MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960

Über den Eigentümer:

"Seit mehr als 56 Jahren sitze ich schon hinter dem Lenkrad in der Rennszene. Und wenn man das Kartfahren dazuzählt, sogar deutlich über 60 Jahre mit Gummi auf Asphalt. In dieser Zeit habe ich mehr als 1800 Starts gemacht und über 1050 Renn-Wochenenden bestritten. Vom Spielzeugauto bis zur Formel 1, und eigentlich alles, was dazwischen liegt.

Und immer noch steige ich mit Freude in ein Rennauto, dieses Jahr sogar wieder in der NASCAR Euro Series.

Neben dem Rasen entstand im Laufe der Jahre noch eine weitere Leidenschaft: das Sammeln klassischer Autos. Autos, in denen eine Geschichte steckt. Viele dieser Wagen stammen aus den Jahren ’50 und ’60, eine Zeit, in der ich selbst fuhr oder eng beteiligt war. Es sind Autos, die Erinnerungen hervorrufen an Strecken, an Epochen und an eine andere Art des Rennens.

Mein Interesse ging nie nur zu den bekannten oder exklusiven Modellen. Gerade die Vielfalt gefällt mir. Von einem einfachen Karosseriewagen bis zu Jaguars und allerlei anderen Marken, jeder mit eigenem Charakter und Geschichte.

Viele dieser Autos habe ich bereits 30 bis sogar 40 Jahre in meinem Besitz. Sie sind Bestandteil meines Lebens und meiner Geschichte geworden. Daher fällt es mir auch schwer, mich davon zu trennen.

Doch jedem kommt irgendwann der Moment, das Zepter weiterzugeben. Und was klassische Autos so besonders macht, ist, dass sie nicht nur Freude und Geschichte bieten, sondern auch unvergessliche Momente bringen.

Ich hoffe, dass die nächsten Besitzer genauso viel Freude, Wertschätzung und Leidenschaft dafür empfinden werden, wie ich es all die Jahre getan habe."

Michael Bleekemolen

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MG - A Roadster Mk1 - 1960

- 40 Jahre im Besitz des aktuellen Eigentümers

Historie und Hintergrund: Der MG A Roadster Mk1

Der MG A markierte bei seiner Einführung in den Fünfzigerjahren eine radikale Abkehr von der vorindustriellen Formgebung seiner Vorgänger, der T-Serie. Mit seiner stromlinienförmigen, niedrigen Karosserie und eleganten Linien wurde der MG A sofort zu einem Stil-Ikon und zu einem kommerziellen Erfolg, vor allem in Nordamerika. Die Mk1 ist bekannt für ihr reines Fahrerlebnis: eine unverfälschte Verbindung zur Straße, direktes Lenken und das charakteristische britische Sportwagen-Erlebnis. Als eines der beliebtesten klassischen Roadster weltweit bleibt der MG A ein Symbol von Freiheit und Fahrspaß. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1960 bietet eine ausgezeichnete Gelegenheit, einen netten und guten MGA zu erwerben, ohne Aufgeld auf den Zuschlag.

ALLGEMEIN

Das Fahrzeug befindet sich in einem guten Gesamtzustand. Es gibt sichtbare Gebrauchsspuren und allgemeine Alterung, die zu einer klassischen über sechs Jahrzehnte alten passen. Die Kombination aus einem sehr ordentlichen Äußeren und einer ehrlichen technischen Basis macht dies zu einem attraktiven Objekt für den aktiven Fahrer oder den Sammler.

CARROSSERIE & LACKIERUNG

Karosserie und Lackierung befinden sich in sehr gutem Zustand und präsentieren sich hervorragend. Es sind nur minimale Gebrauchsspuren sichtbar, wie leichter Steinschlag, kleine Kratzer oder Lackbeschädigungen. In der Vergangenheit wurden sehr begrenzt und fachmännisch konventionell Lackier- oder Blecharbeiten durchgeführt, um die optische Qualität des Roadsters zu sichern. Die Chromarbeiten einschließlich der Speichenräder befinden sich in ordentlichem Zustand. Das Stoffverdeck ist in gutem Zustand und schließt gut.

TECHNIK

Unter der sanft gewölbten Motorhaube liegt der zuverlässige B-Reihe-Vierzylinder-Motor, der dem MG A seinen lebhaften Charakter verleiht. Mechanisch gesehen ist das Fahrzeug gesund und solide. Wie bei britischen Sportwagen aus dieser Periode üblich, sollten regelmäßige technische Wartung und mögliche Reparaturen einkalkuliert werden, um Zuverlässigkeit und Leistung in optimalem Zustand zu halten.

INNENRAUM

Der offene Innenraum befindet sich in einem sehr ordentlichen und sauberen Zustand mit minimalen Abnutzungszeichen. Das Interieur atmet die Atmosphäre der frühen Sechzigerjahre und ist auffallend gut erhalten. Je nach persönischer Erwartung können einige kleine, fehlende oder defekte Innenrauteile ersetzt werden, aber der Gesamteindruck ist von hohem Niveau.

CHASSIS & UNTERFAHRT

Die strukturelle Basis des Rahmens ist gut. Die Unterseite des MG zeigt normale Gebrauchsspuren und geringe Blättchenrost auf den Oberflächen der Konstruktion. Obwohl die Basis solide ist, verdient die Unterseite langfristig etwas Aufmerksamkeit und Konservierung, um die strukturelle Integrität dieses Ikons für die Zukunft zu festigen.

Die Bilder gehören zur Beschreibung.