Technisches Zeichnen - Ferrari - 308 GTS

Offizielle technischer Zeichnung der Ferrari 308 GTS
Es wird auf hochwertigem Leinwandpapier gedruckt und in einem Tubus versendet.
Es wird mit internationalem UPS-Versand versichert.

Die
Ferrari 308 GTS ist eine der ikonischsten Ikonen des Cavallino Rampante, produziert zwischen 1977 und 1985. Sie wurde durch die Fernsehserie Magnum, P.I. zu einem Mythos der Popkultur und repräsentiert die Targa-Variante der 308 GTB.
Evoluzione des Modello
Die Serie 308 hat drei Hauptphasen der mechanischen Entwicklung durchlaufen:

308 GTS (1977-1980): Die ursprüngliche Vergaser-Version (vier Weber 40 DCNF). Sie leistete rund 255 PS (EU-Spezifikation) und verfügte über eine Stahlkarosserie mit Aluminiumhaube.
308 GTSi (1980-1982): Eingeführt, um den Emissionsnormen zu entsprechen, ersetzte die Vergaser durch die mechanische Einspritzung Bosch K-Jetronic. Dies führte zu einem Leistungsverlust auf bis zu 214 PS und machte sie zur leistungsschwächsten Version der Serie.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Um die verlorenen Leistungsreserven zurückzugewinnen, rüstete Ferrari den Motor auf Vierklappen-Zylinderköpfe aus. Die Leistung stieg auf 240 PS, was die Beschleunigung deutlich verbesserte (0-100 km/h in ca. 6,2 Sekunden).

Technische Hauptmerkmale

Motor: V8 mit 2,9 Litern (2927 ccm), transversal installiert in zentraler Position.
Fahrgestell: Rohrrahmen aus Stahl, verstärkt gegenüber der GTB-Version, um das Fehlen des festen Daches auszugleichen.
Design: Von Leonardo Fioravanti für Pininfarina unterzeichnet, zeichnet sich durch die geschwungenen Linien aus, die den Ferrari-Stil über mehr als ein Jahrzehnt definiert haben.
Kuriosität: Im Gegensatz zur ersten GTB-Serie gab es nie eine GTS-Version mit Karosserie aus Glasfaser (