Ford USA - Thunderbird - 1955

Ford Thunderbird 1955

- Beliebtes handgeschaltetes 3-Gang-Getriebe mit Overdrive
- Originale Farbkombination in Türkis
- Sehr ursprünglicher Zustand
- Ausführliche amerikanische Dokumentation vorhanden
- Bekanntes Exemplar durch Auftritte in mehreren Filmen und Serien, darunter Top Gear
- Hardtop

HISTORIE/DOKUMENTATION
Eine ikonische Auto: der Ford Thunderbird der ersten Generation, der von 1955 bis 1957 produziert wurde. Dieses Exemplar wurde am 21. März 1955 gefertigt und trägt die Karosserie-Identifikationsnummer P5FH197955, wobei das P für den Motorcode (312 4V V8), die 5 für das Baujahr 1955, das F für den Produktionsstandort (Dearborn, Michigan) und das H für das Modell (Thunderbird) steht. Die restliche Codierung entspricht der Ausstattung, nämlich: 40A (Roadster), T (Thunderbird blue). Das Besondere dieses Exemplars ist, dass es original mit einem handgeschalteten 3-Gang-Getriebe mit Overdrive ausgestattet war; selten und sehr begehrt! Was ebenfalls bemerkenswert ist, ist, dass umfangreiche Dokumentationen zum Auto vorhanden sind, wodurch die Historie bekannt ist. Sogar ein altes Foto aus den Vereinigten Staaten dieses Exemplars ist vorhanden, mit dem Kennzeichen 'USU 501'. Ein herrliches Foto, auf dem zwei Frauen halb über dem Auto hängen: typisch amerikanisch. Anfang der 1970er Jahre ließ der damalige Besitzer das Auto, obwohl es sich weiterhin in hervorragendem Zustand befand, komplett stripping und restaurierte es bis in den Concourszustand zurück, wobei so viele Originalteile wie möglich wiederverwendet wurden. Das Auto wurde danach oft als Showmodell auf Auto-Veranstaltungen eingesetzt und wurde für seinen exzellenten Zustand gelobt. Dazu existiert Dokumentation.
1990 wurde der 'T-Bird' nach Großbritannien verschifft, wo seine Originalität und Zustand zu umfangreicher Medienaufmerksamkeit führten. Das Auto war in Filmen und Serien zu sehen, wie Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries und Top Gear (1991). Zudem wurde es von K-Tell Records für Werbezwecke genutzt und erschien auf dem Cover eines Teilekatalogs. Dieser Teilekatalog ist beim Auto vorhanden! Auch zahlreiche weitere Dokumentationen wie Wartungsrechnungen und Exportdokumente sind beim Auto vorhanden. 2006 wurde das Auto nach Niederlande importiert, wo es nur zwei Eigentümer hatte. Das ist eine einzigartige Chance, Eigentümer eines besonders schönen und begehrten Thunderbirds mit einer herrlichen Geschichte zu werden!

EXTERIEUR
Original in der begehrten Farbe Türkis und geliefert mit einem Hardtop in derselben Farbe. Das kontrastiert hervorragend mit dem auffälligen weißen Interieur und dem weißen Verdeck. Dieses Verdeck ist ursprünglich elektrisch bedienbar, jedoch ist dieses System abgekoppelt, sodass das Dach manuell einfach geöffnet werden kann. Die durchgeführte Restaurierung liegt inzwischen mehr als 50 Jahre zurück und deshalb befindet sich das Auto nicht mehr im Concourszustand, aber in gutem Zustand mit einer immer noch wunderschönen Lackierung und frischen Gummis und Beleuchtung. Das Design des Autos ist ikonisch, schauen Sie zum Beispiel auf die Auspuffrohre, die in den Heckstoßfänger integriert sind. Das Auto befindet sich in einem sehr originalen Zustand.

INTERIEUR
Ein überbordend luxuriöses Interieur, sicherlich für die 1950er Jahre einzigartig und fortschrittlich. Denken Sie an einen original elektrisch verstellbaren Sitz in 4 Richtungen, elektrisch bedienbare Fenster und Lenkunterstützung. Derzeit funktioniert der elektrisch verstellbare Sitz nicht. Das Lederinterieur ist in einer auffälligen Türkis- und Weiß-Kombination ausgeführt. Das Interieur verfügt außerdem über eine horizontale Drehzahlanzeige, eine Uhr, einen Tacho, Heizung und eine Radio. Selbstverständlich ist es hier äußerst komfortabel, auf dem bequemen Sitz zu verweilen. Das Interieur befindet sich in einem sehr originalen Zustand.

TECHNISCH
Obwohl der Thunderbird einige Designelemente mit anderen Ford-Modellen aus jener Zeit teilte, wie z. B. runde Scheinwerfer und Rückleuchten sowie zurückhaltende Heckflossen, hatte er eine schlankere Form und verfügte über eine Motorhaube mit Lufthutze und eine Geschwindigkeitsanzeige bis 240 km/h, die bei anderen Fords nicht verfügbar war. Er nutzte mechanische Bauteile aus Massenproduktionsmodellen von Ford. Der Rahmen mit einer Radstandlänge von 2591 mm des Thunderbird war eine verkürzte Version, die auch in anderen Ford-Modellen verwendet wurde, und der Standard-4,8-Liter-Y-Block-V8-Motor stammte aus der Mercury-Abteilung von Ford. Das Schalten erfolgte über das handgeschaltete 3-Gang-Getriebe mit Overdrive. Dieses Overdrive ist sehr selten und sehr begehrt. Das Auto startet, fährt und schaltet ordnungsgemäß.

ALLGEMEIN
Der Thunderbird, entwickelt, um den Corvette von Chevrolet herauszufordern, war einer der ersten Fords mit dem neuen V8-Motor mit Kopfdeckeln. Der Thunderbird wurde als zweisitziges 'persönliches Auto' eingeführt und richtete sich an imagebewusste jüngere Kunden. Zudem war es kein reines Sportauto, sondern auch auf Komfort ausgelegt. Dank seines überlegenen V8-Motors und seiner größeren Verfeinerung schlug er die Corvette in der Verkaufsrangliste deutlich. Trotz dieses Erfolgs wurde das ursprüngliche Konzept bald verlassen und im Jahr 1958 eine größere – und langsamere – Vierersitzer-Version eingeführt, wodurch die frühen Zweisitzer fast über Nacht zu Sammlerobjekten wurden. Die erste Thunderbird-Generation wurde von 1955 bis 1958 gebaut. Der Thunderbird verkaufte sich im ersten Jahr außergewöhnlich gut und verkaufte 1955 mehr als das 23-fache der Corvette, mit 16.155 verkauften Thunderbirds gegenüber 700 Corvettes. Insgesamt wurden im Laufe der Jahre 11 Generationen des Thunderbird produziert, bis 2005.