Fleischmann H0 - 4460 - Triebwagen (1) - 3-teiliger Set BR 410 ICE 'Experimental' - DB
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Fleischmann H0-Skala, dreiteilige BR 410 ICE 'Experimental'-Satz für DB, original verpackt, Gleichstrom-Antrieb, analoge Steuerung, getestet und funktionsfähig mit zwei angetriebenen Achsen.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Fleischmann H0 - 4460 - Treinstel (1) - 3-Delige set BR 410 ICE 'Experimental' - DB
Getestet und funktionstüchtig.
Front- und Schlusssignale wechseln mit Fahrtrichtung
2 Achsen betrieben
In dem Set befindet sich ein weiterer Zwischenwagen mit einer anderen Nummer; siehe Fotos.
Der InterCityExperimental (auch ICE/V - ‚V‘ für Versuch -, ICExperimental [4]; in der Projektplanung auch R/S-VD für Rad/Bahn-Test- und Demonstrationsfahrzeug [5]) war ein experimenteller Triebwagen der Deutschen Bundesbahn zur Erprobung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs und Vorläufer der heutigen Deutsche Bahn Intercity-Express-Züge. Der Zug, entworfen Ende 1979 und gebaut zwischen 1983 und 1985, wurde für zahlreiche technische Tests verwendet, bis er am 1. Januar 2000 außer Dienst gestellt wurde. Die maximal zulässige Geschwindigkeit von 350 km/h war höher als die aller nachfolgenden ICE-Züge und wurde bei verschiedenen Demonstrations- und Rekordfahrten übertroffen. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 406,9 km/h, erreicht beim ICE-Weltrekord am 1. Mai 1988, war er bis Dezember 1989 das schnellste Rad/Bahn-Fahrzeug der Welt und hält bis heute den Geschwindigkeitsrekord für Rad/Bahn-Fahrzeuge in Deutschland.
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Modelspoorbaanwinkel-nl ist ein spezialisiertes Unternehmen für den Kauf und Verkauf von Modelleisenbahnen und Modelleisenbahnanlagen. Alle Artikel werden getestet und geprüft, bevor sie auf Catawiki angeboten werden.
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Übersetzt mit Google ÜbersetzerFleischmann H0 - 4460 - Treinstel (1) - 3-Delige set BR 410 ICE 'Experimental' - DB
Getestet und funktionstüchtig.
Front- und Schlusssignale wechseln mit Fahrtrichtung
2 Achsen betrieben
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Der InterCityExperimental (auch ICE/V - ‚V‘ für Versuch -, ICExperimental [4]; in der Projektplanung auch R/S-VD für Rad/Bahn-Test- und Demonstrationsfahrzeug [5]) war ein experimenteller Triebwagen der Deutschen Bundesbahn zur Erprobung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs und Vorläufer der heutigen Deutsche Bahn Intercity-Express-Züge. Der Zug, entworfen Ende 1979 und gebaut zwischen 1983 und 1985, wurde für zahlreiche technische Tests verwendet, bis er am 1. Januar 2000 außer Dienst gestellt wurde. Die maximal zulässige Geschwindigkeit von 350 km/h war höher als die aller nachfolgenden ICE-Züge und wurde bei verschiedenen Demonstrations- und Rekordfahrten übertroffen. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 406,9 km/h, erreicht beim ICE-Weltrekord am 1. Mai 1988, war er bis Dezember 1989 das schnellste Rad/Bahn-Fahrzeug der Welt und hält bis heute den Geschwindigkeitsrekord für Rad/Bahn-Fahrzeuge in Deutschland.
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Übersetzt mit Google ÜbersetzerDetails
Anzahl der Objekte
1
Marke
Fleischmann
Eisenbahngesellschaft
DB
Maßstab
H0
Katalognummer
4460
Stromversorgung
Gleichstrom
Steuerung
Analog
Zustand
Sehr guter Zustand
Verpackung
In Originalverpackung
Zusätzliche Info
Three-piece set BR 410 ICE 'Experimental'
Verkauft von
