Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935

GENERAL:

Der Mercedes-Benz Type 200 (W21) von 1935 repräsentiert die technische Exzellenz der Marke in der Vorkriegszeit, herausragend durch den 6-Zylinder-Reihenmotor mit 1.962 ccm, der eine ausgewogene und verfeinerte Fahrt ermöglicht. Dieses Modell war Vorreiter im Komfort, indem es ein unabhängiges Federungssystem an allen vier Rädern mit hinteren Schwenkrädern einführte – eine Innovation, die den Luxusst-Standard der Epoche prägte. Die Vier­türige Limousine auf Kurzwohnwerk betont eine würdige Silhouette, die international hoch geschätzt wird. Es ist von zentraler Bedeutung, dass diese Einheit ihre historische Authentizität bewahrt, indem sie das originale 6V-Elektrosystem beibehält und die Übereinstimmung der Motor- und Fahrgestellnummern (Matching Numbers) gemäß den Werksunterlagen in Stuttgart bestätigt. Es handelt sich um ein nationales Fahrzeug mit einer ursprünglichen spanischen Zulassung aus jener Zeit. Es ist nicht als historisch registriert, sondern behält seinen ordentlichen administrativen Status.

Dieses Fahrzeug hat eine außergewöhnliche Geschichte: Es gehörte ursprünglich zur Familie, wurde vor 50 Jahren an eine private Sammlung verkauft und, nach jahrzehntelanger Suche, im Jahr 2020 wiedererlangt. Nach dem Fund wurde eine komplette Restaurierung von Grund auf gestartet, um es wieder in seinen ursprünglichen Glanz zu versetzen. Alle technische und Herkunftsdokumente werden dem bietenden Gewinner überreicht.

KAROSERIE UND LACKIERUNG:

Die Karosseriearbeit war umfassend und entspricht dem Standard einer „nut and bolt“-Restauration. Es wurde vollständig demontiert, jede Unregelmäßigkeit saniert und alle Oxidationsspuren beseitigt. Nach der Vorbereitung und einer hochwertigen Grundierung wurden zwei Farbschichten in elegantem Schwarz/Grau aufgetragen. Der Ton wurde anhand der Mercedes-Benz-RAL-Farbpalette ausgewählt, nach einer direkten Anfrage beim Classic Vehicle Department von Mercedes in Stuttgart. Obwohl die Fabrik die Übereinstimmung von Motor- und Fahrgestellnummer bestätigte, gab es kein Originalfarbcode-Register, weshalb diese feine, aktuelle Farbkombination gewählt wurde.

MECHANIK:

Nachdem das Fahrzeug seit 1976 inaktiv war, wurde der mechanische Bereich vollständig neu aufgebaut. Der Motor wurde vollständig überarbeitet; obwohl er nach seiner langen Ruhestellung noch ansprang, fiel die Entscheidung zugunsten einer vollständigen Überholung, um maximale Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Das originale Getriebe wurde zur technischen Reinigung und Prüfung ausgebaut und arbeitet einwandfrei. Der Kühler wurde überprüft und gelötet, um Leckagen zu beseitigen, und das Abgas-System wurde aufgrund des Verschleißes des Originals durch ein neues ersetzt. Die originale 6V-Elektrik blieb erhalten, ein Bordnetzaus-Schalter wurde zur Sicherheit hinzugefügt, und die Batterie ist neu. Die Federung und Dämpfer wurden geprüft, der Wagen ist mit neuen Schlauchreifen ausgestattet, und Hupe, Scheibenwischer und Beleuchtung funktionieren einwandfrei. Er hat die TÜV-Abnahme erfolgreich bestanden.

INNENRAUM:

Der Innenraum wurde vollständig erneuert, mit hochwertigen Materialien, die streng dem Stil der Epoche entsprechen. Eine neue Vollverkleidung umfasst Sitze, Türverkleidungen und die Deckenverkleidung. Die originalen Bestandteile mit Patina, wie Griffe und Uhren, wurden sorgfältig erhalten bzw. restauriert, sodass der Charakter des Fahrzeugs erhalten bleibt.

DOKUMENTATION:

Der Verwaltungsrehabilitationsprozess war so sorgfältig wie die mechanische Restauration. Da es derzeit keine Einträge bei der Verkehrsbehörde gab, wurde ein technisches Datenblatt durch einen Ingenieur erstellt und die technische Prüfung bestanden, um ein modernes Typenschild zu erhalten. Das Fahrzeug wurde mit dem ursprünglichen Kennzeichen rehabilitiert. Laut der geltenden Vorschrift der deutschen StVO für Fahrzeuge über 30 Jahre ist eine regelmäßige Hauptuntersuchung nicht mehr erforderlich, jedoch wird eine regelmäßige präventive Wartung empfohlen.

Übergabe:

Um höchste Sicherheit bei der Übergabe zu gewährleisten und aufgrund der Exklusivität des Fahrzeugs werden weder Versand noch Transporte angeboten. Der Käufer muss das Fahrzeug persönlich am Wohnort des Verkäufers abholen. Dies ermöglicht außerdem eine abschließende gemeinsame Inspektion vor der Eigentumsübertragung.

WEITERE INFORMATIONEN:

Dies ist nicht nur ein restauriertes Auto; es ist ein Stück Familienerbe, das wiederhergestellt und ohne Kostenersparnis in Stand gesetzt wurde. Die Bestätigung der übereinstimmenden Seriennummern (Matching Numbers) durch Mercedes-Benz Stuttgart bekräftigt seinen Wert als Investition und als Spitzenstück der Sammlerkollektion.