatz der ersten Charge vorgenommen wurden.
Warum der EF71 des 2. Typs wichtig ist
Die zweite Produktionsversion bietet mehrere Verbesserungen gegenüber dem früheren Typ und macht ihn besonders attraktiv für detailorientierte Sammler:
Frontkabinenfenster mit H-Gummi ausgestattet, was ein schwereres, moderneres Erscheinungsbild verleiht.
Subtile Änderungen an Körperdetails, die auf betriebliches Feedback zurückgehen.
Repräsentiert die ausgereifte Form des EF71-Designs, statt einer experimentellen Frühphase.
Diese Unterschiede mögen auf den ersten Blick gering erscheinen, werden jedoch von Enthusiasten, die historisch akkurate Variationen bevorzugen, hoch geschätzt.
Attraktivität der „Budo“-Lackierung
Der tiefe rötlich-braune Budo-Farbton unterstreicht den soliden, zuverlässigen Charakter des EF71:
Starke visuelle Präsenz vor ländlicher und bergiger Kulisse.
Erweckt die Atmosphäre der späten JNR- bis frühen JR-Ära der nördlichen Operationen.
passt natürlich gut zu klassischen Personenwagen, Gepäckwagen und gemischten Zügen.
Dieses zurückhaltende, aber zugleich kraftvolle Farbschema verstärkt das ernste, bergtaugliche Erscheinungsbild der Lokomotive.
Modell-Highlights (TOMIX-Qualität)
Getreue Nachbildung der Front- und Gehäudedetails des EF71 der 2. Bauart.
Präzise H-Rubber-Fensterverkleidung
Reichhaltiges, ausgewogenes Budo-Farbfinish
Sanfte und zuverlässige motorisierte Leistung
Ideal zum Nachstellen von Hauptstrecken- und Bergbahnszenen im Norden Japans.
Bitte prüfen Sie anhand der Fotos, ob der Kupplungstyp verbaut ist.
Spezifikationen
Maßstab: N gauge
Hersteller: TOMIX
Modellnummer: 2145
Typ: JR-Klasse EF71 Wechselstrom-Elektrolokomotive
Version: zweite Produktionsart
Lackierung: rotbraun „Budo“
Antrieb: Motorisiert
Bedingung
Gebrauchtartikel
Es kann zu leichten altersbedingten Spuren am Gehäuse oder an der Verpackung kommen, aber es gibt keine Probleme, die den Betrieb oder die Anzeige beeinträchtigen.
Der Gesamtzustand ist weiterhin gut.
Bitte beachten Sie die Fotos für den detaillierten Zustand.
Der Artikel wird sorgfältig in seiner ursprünglichen Box für den Versand verpackt.
Sammlerwert und Layout-Attraktivität
regionsspezifische Berg-AC-Lokomotive
Deutlich ausgeprägte Details des zweiten Typs, die ernsthafte Sammler zu schätzen wissen.
Ideal als Mittelpunkt für Layouts der Ōu Main Line oder Ban’etsu West Line.
Zuverlässiges TOMIX-motorisiertes Modell, geeignet für den regelmäßigen Betrieb
Dies ist keine gewöhnliche Elektrolokomotive, sondern eine raffinierte Bergmaschine, die die Entwicklung des regionalen AC-Antriebs in Japan repräsentiert.
Versand & Wichtige Hinweise
Die Artikel werden sorgfältig verpackt und per Japan Post versendet.
Für den internationalen Versand übernimmt der örtliche Postdienst des Ziellandes die endgültige Zustellung (Spediteur kann nicht spezifiziert werden).
Da die Verpackung von einer nicht professionellen Person durchgeführt wird, kann vollständiger Schutz nicht garantiert werden.
Kombinierter Versand für mehrere Artikel ist nicht verfügbar.
Die Lieferung dauert in der Regel etwa drei Wochen, kann jedoch aufgrund von Zollabfertigung oder lokalen Gegebenheiten Verzögerungen auftreten.
Zölle und Einfuhrsteuern sind nicht im Artikelpreis oder den Versandkosten enthalten und liegen in der Verantwortung des Käufers.
Wenn Sie von lokalen Zollbehörden oder Zustellern kontaktiert werden, antworten Sie bitte umgehend.
Wenn der Artikel zurückgegeben wird, gehen die Rücksendekosten zu Lasten des Käufers.
Erfolgt innerhalb eines Monats keine Kontaktaufnahme, kann der Artikel entsorgt oder weiterverkauft werden.
Wir hoffen aufrichtig, dass Ihr Artikel sicher ankommt und Sie mit Ihrem Kauf zufrieden sind.
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