Technisches Zeichnen - Lancia - Delta HF integrale 16v

Offizielle technische Zeichnung des Lancia Delta Integrale HF 16v.
Wird mit versichertem UPS-International-Kurier versendet.

Lancia Delta HF Integrale ist eine Ikone des Motorsports, bekannt für seine Erfolge in der Rallye-Weltmeisterschaft und seine Straßenleistungen. Von Enthusiasten für seine Straßenhaftung und seinen Turbomotor geschätzt, gilt sie als eine „Königin der Rallye“.

Hauptmerkmale
Der Delta Integrale hat sich in verschiedene Versionen entwickelt, darunter der Integrale 8-Ventil, der 16-Ventil und die spätere Evolution (Evo). Jede Modellversion führte technische Verbesserungen und eine aggressivere Optik ein.

Motor: Hauptsächlich ein 2,0-Liter-Turbomotor mit 8 oder 16 Ventilen. Die 16-Ventil-Version leistete etwa 196 PS. Die Evolution-Varianten übertrafen 200 PS.
Antrieb: Permanent allradgetrieben mit asymmetrischer Drehmomentverteilung (56 % vorne, 44 % hinten bei der HF 4WD) über ein zentrales epizykloides Differential mit Visco-Sperre (Ferguson) und ein hinteres Torsen-Differential.
Leistung: Die Delta HF Integrale 16V beschleunigte von 0 auf 100 km/h in ca. 5,7 Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 220 km/h.
Design: Charakterisiert durch ein aggressives Design mit verbreiterten Breiten, größeren Reifen und einer hochgezogenen Motorhaube (in den 16V-Versionen und späteren), um den neuen Motor aufzunehmen."}